Mots-clés
Choix de l'itinéraire ; Desserte ; France ; Ile-de-France ; Météor ; Paris ; Processus de décision ; Projet ; Risque ; Transport urbainDecision process ; France ; Ile-de-France ; Paris ; Project ; Risk ; Service area ; Urban transportFrancia ; París ; Proceso de decisión ; Proyecto ; Riesgo ; Servivio de comunicación ; Transporte urbanoVilles et grands équipements de transport. Compétition, tensions, recompositions
Infrastructures de transport hybrides : quelques enseignements pour la planification. Le cas de la ligne de métro automatique Météor à Paris
Auteur(s) et Affiliation(s)
ZEMBRI, G.
Laboratoire MRTE (Mobilités, réseaux, territoires, environnements), CERGY-PONTOISE, France
Description :
L'A. analyse comment, à partir du processus de décision de Météor, un projet d'infrastructure peut devenir hybride sur les plans technique, spatial, de l'aménagement et de la desserte. L'hybridité dépend plus des conditions du processus de décision que de la nature des risques liés au projet. Elle peut aussi engendrer certains risques et certaines opportunités. On peut réduire les risques par le choix d'un seul niveau de décision. L'absence de politique globale de transport et d'aménagement peut en produire.
Type de document :
Article de monographie
Source :
Revue belge de géographie, issn : 0035-0796, 2010, n°. 1-2, p. 197-209, nombre de pages : 13, Références bibliographiques : 12 ref.
Date :
2010
Editeur :
Pays édition : Belgique, Bruxelles, Société royale belge de géographie
Langue :
Français
Français
Droits :
Tous droits réservés © Prodig - Bibliographie Géographique Internationale (BGI)
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