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  • Un flux touristique à capter : les étrangers en transit
  • Aménagement régional ; France ; Géographie de l'Europe ; Haute-Normandie ; Migration de loisir ; Tourisme ; Tourisme de transit
  • La fonction touristique de transit - négligée jusqu'à présent, bien qu'en croissance - nécessite impérativement une stratégie d'aménagement (cf. tunnel sous la Manche). Propositions pour une politique de pôles-relais visant à retenir pour plusieurs
  • nuitées la population touristique en transit. - (JK)
  • Cross-border movement and the dynamics of transition processes in Southeastern Europe
  • Europe ; Europe du Sud-Est ; Intégration économique ; Migration ; Nationalisme ; Restructuration économique ; Réfugiés ; Tourisme
  • Economic integration ; Economic restructuring ; Europe ; Migration ; Nationalism ; Refugees ; Tourism
  • Introduction sur les lieux et les processus spatiaux à l'oeuvre. Les types de mobilité transfrontalière (tourisme international, petit commerce, migration de travail, réfugiés). Problèmes méthodologiques et théoriques.
  • Géographie de l'Europe ; Italie ; Japonais ; Tourisme ; Tourisme de transit ; Tourisme international
  • Le tourisme japonais dont les débuts à destination de l'étranger ne remontent qu'à une quinzaine d'années intéresse, en Italie, Rome, Florence, Milan et Venise. Sa spécificité réside dans son caractère de tourisme de transit: mobilité élevée, séjour
  • moyen, en un lieu, très court (deux jours et demi en moyenne). Les Japonais visitant l'Italie fréquentent à 50% des hôtels de luxe et les caractérise une fréquentation à peu près uniforme sur l'année.
  • DE ROCCHI STORAI, T.
  • The transition of the Czech industry and its energetic and ecological consequences
  • Désindustrialisation ; Ecologie appliquée ; Economie régionale ; Environnement ; Industrialisation ; Protection de l'environnement ; Tchèque, république ; Tourisme
  • Applied ecology ; Czech Republic ; Deindustrialization ; Environment ; Environmental conservation ; Industrialization ; Regional economy ; Tourism
  • In the fifth year of transformation the country is paying for the primary inertia of the economic and industrial structure created in 1948-1989. The transition from the economic approach to environment to the environmental approach to economy
  • will be complicated. However, the rate of transformation is fast especially in the areas with favourable market conditions. The system of changes is exemplified by foreign trade and tourism. - (MS)
  • Les territoires en transition. Le tourisme au travers des risques et des opportunités
  • Développement régional ; Développement territorial ; Planification régionale ; Ressource territoriale ; Rôle de l'Etat ; Territoire ; Tourisme
  • Regional development ; Regional planning authority ; Role of the State ; Territorial development ; Territorial resources ; Territory ; Tourism
  • The recent process of “transition” from industrial to post-industrial/post-fordist era entails two different kind of effects for the territoires involved. On the one hand, the economic changeover should mean a greater level of development
  • opportunities based on local resources. On the other hand, the transition needs a greater level of institutional consciousness and responsibility in the decision and planning process. The paper discusses this two aspects of the transition process in the specific
  • field of tourism development. - (NF)
  • Le tourisme de transit dans le Nord-Pas-de-Calais in Aspects du tourisme et de la récréation en Nord-Pas-de-Calais dans l'Europe du Nord-Ouest.
  • France ; Géographie de l'Europe ; Nord, région ; Tourisme ; Tourisme de transit
  • Mise en évidence des traits majeurs du tourisme de transit dans la région qui apparaît comme un phénomène de masse (20 à 25Mio de personnes dont un quart de Français). Ce tourisme concerne les trois ports de Calais, Boulogne et Dunkerque, les
  • régions de Saint-Omer et d'Arras, les auroroutes A1, A2, la RN1 desservant la côte et se dirigeant vers Paris, la RN2 axe littoral-Arras vers l'A1. Ces flux de touristes sont à peine interceptés par la région| en effet, un million de personnes seulement (4
  • à 5% environ) font une halte d'une à deux nuits. Il y a donc de larges possibilités de faire profiter un peu plus le Nord de cette masse de touristes, si un effort est fait pour motiver un arrêt. Liste des suggestions émises à cet effet. (JPM).
