; Méthodologie ; Nuisance ; Pays en développement ; Pays industrialisés ; Planification ; Politique destransports ; Système detransport ; Tarification ; Tempsde trajet ; Tiers-Monde ; Trafic urbain ; Transport automobile ; Transport en commun ; Transport
individuel ; Transport semi-collectif ; Transport urbain
Les objectifs des politiques detransport: les enjeux, les facteurs de la demande, les coûts comparés des différents moyens detransport, l'impact sur le cadre urbain, les perspectives d'innovation technologique. La planification des politiques| les
méthodes d'appréciation de l'offre et de la demande| la planification dans les pays développés| la planification dans les pays en développement.
Autocars express en France : l'émergence difficile d'un nouveau mode detransport
Autocar express ; France ; Mode detransport ; Transport ; Transport collectif ; Transport routier
Collective transport ; Form of transport ; France ; Road transport ; Transport
L'autocar express, mode detransport apparu en France depuis peu detemps, connaît des fortunes diverses selon les régions. Les demandes sont nombreuses pour des relations interrégionales, intradépartementales. Mais il faut compter avec d'autres
moyens detransports collectifs inter-urbains répondant à la répartition actuelle et aux besoins de la population française. Le choix des régions et de l'Etat se situe entre les intérêts destransporteurs, de la clientèle et de la collectivité. - (CMT)
Accessibility ; Deregulation ; Enclave ; Investment ; Mobility ; Mode choice ; Service area ; Space time ; Transport ; Transport cost ; Transport network ; Transport policy ; Transportation geography ; Urban migration
les transports avec le territoire et la gouvernance, avec l'espace et la société. Ils déclinent selon une progression logique une série de concepts englobants, en s'intéressant à l'actualité.
Les AA. ont pour objectif d'intégrer des apports théoriques et méthodologiques en géographie et de faire le point sur les grandes notions, utilisées par les professionnels et dans la recherche. Ils analysent les diverses articulations qui relient
Belgique ; Fiscalité ; Migration alternante ; Mobilité durable ; Mode detransport ; Transport ; Union Européenne ; Wallonie
Belgium ; Commuting ; European Union ; Form of transport ; Taxation system ; Transport ; Wallonie
Ensemble de réflexions sur les enjeux et les contraintes d'une mobilité durable en même temps que les avancées réalisées dans la politique fiscale en vue d'une incitation à l'utilisation detransports dits plus durables. - (EM)
Le transport par voie d'eau dans les Alpes au début destemps modernes
Alpes ; Commerce ; Europe ; Navigabilité ; Temps modernes ; Trafic ; Transport ; Transport fluvial
Alps (The) ; Europe ; Modern period ; River transport ; Trade ; Traffic ; Transport
Au début destemps modernes, le transportdes marchandises et des passagers sur des bateaux et des radeaux était répandu aussi bien dans les Alpes que dans les basses terres. La voie d'eau jouait un rôle important pour transporter les marchandises
pondéreuses, elle servait au commerce régional et au trafic transalpin. La question de maintenir la navigabilité se posait lors des changements économiques, techniques et politiques, et plus particulièrement dans les Alpes où chaque voie d'eau avait une limite
Déplacements du trafic dans des régions touristiques fortement congestionnées. Opportunités offertes par le chemin de fer dans le trafic en période detemps libre
Stratégies pour destransports compatibles avec l'espace et l'environnement
Allemagne ; Chemin de fer ; Intervention gouvernementale ; Politique destransports ; Région touristique ; Temps libre ; Trafic ferroviaire ; Transport
Free time ; Germany ; Government intervention ; Railway ; Railway traffic ; Tourist region ; Transport ; Transport policy
L'article aborde les thèmes suivants : 1. Buts et contenus du projet de recherche Décongestion des régions touristiques fortement congestionnées par le trafic, 2. Conséquences pour l'importance du chemin de fer dans le trafic en période detemps
libre, 3. Stratégies de déplacements en période detemps libre et de vacances. - (MT)
Analyse multivariée ; Comportement ; Dallas ; Distance-temps ; Déplacement intra-urbain ; Etats-Unis ; Fort Worth ; Généralités sur la géographie ; Perception ; Régression ; Texas ; Trajet ; Transport urbain
Etude de la perception des distances-temps dans les déplacements intra-urbains| application à l'agglomération de Dallas-Fort Worth. L'hypothèse posée est qu'il existe une relation de type puissance entre tempsde trajet présumé et tempsde trajet
observé. Cette relation est vérifiée par une analyse de régression portant sur 200couples d'observations et débouche sur une discussion plus vaste de modélisation du comportement spatial et de planification destransports urbains.
