inscription
Portail d'information géographique

Résultats de la recherche (10 résultats)

Affinez votre recherche

Par Collection Par Auteur Par Date Par Sujet Par Titre
  • Infrastructures de transport hybrides : quelques enseignements pour la planification. Le cas de la ligne de métro automatique Météor à Paris
  • Choix de l'itinéraire ; Desserte ; France ; Ile-de-France ; Météor ; Paris ; Processus de décision ; Projet ; Risque ; Transport urbain
  • L'A. analyse comment, à partir du processus de décision de Météor, un projet d'infrastructure peut devenir hybride sur les plans technique, spatial, de l'aménagement et de la desserte. L'hybridité dépend plus des conditions du processus de décision
  • 2010
  • Aspects météo-marins de la tempête du 10 mars 2008 en Atlantique et en Manche
  • Dans cet article, les AA. présentent tout d'abord les conditions météo-atmosphériques observées lors de cet événement, puis analysent les données météo-marines enregistrées sur les littoraux du Nord-Ouest de la France. Mise en évidence de la
  • 2010
  • Les submersions de tempête de la nuit du 10 au 11 mars 2008 sur la côte d'Albâtre (Haute-Normandie, France) : détermination météo-marine
  • Cet article présente les caractéristiques météo-marines en cause et leurs interactions dans le processus des submersions qui ont affecté la côte d'Albâtre lors de la tempête du 10 mars 2008. Des éléments d'information qualitative concernant
  • 2010
  • sont observées dans la vallée de Loire. Depuis le milieu du XXe siècle, un réchauffement généralisé est observé à partir de toutes les stations Météo - France. Ce réchauffement est plus sensible depuis la fin des années 80. Cette augmentation de
  • 2010
  • Les AA. analysent l'évolution météotologique de la zone d'ablation du glacier Forni, situé dans le parc national de Selvio en Lombardie. A partir de la station automatique météo, ils ont étudié les différents paramètres atmosphériques (température
  • 2010
  • -morphologique effectué au DGPS entre 2002 et 2008. Parallèlement, ils analysent le rôle des épisodes de franchissement dans la mobilité du cordon en reconstituant les conditions météo-marines lors du suivi et en retraçant notamment la chronologie des épisodes
  • 2010
  • numérique ARPEGE-Climat (Retic) de Météo-France sont validées par comparaison avec celles mesurées à Reims-Courcy sur la période 1950-2006. Puis, les simulations obtenues sur la période 2001-2100 par ce modèle sont analysées pour les 3 scénarios les plus
  • 2010
  • Les fortes surcotes marines et les fortes vagues sont les principaux aléas météo-marins associés aux risques de submersion et d’érosion du littoral camarguais. Sur la période 1993-2002, une forte fréquence mensuelle de très hautes surcotes
  • 2010
  • Les AA. proposent une approche spatiale de définition des climats. Partant des mesures stationnelles de précipitation et de température mises à disposition par Météo-France, un jeu de 14 variables intégrant une série temporelle de 30 ans (1971-2000
  • 2010