Tarifs publics et redistribution spatiale. Une application aux transports ferroviaires

Auteurs :
BLAYAC, T.
SERRA, D.

Description :
Les AA. abordent l'aspect redistributif des tarifs publics en y intégrant une dimension spatiale. Le modèle de Feldstein, qui autorise l'élaboration de tarifs redistributifs optimaux, est modifié à deux niveaux. Construction d'un modèle qui permet de rendre compte d'une redistribution spatiale susceptible d'engendrer une tarification différenciée selon la localisation des agents. Abandon de l'hypothèse de distribution log-normale du revenu des agents au profit d'une distribution à trois paramètres qui s'ajuste mieux aux tête et queue de distribution du revenu. Cas des services TGV Paris-Montpellier et Paris-Marseille.


Type de document :
Article de périodique

Source :
Revue d'économie régionale et urbaine, issn : 0180-7307, 1997, n°. 4, p. 603-618, Collation : Illustration, Références bibliographiques : 25 ref.

Date :
1997

Editeur :
Pays édition : France, Paris, Armand Colin