Transport problems in Third World cities, an example of Dhaka
Accessibilité ; Bangladesh ; Dacca ; Développement urbain ; Encombrement ; Géographie de l'Asie ; Infrastructure ; Système detransports ; Trafic urbain ; Transport en commun ; Transport urbain
Problèmes liés à une planification insuffisante, à une infrastructure inadaptée à la pression démographique, et à un système detransports incomplet. Coexistence d'une gamme très variée de modes detransport, ce qui rend la gestion de l'ensemble
inefficace. Caractère fréquent de l'encombrement, de la congestion et des pertes detemps (coût social élevé). L'A. propose quelques solutions pour remédier aux principaux problèmes.
Budget-temps ; Comportement ; Comportement des consommateurs ; Consommation ; Demande ; Economie ; Economie destransports ; Géographie humaine ; Ménage ; Théorie ; Théorie de la consommation ; Transport
Les AA. proposent une théorie de consommation des biens, du temps et des déplacements dans laquelle la théorie d'allocation en temps, la théorie économique urbaine sont des cas particuliers. Les contributions de cette théorie spatiotemporelle
enrichissent la théorie du comportement des consommateurs et donnent une base solide pour analyser l'économie destransports.
Accident de la route ; Bicyclette ; Chine ; Distance parcourue ; Distance-temps ; Encombrement ; Politique destransports ; Trafic routier ; Trafic urbain ; Transport collectif ; Transport individuel ; Transport urbain
China ; Collective transport ; Congestion ; Distance travelled ; Personal transport ; Road accident ; Road traffic ; Time-distance ; Transport policy ; Urban traffic ; Urban transport
La bicyclette occupe en Chine une place prépondérante, en tant que moyen detransport qui répond aux besoins de circulation en milieu urbain ; elle représente aussi un facteur économique de grande envergure. L'analyse du trafic routier montre que
les déplacements intra-urbains utilisant bicyclette et transports en commun sont les composantes fondamentales et complémentaires du système detransport chinois et nécessitent une planification conjointe destransports modernes et traditionnels des
passagers qui pourrait s'effectuer en fonction des distances de déplacement. - (CMT)
Aire d'influence ; Banlieue ; Chemin de fer ; Education ; Elève ; Etablissement scolaire ; France ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Jeunes ; Migration alternante ; Moyen detransport ; Paris ; Population ; Trafic urbain ; Trajet parcouru
; Transport en commun ; Transport individuel ; Transport scolaire ; Transport urbain
Enquête sur les déplacements des élèves dans la moyenne et grande banlieue parisienne: distances parcourues, tempsdetransport, moyens detransport, aire d'influence des établissements scolaires.
La situation financière destransports publics urbains est-elle durable
Aménagement urbain ; Clientèle ; Coût detransport ; Développement durable ; Espace urbain ; Financement ; France ; Investissement public ; Politique destransports ; Politique sociale ; Réseau detransports ; Transport urbain
Clientela ; Costo detransporte ; Desarrollo sostenible ; Espacio urbano ; Financiamiento ; Francia ; Inversión pública ; Ordenamiento urbano ; Política detransportes ; Política social ; Red detransportes ; Transporte urbano
Customers ; Financing ; France ; Public investment ; Social policy ; Sustainable development ; Town planning ; Transport cost ; Transport network ; Transport policy ; Urban area ; Urban transport
maîtrise des conditions de production ; la stabilité des recettes en volume traduit à la fois l’attractivité limitée des réseaux et une politique tarifaire frileuse, permise par le rendement du Versement Transport. Dans un second temps, il traite des
L'A. analyse dans un premier temps les causes principales de cette augmentation du « coût public », défini comme le total des dépenses supportées par les AO (investissement et déficit d’exploitation). La dérive des coûts exprime un manque de
possibilités d’amélioration de la performance des réseaux detransports publics urbains, qui ne doit pas être seulement productive, mais également prendre en compte la diversité des missions et des bénéficiaires, afin d’aller dans le sens d’une structure de
[b1] LET, Univ. de Lyon - CNRS, Vaulx-en-Velin, France
Activité économique ; Besoins ; Budget-temps ; Déplacement ; Education ; Géographie humaine ; Modèle logique général ; Prospective ; Société ; Suède ; Transport
Présentation d'un modèle logique répartissant le budget-temps d'une société donnée entre activités économiques et éducation et dérivant les déplacements nécessaires (tempsdetransport exigé). Les valeurs de base de la société suédoise sont
considérées comme constantes et les tendances actuelles en matière de croissance démographique et d'urbanisation, comme devant se poursuivre. A partir de ces postulats, deux scénarios sont envisagés avec leurs conséquences sur les besoins detransport.
