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Par Collection Par Auteur Par Date Par Sujet Par Titre
  • The role of attention in spatial learning during simulated route navigation
  • Landmark ; Navigation ; Route ; Simulation ; Spatial learning ; Test
  • 1999
  • Routes and roots of geographical realities : identity as catalyst
  • The paper focuses on preserving the identity of geography as the discipline to understand everyday life. Routes taken in research and teaching are based on the discipline's historical roots, its perspectives, philisophy and methodology. Particular
  • 1999
  • Accident de la route ; Belgique ; Encombrement ; Route ; Réseau de transports ; Trafic ; Transport ; Transport routier
  • , dégradations routières, accidents de la route).
  • 1999
  • Le sens de la route. Hommage à Joël Bonnemaison
  • 1999
  • Canada ; Colonisation ; Corvée ; Développement régional ; Economie régionale ; Géographie historique ; Ontario ; Pionniers ; Route ; Siècle 19 ; Siècle 20 ; Ville-campagne
  • L'A. étudie ici le rôle ignoré jusqu'alors de la corvée dans la construction et l'entretien des routes municipales au Canada entre 1850 et 1900 environ en analysant la situation dans l'Ontario entre 1849 et 1948. La corvée a connu un déclin au
  • Canada après 1900, suite à l'apparition de mouvements d'opposition à la corvée comme The Good Roads Association. Elle est devenue insuffisante pour entretenir les routes qui se multiplièrent dès 1900, parallèlement à la prospérité économique. Mais la
  • 1999
  • Les méthodes de lutte contre l'érosion et les processus de versant des talus de routes et de constructions (exemple de la voie périphérique de Moscou)
  • Bâtiment ; Dynamique de versant ; Dégradation de l'environnement ; Erosion des sols ; Géologie de l'ingénieur ; Géomorphologie appliquée ; Lutte contre l'érosion ; Moskva ; Route ; Russie d'Europe ; Versant
  • 1999
  • Le parc national du Glacier et sa route transmontagnarde servent d'exemple pour émettre certaines critiques relatives à la gestion des parcs : le rôle des demandes publiques et de la culture d'agence dans le choix d'une politique, et un effet domino
  • automobile pour arriver à ces fins. La construction d'une route s'est effectuée dans cet esprit, et a été à l'origine de processus de causalités cumulatives.
  • 1999
  • Commerce ; Conteneur ; Flux de marchandises ; Ile ; Navigation ; Océan ; Océan Indien ; Port ; Route maritime ; Réglementation ; Site portuaire ; Trafic maritime ; Transport maritime
  • 1.Routes véliques dans le sud-ouest de l'océan Afro-Indien. 2.Le commerce d'Inde en Inde de Pondichéry au 19e siècle. 3.Transportations nantaises à travers l'océan Indien (1884-1914). 4.Le canal de Suez à la fin du 20e siècle. 5.La Malaisie et le
  • 1999
  • Gravel sediment routing from widespread, low-intensity landscape disturbance, Current River basin, Missouri
  • 1999
  • Géostratégie ; Mer ; Pertuis maritime ; Port ; Rail de circulation ; Route maritime ; Trafic maritime ; Transport maritime
  • Les pertuis fixent les routes maritimes, le libre passage est souvent la règle, les dangers de la circulation expliquent la mise en place de dispositifs de séparation du trafic. Ils localisent des terminaux portuaires de bonne taille dans leurs
  • 1999
  • The Indochinese peninsula was a zone of permanent relations between the powers that used the ancient transpeninsular roads and harbors. The traffic of goods along these overland routes was organized and, throughout the centuries, neighbors
  • of the colonial powers that wanted to control the overland routes over the natural barrier of the Tenasserim range resulted ultimately in re-establishing a barrier, the frontier, between the Chinese and Indian worlds. - (GL)
  • 1999
  • Afrique ; Afrique au sud du Sahara ; Cameroun ; Congo (ex-Zaïre) ; Géomorphologie ; Gîtologie ; Image satellite ; Infrastructure routière ; Investissement ; LANDSAT ; Projet d'aménagement ; Roche ; Route ; SPOT ; Télédétection ; Zone intertropicale
  • Les problèmes économiques et d'infrastructures en Afrique sub-saharienne exigent la construction conséquente et permanente de routes. L'A. prend l'exemple du projet de construction de route dans le Nord-Ouest du Cameroun et dans l'Est de la
  • 1999
  • are meant to afford a background to the importance of the Paanajärvi - Oulanka region as an immigration route for biota across the vast barrens of the northern taiga. A short vocabulary of some important Finnish geographical terms is presented.
  • 1999
  • glaciaires quaternaires. Cette découverte a entraîné un surcoût dans la construction de la route.
  • 1999
  • La position de la Sicile au centre du bassin méditerranéen, la présence de ports et sa proximité des principales routes commerciales ont favorisé l'exportation des produits locaux. Mais les ports devaient être fortifiés. La Sicile avait en outre
  • besoin de routes et d'un contrôle du territoire qui permette aux produits de l'intérieur d'arriver vers la côte. On comprend donc l'importance de la cartographie militaire dans le processus de connaissance du territoire de la Sicile. - (NF)
  • 1999
  • Action anthropique ; Domaine aride ; Elément-trace ; Erosion éolienne ; Espace urbain ; Etats-Unis ; Géochimie ; Nevada ; Poussière ; Route ; Sol cultivé ; Sédimentologie ; Trafic routier
  • de 3 échantillons de tailles différentes, en provenance de lacs asséchés, de routes, et de chantiers des villes de Reno et Sparks au Nevada. Discussion des résultats.
  • 1999
  • Hill sur le site de l'ancienne route A33 près de Twyford Down dans le sud. Les premières tentatives de ce genre ont eu lieu aux Etats-Unis dans les années 30 et n'ont été appliquées en Europe que dans les années 80 et 90. - (M. Perrin).
  • 1999
  • Autoroute ; California ; Comportement des usagers ; Effet induit ; Etats-Unis ; Los Angeles ; Route ; Trajet ; Transport urbain
  • 1999
  • réalisés pour une villa. Vers 1550, ce sont les schémas antiques qui sont appliqués. L'A. étudie aussi un projet de routes et un avant-projet pour la villa Barbaro. - (CBB)
  • 1999
  • historiquement le plus vulnérable, tout comme l'a été récemment le Territoire du Nord. Les victimes sont essentiellement des hommes et les décès se sont surtout produits lors de passages de ruisseaux, de ponts et de routes en période d'inondation.
  • 1999