  • Centre national de la Recherche scientifique. (CNRS). LA288, France
  • Tourisme : Thème 1
  • Aménagement du littoral ; Equipement touristique ; Fréquentation ; Littoral ; Loisir ; Tourisme ; Tourisme balnéaire
  • Attendance ; Coastal environment ; Coastal management ; Leisure ; Seaside tourism ; Tourism ; Tourist facilities
  • littoral russe de la mer Noire. Adaptation des régions touristiques de Russie à l'économie de marché. Le tourisme sur la côte allemande de la Baltique à l'heure de la transition économique.
  • Recompositions du tourisme sportif sur le littoral aquitain. Evolution des équipements touristiques du littoral (Pays de la Loire). Réflexions sur la fréquentation touristique de deux petites îles bretonnes. Evolutions récentes du tourisme sur le
  • Le monde polaire : mutations et transitions
  • Antarctique ; Arctique ; Canada ; Changement climatique ; Economie ; Fusion ; Glace ; Groenland ; Inuvik District ; Manuel ; Russie ; Région ; Région polaire ; Société ; Tourisme
  • Antarctica ; Arctic Region ; Canada ; Climatic change ; Economy ; Greenland ; Handbook ; Ice ; Inuvik District ; Polar region ; Region ; Russia ; Society ; Tourism
  • La première partie aborde les mutations contemporaines du monde polaire : la fusion des glaces polaires, les métamorphoses des paysages polaires, les Inuit, le tourisme polaire. La deuxième partie analyse les aspects régionaux du Groenland à
  • ANDRÉ, M.-F., (Directeur de publication)
  • Les nouvelles géographies du tourisme. Perspectives pour la région du Basilicate
  • Basilicata ; Développement local ; Fréquentation ; Italie ; Potentiel touristique ; Prospective ; Tourisme
  • Attendance ; Basilicata ; Italy ; Local development ; Prospective study ; Tourism ; Tourism potential
  • Cette région jouit d'un potentiel touristique intéressant, mais elle se caractérise par une compétitivité limitée. Idée d'une transition de la géographie du tourisme à des géographies du tourisme, qui fait apparaître la multiplicité des approches
  • , méthodes et échelles de l'analyse. Tendances du tourisme dans le Mezzogiorno italien où le développement du tourisme apparaît limité. La dernière partie est centrée sur la région, et la planification de l'activité touristique. Examen détaillé de cinq
  • Gentrification, displacement, and tourism in Santa Cruz de Tenerife
  • Canaries ; Changement urbain ; Développement urbain ; Embourgeoisement ; Espace urbain ; Indicateurs économiques ; Redéploiement ; Santa Cruz de Tenerife ; Tenerife ; Tourisme ; Ville
  • Canary Islands ; Economic indicators ; Gentrification ; Redevelopment ; Tourism ; Town ; Urban area ; Urban change ; Urban development
  • Les AA. étudient la relation entre le redéploiement urbain de l'après-guerre et la transition plus récente qui a fondu l'embourgeoisement consécutif avec la stratégie touristique.
  • PENINSULAR INDIA AND INTERNATIONAL TOURISM
  • 1968-1972 ; EQUIPEMENT TOURISTIQUE ; FREQUENTATION TOURISTIQUE ; Géographie de l'Asie ; INDE ; INFRASTRUCTURE ; INTERNATIONAL ; NATIONAL ; TOURISME ; TOURISTE
  • , 15 % POUR AFFAIRES ET TOURISME, 5 % POUR LEUR CULTURE ET 20 % PROFITENT D'UN TRANSIT. (OC).
