Trois révolutions géographiques de la grande vitesse ferroviaire en France

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Description :
L’introduction et le développement de la grande vitesse ferroviaire ont produit trois révolutions géographiques durables : une contraction globale et différenciée de l’espace-temps ; une révolution réticulaire (mise en réseau des régions , simplification du réseau fonctionnel) ; l’émergence d’un archipel métropolitain consécutif à l’extension des espaces accessibles et à la fragmentation spatiale créées par la grande vitesse.


Type de document :
Article de périodique

Source :
Bulletin de l'Association de géographes français, issn : 0004-5322, 2008, vol. 85, n°. 4, p. 461-474, nombre de pages : 14, Références bibliographiques : 14 ref.

Date :
2008

Editeur :
Pays édition : France, Paris, Association de géographes français