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Par Collection Par Auteur Par Date Par Sujet Par Titre
  • Ligne à Grande Vitesse et marchés immobiliers résidentiels à Reims : entre attractivité, aménités et anticipations
  • Accessibilité ; Champagne-Ardenne ; Construction urbaine ; Coût du logement ; Desserte ; Effet induit ; Foncier ; Formation des prix ; France ; Logement ; Marché immobilier ; Reims ; Train à grande vitesse
  • Accessibility ; Champagne-Ardenne ; France ; High speed train ; Housing ; Housing cost ; Induced effect ; Land ; Price fixing ; Real estate market ; Reims ; Service area ; Urban construction
  • De nombreux acteurs considèrent que la croissance des prix de l'immobilier à Reims est imputable au TGV et à l'arrivée possible de nouveaux ménages. A l'aide de la littérature économique relative au fonctionnement des marchés immobiliers et par
  • l'analyse des transactions immobilières individuelles de 1999 à 2006 dans l'aire urbaine de Reims, les aA. montrent que ce constat doit être nuancé. Si le TGV apparaît comme un élément qui a participé à la croissance des prix de manière très localisée et à
  • 2010
  • [b1] Laboratoire OMI, Univ. de Champagne-Ardenne, Reims, France
  • Champagne-Ardenne ; Chemin de fer ; Desserte ; Effet induit ; France ; Innovation ; Reims ; Stratégie d'acteurs ; Tourisme ; Train à grande vitesse
  • Champagne-Ardenne ; Decision making process ; France ; High speed train ; Induced effect ; Innovation ; Railway ; Reims ; Service area ; Tourism
  • 2010
  • [b1] Laboratoire Organisations marchandes et institutions, Univ. de Champagne-Ardenne, Reims, France
  • 2010
  • [b1] Univ. Reims Champagne-Ardenne, CEGENAA EA 3795, Dep. Sciences de la Terre, Reims, France
  • 2010
  • [b1] Université de Reims Champagne-Ardenne - IATEUR, REIMS, France
  • 2010
  • [b1] Institut de Géographie, Université de Reims, Reims, France
  • 2010
  • [b1] EA 2076 Laboratoire Habiter - UFR de Lettres et Sciences Humaines, REIMS, France
  • numérique ARPEGE-Climat (Retic) de Météo-France sont validées par comparaison avec celles mesurées à Reims-Courcy sur la période 1950-2006. Puis, les simulations obtenues sur la période 2001-2100 par ce modèle sont analysées pour les 3 scénarios les plus
  • 2010