  • L'INDE, PRESQUE ENTIEREMENT SITUEE SOUS DES LATITUDES TROPICALES, POSSEDE LA PLUPART DES ELEMENTS SUSCEPTIBLES D'ATTIRER LES CANADIENS, LES AMERICAINS, LES EUROPEENS OCCIDENTAUX ET LES JAPONAIS: BEAUTE DES PAYSAGES, RICHE FLORE ET FAUNE, MONUMENTS
  • ANCIENS, VIE CULTURELLE IMPORTANTE. LE DEPARTMENT OF TOURISM, LE TOURIST DEVELOPMENT COUNCIL ET LA INDIA TOURISM DEVELOPMENT CORPORATION ESSAIENT D'ORGANISER CETTE INDUSTRIE DU TOURISME TANT SUR LE PLAN NATIONAL QU'INTERNATIONAL: ACCUEIL, HOTELLERIE
  • , TRANSPORT... LE NOMBRE DES TOURISTES ET L'ARGENT QU'ILS Y ONT DEPENSE A DOUBLE ENTRE 1968 ET 1972, LEUR SEJOUR DURANT EN MOYENNE 20 A 30 JOURS| 1/3 DE CES TOURISTES ONT ENTRE 16 ET 30 ANS. PARMI LES TOURISTES ON ESTIME QUE 60 % VIENNENT POUR LEURS VACANCES
  • The Romanian tourism between 1985-1991
  • Capacité d'accueil ; Crise ; Fréquentation ; Roumanie ; Tourisme
  • Attendance ; Crisis ; Reception capacity ; Romania ; Tourism
  • La période concernée est marquée par la crise du système totalitaire et la transition d'une économie centralisée à celle du marché libre. Le nombre des unités touristiques ainsi que la capacité d'accueil connaissent une assez forte diminution. Le
  • nombre de touristes a aussi diminué. L'A. montre que les principales causes sont de nature économique, sociale et politique. - (IS)
  • Etude comparée et corrélation des flux touristiques entre trois grandes villes et le Guangxi
  • Chine ; Diffusion ; Espace-temps ; Flux touristique ; Guangxi ; Tourisme
  • China ; Diffusion ; Guangxi Zhuang ; Space time ; Tourism ; Tourist flow
  • Les espaces de Jingjinji, du delta du Yangze et du delta de la Rivière des Perles sont les plus importants espaces à partir desquels le tourisme s'est développé. Par ces espaces portuaires, les touristes ont transité et leurs itinéraires se sont
  • diffusés dans le pays. L'industrie du tourisme du Guangxi croît plutôt lentement, mais la province dispose de ressources touristiques variées et attractives. Mesure des variations spatio-temporelles au cours de la période 1997-2005 des flux depuis ces trois
  • plus grandes zones de transit jusqu'au Guangxi.
  • De l’après-ski à l’après-tourisme, une figure de transition pour les Alpes ? Réflexions à partir du cas français
  • Le tourisme montagnard au crible de la durabilité
  • Alpes ; France ; Montagne ; Station de sports d'hiver ; Tourisme
  • Alps (The) ; France ; Mountain ; Tourism ; Winter sports resort
  • Estación de deportes de invierno ; Montaña ; Turismo
  • Les sports d’hiver occupent une place de premier plan dans le tourisme européen, non seulement du fait de leur poids économique dans les régions de montagne, mais aussi par leur forte dimension symbolique dans la « civilisation des loisirs
  • ». Pourtant l’univers du tourisme hivernal est parcouru par de nombreuses incertitudes liées au changement climatique, mais aussi à des évolutions et des ruptures structurelles qui remettent en question le modèle de développement sur lequel il repose. Ce
  • contexte de mutation permet d’interroger les limites du modèle industriel qui a présidé à l’aménagement des Alpes pour la pratique du ski et d’examiner des figures d’avenir alternatives au « tout ski » et même au « tout tourisme ».
  • [b1] UMR 5194 PACTE - Territoires, Institut de Géographie Alpine, GRENOBLE, France
  • Le tourisme. Lectures géographiques
  • Espace touristique ; Fréquentation ; Impact économique ; Loisir ; Monde ; Mondialisation ; Origine-destination ; Pratique sociale ; Site touristique ; Stratégie d'acteurs ; Tourisme
  • Attendance ; Decision making process ; Economic impact ; Globalization ; Leisure ; Origin-destination ; Social practice ; Tourism ; Tourism area ; Tourist site ; World
  • Espacio turístico ; Estrategia de actores ; Frecuentación ; Impacto económico ; Mundialización ; Mundo ; Ocio ; Origen-destino ; Práctica social ; Sitio turístico ; Turismo
  • les traversent, afin de proposer de nouvelles lectures géographiques de ces phénomènes. La transition touristique est en marche : de nouvelles générations accèdent au tourisme, de nouvelles populations en bénéficient, et les pratiques se diversifient.
