Agro-industrie ; Brésil ; Conteneur ; Exportation ; Infrastructure routière ; Logistique ; Minas Gerais ; Transport ; Transport aérien ; Transport maritime ; Transport terrestre
Agroindustry ; Air transport ; Brazil ; Container ; Export ; Land transport ; Logistics ; Minas Gerais ; Road infrastructure ; Sea transport ; Transport
Les AA. analysent l’utilisation des chaînes de transport et de logistique de l’agro-industrie dans l’Etat de Minas Gerais. Ils expliquent qu’elle utilise principalement la route pour transporter les marchandises depuis le lieu de production
jusqu’aux entrepôts situés aux frontières du pays. Ils concluent que les activités logistiques utilisent les transports maritimes et aériens dans le cadre de leurs activités à l’export.
Emergence de la concurrence dans les chemins de fer en Allemagne et en France : quels enseignements tirer de la thèse (1914) de Walter EUCKEN sur l'émergence de la concurrence dans le transport maritime au tournant du siècle dernier ?
Análisis económico ; Competencia ; Europa ; Formación de los precios ; Geografía deltranporte ; Mercado ; Rol del Estado ; Transporte ; Transporte ferroviario ; Transportemarítimo
Analyse économique ; Concurrence ; Europe ; Formation des prix ; Géographie des transports ; Intermodalité ; Marché ; Rôle de l'Etat ; Transport ; Transport ferroviaire ; Transport maritime
Competition ; Economic analysis ; Europe ; Intermodality ; Market ; Price fixing ; Rail transport ; Role of the State ; Sea transport ; Transport ; Transportation geography
La thèse de W. Euchen, l'un des économistes allemands les plus influents, soutenue en 1914, décrit la difficile émergence de la concurrence dans le transport maritime international, les jeux des acteurs nationaux, les cartels et les méthodes pour
éliminer les nouveaux entrants. L'article tente de tirer les enseignements de ce travail de jeunesse remarquable pour le transport maritime au début du 20e siècle, et de suggérer un transfert pour comprendre les développements du transport ferroviaire
[b1] Laboratoire d'Economie des Transports, Université Lumière Lyon 2, Vaulx-en-Velin, France
Les estuaires offrent des sites d'abri favorables à l'activité portuaire, le fleuve facilitant les liaisons d'arrière-pays. Avec les révolutions du transport maritime au fil des siècles, le port a migré peu à peu vers l'aval. On trouve les ports
Arctic Region ; Climatic change ; Climatic warming ; Eurasia ; Global change ; Habitat ; Natural resources ; Permafrost ; Sea transport ; Society-environment relationship
already affected human activities in the area, creating both potential opportunities and problems in Arctic marine transportation, access to renewable and non-renewable resources, economic development, national security, and safety.
Alemaña ; Bélgica ; Contenedor ; Economía regional ; Energía eólica ; Logística ; Mundialización ; Puerto ; Transportemarítimo
Allemagne ; Antwerpen ; Belgique ; Conteneur ; Croisière ; Economie régionale ; Energie éolienne ; Logistique ; Mondialisation ; Port ; Transport maritime
Antwerpen ; Belgium ; Container ; Cruise ship industry ; Germany ; Globalization ; Harbour ; Logistics ; Regional economy ; Sea transport ; Wind energy
The eight articles in this special issue deal with containerisation of maritime transport and globalization, the restructuring of the logistics chain; main port and hinterland under pressure through competitive dynamics and port regionalization
Bibliographic analysis ; Freight ; Geographic research ; Geographical periodical ; Globalization ; Governance ; Harbour ; Inter-disciplinary approach ; Regional analysis ; Research ; Sea transport
encyclopédique, au sein du transport et de la géographie humaine vers une approche plus spécialisée. Ils concluent que cette discipline intègre désormais un aspect interdisciplinaire et qui nécessiterait d’étudier les relations entre la géographie des ports et
América del Sur ; Competencia ; Competitividad ; Contenedor ; Europa ; Europa del Norte ; Localización ; Puerto ; Red de transportes ; Tierra adentro ; Transporte ; Transportemarítimo ; Tráfico portuario
Amérique du Sud ; Arrière-pays ; Compagnie maritime ; Compétitivité ; Concurrence ; Connectivité ; Conteneur ; Europe ; Europe du Nord ; Localisation ; Port ; Réseau de transports ; Trafic portuaire ; Transport ; Transport maritime
Competition ; Competitiveness ; Connectivity ; Container ; Europe ; Harbour ; Harbour traffic ; Hinterland ; Location ; Maritime company ; Northern Europe ; Sea transport ; South America ; Transport ; Transport network
Les AA. analysent les différentes stratégies mises en place par les compagnies maritimes et les chargeurs ainsi que les contraintes liées au transport dans l'arrière-pays qui ont un impact sur le développement des réseaux de transport maritime
