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  • L'intégration du train à grande vitesse en milieu urbain. Le cas de Ségovie-Guiomar
  • Accessibility ; Castilla-León ; High speed train ; Planning ; Rail transport ; Road infrastructure ; Spain ; Town ; Town planning ; Urban planning ; Urban transport
  • Accessibilité ; Aménagement urbain ; Castilla-León ; Espagne ; Gare ; Infrastructure routière ; Planification ; Planification urbaine ; Segovia ; Train à grande vitesse ; Transport ferroviaire ; Transport urbain ; Ville
  • Dans cet article les AA. présentent les mesures mises en place à Ségovie dans le cadre de l'arrivée du train à grande vitesse et de la création d'une gare située en périphérie de la ville. Il s'agit de mettre en place un certain nombre de mesures en
  • d'abord par l'articulation de la gare avec le centre urbain grâce à la mise en place de services d'autobus coordonnés avec les horaires des trains.
  • Attitude ; Conflict ; France ; High speed train ; Impact study ; Lobby ; Mediterranean area ; Natural environment ; Nuisance ; Railway ; Rural area
  • Attitude ; Chemin de fer ; Choix de l'itinéraire ; Conflit ; Domaine méditerranéen ; Espace rural ; Etude d'impact ; France ; France du Sud-Est ; Groupe de pression ; Milieu naturel ; Nuisance ; Train à grande vitesse
  • Area of attraction ; Conurbation ; European Community ; France ; High speed train ; Infrastructure ; Large city;Metropolis ; Lille ; Nord-Pas-de-Calais ; Quaternary sector ; Spatial organization ; Tertiary sector;Services ; Urban attraction ; Urban
  • supérieur ; Train à grande vitesse
  • France ; High speed train ; Infrastructure ; Investment ; Location choice ; Mode choice ; Railway ; Railway network ; Railway traffic ; Service area ; Territorial planning ; Transport
  • Aménagement du territoire ; Chemin de fer ; Choix du site ; Choix modal ; Desserte ; France ; Gare ; Infrastructure ; Investissement ; Réseau ferroviaire ; Trafic ferroviaire ; Train à grande vitesse ; Transport
  • Business district ; Europe ; France ; High speed train ; Large city;Metropolis ; Lille ; Market ; Nord-Pas-de-Calais ; Offices ; Real estate development ; Urban planning
  • Bureaux ; Centre des affaires ; Europe ; France ; Immobilier d'entreprise ; Lille ; Marché ; Métropole ; Nord-Pas-de-Calais ; Promotion immobilière ; Train à grande vitesse ; Urbanisme
  • Accessibility ; France ; High speed train ; Hub ; Network ; Railway ; Railway network ; Space time ; Territorial restructuring ; Urban network
  • Accessibilité ; Chemin de fer ; Espace-temps ; France ; Pivot ; Recomposition territoriale ; Réseau ; Réseau ferroviaire ; Réseau urbain ; Train à grande vitesse
  • Discontinuity ; Europe ; High speed train ; Infrastructure ; Project ; Railway ; Railway network ; Spatial differentiation ; Transport
  • Chemin de fer ; Différenciation spatiale ; Discontinuité ; Europe ; Infrastructure ; Projet ; Réseau ferroviaire ; Train à grande vitesse ; Transport
  • Belgium ; Europe ; High speed train ; Hub ; Infrastructure ; Network ; Project ; Railway ; Railway network
  • Belgique ; Chemin de fer ; Europe ; Infrastructure ; Pivot ; Projet ; Réseau ; Réseau ferroviaire ; Train à grande vitesse
  • Accessibility ; Flow ; France ; High speed train ; Polarization ; Railway ; Railway network ; Transport network
  • Accessibilité ; Chemin de fer ; Flux ; France ; Polarisation ; Réseau de transports ; Réseau ferroviaire ; Train à grande vitesse
  • Communication network ; Development axis ; Enclave ; France ; Franche-Comté ; Haute-Saône ; High speed train ; Territorial planning
  • Aménagement du territoire ; Axe de développement ; Enclavement ; France ; Franche-Comté ; Haute-Saône ; Train à grande vitesse ; Voie de communication ; Voie fluviale
  • China ; High speed train ; Impact ; Railway ; Transport system ; Urban development
  • Chemin de fer ; Chine ; Développement urbain ; Impact ; Système de transports ; Train à grande vitesse
  • Accessibility ; France ; High speed train ; Railway ; Service area ; Spatial organization ; Transport ; Transport network
  • Accessibilité ; Chemin de fer ; Desserte ; France ; Interconnexion ; Intermodalité ; Organisation de l'espace ; Réseau de transports ; Train à grande vitesse ; Transport
  • Family income ; France ; High speed train ; Model ; Public sector ; Tariff rate ; Transport ; Transport cost
  • Coût de transport ; France ; Modèle ; Redistribution spatiale ; Revenu familial ; Secteur public ; Tarification ; Train à grande vitesse ; Transport
  • Economic impact ; Enquiry ; France ; High speed train ; Railway ; Service area ; System analysis ; Traffic
  • Analyse systémique ; Chemin de fer ; Desserte ; Enquête ; France ; France du Sud-Est ; Impact économique ; Trafic ; Train à grande vitesse
  • Cross Channel Tunnel ; France ; High speed train ; Motorway ; Nord-Pas-de-Calais ; Road infrastructure ; Transport ; Transport network
  • Autoroute ; France ; Infrastructure routière ; Métro ; Nord-Pas-de-Calais ; Réseau de transports ; Train à grande vitesse ; Transport ; Tunnel sous la Manche
  • Brittany ; Decision ; Decision process ; France ; High speed train ; Infrastructure ; Location ; Model ; Railway ; Transport
  • Bretagne ; Chemin de fer ; Décision ; France ; Infrastructure ; Localisation ; Modèle ; Processus de décision ; Train à grande vitesse ; Transport
  • Europe ; France ; High speed train ; Infrastructure ; Logistics ; Motorway ; Network ; Polarization ; Prospective study ; Spatial system ; Territorial planning ; Territory ; Transport ; Transport network
  • Aménagement du territoire ; Autoroute ; Europe ; France ; Infrastructure ; Logistique ; Polarisation ; Prospective ; Réseau ; Réseau de transports ; Système spatial ; Territoire ; Train à grande vitesse ; Transport
  • Applied climatology ; Champagne-Ardenne ; Climate ; Climatic event ; France ; Freezing ; High speed train ; Microclimate ; Temperature ; Vine ; Vinegrowing area
  • Champagne-Ardenne ; Climat ; Climatologie appliquée ; France ; Gel ; Microclimat ; Risque climatique ; Talus ferroviaire ; Température ; Train à grande vitesse ; Vigne ; Vignoble
  • Accessibility ; Burgundy ; Enterprise zone ; Flow ; France ; High speed train ; Service area ; Town ; Town planning ; Transport
  • Accessibilité ; Aménagement urbain ; Bourgogne ; Desserte ; Flux ; France ; Le Creusot ; Mâcon ; Train à grande vitesse ; Transport ; Ville ; Zone d'entreprise
  • Flow ; France ; High speed train ; Labour ; Metropolisation ; Mobility ; Railway ; Spatial analysis
  • Analyse spatiale ; Chemin de fer ; Flux ; France ; Mobilité ; Métropolisation ; Trafic d'affaires ; Train à grande vitesse ; Travail ; Travail métropolitain