  • On montre l'importance du poids économique du secteur touristique. Au-delà de cet aspect, on étudie avant tout les acteurs (des touristes aux opérateurs industriels) et leurs pratiques. On dresse un panorama des lieux touristiques et des enjeux qui
  • [a1] UMR 6590 ESO Laboratoire de géographie humaine CARTA, ANGERS, France
  • Le pays à l'épreuve d'une zone de transition : entre Flandre et métropole lilloise
  • Association ; Discontinuité ; France ; Identité territoriale ; Lille ; Nord-Pas-de-Calais ; Pays de Weppes ; Stratégie d'acteurs ; Territoire ; Tourisme
  • Association ; Decision making process ; Discontinuity ; France ; Lille ; Nord-Pas-de-Calais ; Territorial identity ; Territory ; Tourism
  • Administrativement inclus dans l'agglomération mais situés dans des zones de transition entre leurs densités centrales et des espaces plus ruraux, ces pays jouent la carte d'une identité de l'entre-deux, différente de chacune de leurs bordures
  • . A l'aide d'un exemple situé en bordure nord-ouest de Lille, l'A. montre comment ces structures s'affichent en tant que pays, au niveau de la délimitation, de la localisation et de la mise en valeur des territoires.
  • Rapid urbanization in a transitional economy in China : the case of Hainan Island
  • Aménagement régional ; Chine ; Croissance urbaine ; Développement régional ; Economie politique ; Hainandao ; Stratégie de développement ; Tourisme ; Urbanisation
  • China ; Development strategy ; Hainandao ; Political economy ; Regional development ; Regional planning ; Tourism ; Urban growth ; Urbanization
  • Cette île a obtenu en 1988 le statut de plus grande zone économique spéciale en Chine. D'importants flux de capitaux humains et spéculatifs ont conduit à un rapide développement immobilier, notamment en relation avec le tourisme. Etude de la
  • trajectoire, des facteurs de causalité et des résultats de cette croissance urbaine. Problèmes de planification qui font que cette île est un cas atypique.
  • Tourisme et problèmes de circulation dans les Alpes suisses
  • Tourisme et environnement
  • Alpes ; Bruit ; Montagne ; Pollution atmosphérique ; Suisse ; Tourisme ; Trafic ferroviaire ; Trafic routier ; Transport
  • Alps (The) ; Atmospheric pollution ; Mountain ; Noise ; Railway traffic ; Road traffic ; Switzerland ; Tourism ; Transport
  • Durant les dernières décennies, le trafic n'a pas cessé d'augmenter dans les Alpes. Le trafic de transit est particulièrement important en Suisse, celui du transport des marchandises ainsi que celui des touristes. La circulation des bus contribue à
  • congestionner les villes. Le chemin de fer a aussi contribué à une forte fréquentation des sites de haute altitude. Il est urgent de prendre des mesures pour réduire le trafic. Cela a déjà été fait dans certaines régions touristiques où des zones sans voitures
  • Le devenir des quartiers traditionnels et patrimoniaux dans les villes albanaises
  • Villes et tourisme. Images, espaces, acteurs
  • Albanie ; Centre-ville ; Patrimoine architectural ; Protection des sites ; Quartier ; Structure urbaine ; Tourisme ; Ville
  • Albania ; Architectural legacy ; Inner city ; Site preservation ; Tourism ; Town ; Urban district ; Urban structure
  • Les quartiers centraux des villes albanaises sont encore largement composés d'éléments hérités et patrimoniaux significatifs pouvant alimenter un tourisme urbain de qualité. Néanmoins la transition fragilise ces espaces et génère des processus de
  • déqualification et de survalorisation. Les stratégies touristiques envisagées permettront des sauvegardes locales en accentuant les disparités intra-urbaines et régionales.
  • GRAVARI-BARBAS, M., (Directeur de publication)
  • VIOLIER, P., (Directeur de publication)
  • Tourisme, frontières, espaces frontaliers. Hommage à E. Flament
  • Comportement ; Durée de séjour ; Espace-temps ; France ; Loisir ; Système spatial ; Territoire ; Tourisme ; Vacances
  • Behaviour ; France ; Holidays ; Leisure ; Period of stay ; Space time ; Spatial system ; Territory ; Tourism
  • L'A. présente l'évolution relative aux comportements vacanciers et touristiques de la population française sur deux décennies. L'hypothèse du passage général d'un système spatio-temporel du tourisme à un autre système est testée en s'appuyant sur
  • l'appareil statistique disponible. La situation de transition actuelle correspond plutôt à une juxtaposition-alternance de deux logiques vacancières dont les rythmes temporels et les inscriptions spatiales diffèrent, tout en se révélant complémentaires. Brève
  • présentation de cette situation, avec un accent mis sur les facteurs de continuité qui conduisent à une sorte de raccomodage du territoire national par l'entremise des pratiques récréatives et touristiques.