La situation financière des transports publics urbains est-elle durable

Auteur(s) et Affiliation(s)

FAIVRE D'ARCIER, B.

LET, Univ. de Lyon - CNRS, Vaulx-en-Velin, France

Description :
L'A. analyse dans un premier temps les causes principales de cette augmentation du « coût public », défini comme le total des dépenses supportées par les AO (investissement et déficit d’exploitation). La dérive des coûts exprime un manque de maîtrise des conditions de production ; la stabilité des recettes en volume traduit à la fois l’attractivité limitée des réseaux et une politique tarifaire frileuse, permise par le rendement du Versement Transport. Dans un second temps, il traite des possibilités d’amélioration de la performance des réseaux de transports publics urbains, qui ne doit pas être seulement productive, mais également prendre en compte la diversité des missions et des bénéficiaires, afin d’aller dans le sens d’une structure de financement plus pérenne.

Type de document :
Article de périodique

Source :
Les Cahiers scientifiques du transport, issn : 1150-8809, 2010, n°. 58, p. 3-28, nombre de pages : 26, Références bibliographiques : 2 p.

Date :
2010

Editeur :
Pays édition : France, Lyon, A.F.I.T.L.

Langue :
Français