Accessibility ; Attraction ; Location ; Space time ; Spatial choice ; Spatial interaction ; Transport ; Transport network ; Utility fonction
L'A. aborde trois visions complémentaires de l'accessibilité. La première est une approche orientée par les contraintes, la deuxième suit les lois de l'interaction spatiale et la troisième mesure l'avantage procuré aux individus par le système
Distance ; Econométrie ; Fonction d'utilité ; Grèce ; Mode detransport ; Modèle ; Modèle logit ; Pont ; Projet ; Tempsdetransport ; Transport
Bridge ; Distance ; Econometry ; Form of transport ; Greece ; Logit model ; Model ; Project ; Transport ; Utility fonction
occidentale de la Grèce et vice versa. Les mesures d'économie detemps relatives à différents modes detransport sont d'une grande importance pour la réussite de la mise en oeuvre du volet financier du projet.
Analyse empirique du problème de la valeur du temps pour les voyageurs, lié à la construction d'un pont entre Rion et Antirion en Grèce. Estimation limitée aux voyageurs qui se déplacent de la région d'Athènes et du Péloponnèse Nord vers la partie
Dynamika prazské hromadné dopravy ve vztahu k casové dostupnosti centra mesta. (The dynamics of public transport system in Prague in the relation to time availability of the town centre)
Analyse spatiale ; Distance-Temps ; Géographie de l'Europe ; Isochrone ; Praha ; Système detransport ; Tchécoslovaquie ; Transport en commun ; Transport urbain
The paper deals with the development of Prague public transport system in 1970-1980 with the comparison of that system in Berlin and Budapest. The method used for illustration of public transport in the city was the construction of circular
Les phénomènes de pointe dans les transports collectifs urbains. Cas de l'agglomération parisienne
Condition detransport ; Congestion du trafic ; France ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Migration alternante ; Mode de vie urbain ; Paris ; Tempsde trajet ; Trafic de pointe ; Transport collectif ; Transport public ; Transport urbain
L'existence des pointes de trafic intenses ne permet pas, malgré l'amélioration des techniques d'exploitation et les investissements, aux usagers de voyager dans de meilleures conditions. (MW).
Calcul matriciel ; Calcul économique ; Demande ; Elasticité ; Espace-temps ; Généralités sur la géographie ; Optimisation ; Politique destransports ; Route ; Système detransports ; Transport
Analyse du rendement d'un système detransports routiers effectués en autobus, tenant compte des fonctions de demande. Etat du New Jersey, région méridionale.
La Belgique à la croisée des chemins. Une géohistoire des grandes infrastructures detransport du Plat Pays à l'aune de ses frontières
Aménagement du territoire ; Belgique ; Financement ; Frontière ; Logistique ; Politique destransports ; Réseau detransports ; Rôle de l'Etat ; Souveraineté ; Transport ; Transport ferroviaire ; Transport maritime ; Vlaanderen ; Wallonie
Bélgica ; Financiamiento ; Flandes ; Frontera ; Logística ; Ordenación del territorio ; Política detransportes ; Red detransportes ; Rol del Estado ; Soberanía ; Transporte ; Transporte ferroviario ; Transporte marítimo ; Valonía
Belgium ; Financing ; Flanders ; Frontier ; Logistics ; Rail transport ; Role of the State ; Sea transport ; Sovereignty ; Territorial planning ; Transport ; Transport network ; Transport policy ; Wallonie
vigueur pour la compréhension de la construction et de la reconstruction des systèmes territoriaux de la Belgique, en inscrivant les infrastructures detransport dans le temps long des espaces nationaux.
ses voisins ; plus récemment les frontières émergentes qui tendent à séparer de manière croissante des entités fédérées, et à partir desquelles tend désormais à s’organiser la réalité destransports du pays. Il conclut que cette question garde toute sa