[b1] Transport Research Institute, Napier Univ., Edinburgh, Royaume-Uni
[b2] Institute of Transport and Maritime Management, Univ., Antwerp, Belgique
Ciudad ; Desarrollo urbano ; Especialización ; Flujo ; Función urbana ; Jerarquía urbana ; Mundialización ; Polarización ; Red de transportes ; Tipología ; Transporte ; Transporte aéreo ; Transportemarítimo
Développement urbain ; Flux ; Fonction urbaine ; Hiérarchie urbaine ; Mondialisation ; Polarisation ; Réseau de transports ; Spécialisation ; Transport ; Transport aérien ; Transport maritime ; Typologie ; Ville
Air transport ; Flow ; Globalization ; Polarization ; Sea transport ; Specialization ; Town ; Transport ; Transport network ; Typology ; Urban development ; Urban function ; Urban hierarchy
Cantera ; Concepto ; Contenedor ; Cuerpo humano ; Desierto ; Egipto ; Geografía social ; Grecia ; Guerra ; Inglaterra ; Isla de Man ; Logística ; Peregrinación ; Reino Unido ; Religión ; Transportemarítimo
Camouflage ; Carrière ; Concept ; Conteneur ; Corps humain ; Désert ; Egypte ; England ; Grèce ; Guerre ; Géographie sociale ; Isle of Man ; Logistique ; Placenta ; Pèlerinage ; Religion ; Royaume-Uni ; Sculpture ; Surface ; Thessalía ; Transport
Concept ; Container ; Desert ; Egypt ; England ; Greece ; Human body ; Isle of Man ; Logistics ; Pilgrimage ; Quarry ; Religion ; Sea transport ; Social geography ; United Kingdom ; War
Canada ; Comunidad ; Convenio internacional ; Estudio de impacto ; Gestión ; Legislación ; Modo de vida ; Política de transportes ; Reglamentación ; Transporte ; Transportemarítimo ; Turismo ; Ártica
Accord international ; Arctique ; Canada ; Cape Dorset ; Communauté ; Etude d'impact ; Gestion ; Inuit ; Législation ; Mode de vie ; Nunavut ; Politique des transports ; Réglementation ; Tourisme ; Transport ; Transport maritime
Arctic Region ; Canada ; Community ; Impact study ; International agreement ; Inuit ; Legislation ; Management ; Nunavut ; Regulation ; Sea transport ; Tourism ; Transport ; Transport policy ; Way of life
Les changements des conditions climatiques et des intérêts politiques et économiques ont augmenté le potentiel du transport maritime dans les eaux de l’Arctique en favorisant de nouvelles opportunités et échanges. Les AA. analysent le point de vue
du transport maritime. Un problème concerne la navigation dans les eaux arctiques pour la résolution duquel il faudrait entreprendre des consultations publiques, créer un Conseil des Affaires maritimes et actualiser les lois et les accords existants.
Exploitation de données AIS pour la cartographie du transport maritime
Base de datos ; Cartografía ; Francia ; Información ; Litoral ; Navegación ; Pesca ; Sistema de información geográfica ; Transporte ; Transportemarítimo ; Trayecto ; Tráfico portuario
Base de données ; Brest ; Bretagne ; Cartographie ; France ; Information ; Littoral ; Navigation ; Pêche ; Système d'information géographique ; Trafic portuaire ; Trajet ; Transport ; Transport maritime
Brest ; Brittany ; Cartography ; Coastal environment ; Data base ; Fishing ; France ; Geographical information system ; Harbour traffic ; Information ; Navigation ; Sea transport ; Transport ; Trip
Méthodologie de caractérisation spatiale, temporelle et quantitative du transport maritime en rade de Brest, difficile à appréhender du fait de sa forte variabilité. Par la mobilisation d'une base d'informations spatio-temporelles issues de données
Canada ; Convenio comercial ; Desarrollo económico ; Economía regional ; Estados Unidos ; Geografía histórica ; Grandes Lagos ; Intercambios regionales ; Siglo 19 ; Siglo 20 ; Transporte ferroviario ; Transportemarítimo
Accord commercial ; Canada ; Développement économique ; Echanges interrégionaux ; Economie régionale ; Etats-Unis ; Great Lakes ; Géographie historique ; Siècle 19 ; Siècle 20 ; Transport ferroviaire ; Transport maritime
Canada ; Economic development ; Great Lakes ; Historical geography ; Inter-regional trade flow ; Nineteenth Century ; Rail transport ; Regional economy ; Sea transport ; Trade agreement ; Twentieth Century ; United States of America
L'A. analyse le commerce maritime entre les Etats-Unis et le Canada dans la région des Grands lacs, au XIXème et au début du Xxème siècles. Le transport maritime de part sa nature très localisée et plus important dans la partie supérieure de cette
région bien que des centres aient été crées de part et d'autre. C'est aussi à cette époque que les chemins de fer deviennent le principal mode de transport des marchandises. L'étude montre que le volume des marchandises favorise les ports américains en