L'intégration du train à grande vitesse en milieu urbain. Le cas de Ségovie-Guiomar
Accessibility ; Castilla-León ; Highspeedtrain ; Planning ; Rail transport ; Road infrastructure ; Spain ; Town ; Town planning ; Urban planning ; Urban transport
Accessibilité ; Aménagement urbain ; Castilla-León ; Espagne ; Gare ; Infrastructure routière ; Planification ; Planification urbaine ; Segovia ; Train à grande vitesse ; Transport ferroviaire ; Transport urbain ; Ville
Dans cet article les AA. présentent les mesures mises en place à Ségovie dans le cadre de l'arrivée du train à grande vitesse et de la création d'une gare située en périphérie de la ville. Il s'agit de mettre en place un certain nombre de mesures en
d'abord par l'articulation de la gare avec le centre urbain grâce à la mise en place de services d'autobus coordonnés avec les horaires des trains.
Attitude ; Conflict ; France ; Highspeedtrain ; Impact study ; Lobby ; Mediterranean area ; Natural environment ; Nuisance ; Railway ; Rural area
Attitude ; Chemin de fer ; Choix de l'itinéraire ; Conflit ; Domaine méditerranéen ; Espace rural ; Etude d'impact ; France ; France du Sud-Est ; Groupe de pression ; Milieu naturel ; Nuisance ; Train à grande vitesse
Area of attraction ; Conurbation ; European Community ; France ; Highspeedtrain ; Infrastructure ; Large city;Metropolis ; Lille ; Nord-Pas-de-Calais ; Quaternary sector ; Spatial organization ; Tertiary sector;Services ; Urban attraction ; Urban
France ; Highspeedtrain ; Infrastructure ; Investment ; Location choice ; Mode choice ; Railway ; Railway network ; Railway traffic ; Service area ; Territorial planning ; Transport
Aménagement du territoire ; Chemin de fer ; Choix du site ; Choix modal ; Desserte ; France ; Gare ; Infrastructure ; Investissement ; Réseau ferroviaire ; Trafic ferroviaire ; Train à grande vitesse ; Transport
Business district ; Europe ; France ; Highspeedtrain ; Large city;Metropolis ; Lille ; Market ; Nord-Pas-de-Calais ; Offices ; Real estate development ; Urban planning
Bureaux ; Centre des affaires ; Europe ; France ; Immobilier d'entreprise ; Lille ; Marché ; Métropole ; Nord-Pas-de-Calais ; Promotion immobilière ; Train à grande vitesse ; Urbanisme
Communication network ; Development axis ; Enclave ; France ; Franche-Comté ; Haute-Saône ; Highspeedtrain ; Territorial planning
Aménagement du territoire ; Axe de développement ; Enclavement ; France ; Franche-Comté ; Haute-Saône ; Train à grande vitesse ; Voie de communication ; Voie fluviale
Accessibility ; France ; Highspeedtrain ; Railway ; Service area ; Spatial organization ; Transport ; Transport network
Accessibilité ; Chemin de fer ; Desserte ; France ; Interconnexion ; Intermodalité ; Organisation de l'espace ; Réseau de transports ; Train à grande vitesse ; Transport
Cross Channel Tunnel ; France ; Highspeedtrain ; Motorway ; Nord-Pas-de-Calais ; Road infrastructure ; Transport ; Transport network
Autoroute ; France ; Infrastructure routière ; Métro ; Nord-Pas-de-Calais ; Réseau de transports ; Train à grande vitesse ; Transport ; Tunnel sous la Manche
Europe ; France ; Highspeedtrain ; Infrastructure ; Logistics ; Motorway ; Network ; Polarization ; Prospective study ; Spatial system ; Territorial planning ; Territory ; Transport ; Transport network
Aménagement du territoire ; Autoroute ; Europe ; France ; Infrastructure ; Logistique ; Polarisation ; Prospective ; Réseau ; Réseau de transports ; Système spatial ; Territoire ; Train à grande vitesse ; Transport
Accessibility ; Burgundy ; Enterprise zone ; Flow ; France ; Highspeedtrain ; Service area ; Town ; Town planning ; Transport
Accessibilité ; Aménagement urbain ; Bourgogne ; Desserte ; Flux ; France ; Le Creusot ; Mâcon ; Train à grande vitesse ; Transport ; Ville ; Zone d'entreprise
Flow ; France ; Highspeedtrain ; Labour ; Metropolisation ; Mobility ; Railway ; Spatial analysis
Analyse spatiale ; Chemin de fer ; Flux ; France ; Mobilité ; Métropolisation ; Trafic d'affaires ; Train à grande vitesse ; Travail ; Travail métropolitain