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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

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  • Modeling ecologically sustainable economic development in a region: a case study in the Netherlands
  • Activité économique ; Concept ; Développement durable ; Développement régional ; Ecologie ; Gestion des ressources ; Indicateur ; Modèle
  • Concept ; Ecology ; Economic activity ; Indicator ; Model ; Regional development ; Resource management ; Sustainable development
  • The notion of sustainable development is discussed by linking socio-economic and ecological elements. The relationship of the regional concept with both the global concept and sustainable use of resources is discussed. The use of models
  • in a regional context is investigated. All models integrate economy and ecology. Only dynamic models are considered. Scenario and simulation models are most appropriate. A case study is presented for the Peel region, the Netherlands.
  • Linear logit models for categorical data in spatial mobility analysis in New directions in regional and interregional modeling.
  • Analyse de la variance ; Analyse spatiale ; Dispersion ; Distribution catégorique ; Enquête ; Estimation ; Généralités sur la géographie ; Hétéroscédasticité ; Modèle ; Modèle linéaire ; Modèle logit ; Pays-Bas ; Préférence ; Qualité de la vie
  • Ce modèle, utilisant une formulation logit, examine les conséquences de différents types de fonctions de distribution d'un terme de disturbance. Une attention particulière est apportée à l'histéroscedasticité et à la moyenne conditionnelle
  • Aéroport ; California ; Choix ; Etats-Unis ; Ligne aérienne ; Modèle logit ; Préférence ; San Francisco ; Statistique ; Transport ; Transport aérien
  • Air transport ; Airline ; Airport ; California ; Choice ; Logit model ; Preference ; San Francisco ; Statistics ; Transport ; United States of America
  • A partir d'un modèle logit enboîté, cet article cherche à présenter les préférences des passagers pour les aéroports et les compagnies aériennes. Un modèle statistique relatif aux choix séquentiels des passagers est calibré.
  • Modelling ICT perceptions and views of urban front-liners
  • Communication ; Décision ; Enquête ; Europe ; Modèle ; Perception ; Politique urbaine ; Stratégie d'acteurs ; Technologie ; Union Européenne
  • Communication ; Decision ; Decision making process ; Enquiry ; Europe ; European Union ; Model ; Perception ; Technology ; Urban policy
  • Les villes et leur politique en faveur des nouvelles technologies de l'information et de la communication. Modèle conceptuel et opérationnel qui vise à démêler les causes et implications des perceptions des NTIC par les acteurs et gestionnaires. Il
  • Centralité ; Coût de transport ; Espace urbain ; Flux ; Modèle ; Morphologie urbaine ; Origine-destination ; Trafic urbain ; Transport urbain
  • Centrality ; Flow ; Model ; Origin-destination ; Transport cost ; Urban area ; Urban morphology ; Urban traffic ; Urban transport
  • Les AA. réexaminent le modèle urbain de Solow-Vickrey : ils définissent une formulation mathématique selon laquelle la forme urbaine est une fonction de l'allocation d'espace pour le transport. L'accent est mis sur les conditions d'émergence de
  • Economie régionale ; Impact économique ; Meta-analyse ; Modèle ; Modèle d'entrée-sortie ; Multiplicateur ; Tourisme
  • Economic impact ; Input-output model ; Meta-analysis ; Model ; Multiplicator ; Regional economy ; Tourism
  • Analyse coût-avantage ; Bien-être ; Coût de transport ; Encombrement ; Equilibre économique ; Information ; Modèle ; Transport ; Transport routier
  • Congestion ; Cost-benefit analysis ; Economic equilibrium ; Information ; Model ; Road transport ; Transport ; Transport cost ; Well-being
  • Les AA. évaluent l'impact de la fourniture d'informations endogènes aux conducteurs sur la situation du trafic routier. Utilisation d'un modèle d'équilibre économique statique: l'information est acquise quand les avantages procurés par elle excèdent
  • Analyse multivariée ; Analyse spatiale ; Attitude ; Attrait ; Centre commercial ; Commerce de détail ; Comportement ; Comportement des consommateurs ; Entreprise ; Géographie humaine ; Interaction spatiale ; Lieux centraux ; Modèle ; Perception
  • Analyse conjointe des attitudes des consommateurs et des entrepreneurs et de l'attrait des centres commerciaux. Revue des modèles existants (théorie des lieux centraux, de l'interaction spatiale, analyse multivariée) et présentation d'un modèle
  • Firm's recruitment strategies and channels of recruitment are addressed in relation to the spatial search radius for new employees. A new statistical model is developed in order to investigate the impact of different recruitment strategies
  • on the probability of a match between the vacant position and an applicant located at a given distance from the firm. The model is tested by means of a micro data set on the recruitment behaviour of Dutch firms.
  • Qualitative discrete multiple criteria choice models in regional planning
  • Centre commercial ; Choix ; Commerce de détail ; Comportement des consommateurs ; Concurrence spatiale ; Espace urbain ; Localisation ; Modèle logit ; Pays-Bas ; Rotterdam
  • Choice ; Consumer behaviour ; Location ; Logit model ; Netherlands (The) ; Retail trade ; Rotterdam ; Shopping centre ; Spatial competition ; Urban area
  • Analyse coût-avantage ; Coût de transport ; Demande ; Dynamique spatiale ; Efficacité économique ; Modèle ; Politique des transports ; Réseau de transports ; Trajet ; Transport
  • Cost-benefit analysis ; Demand ; Economic efficiency ; Model ; Spatial dynamics ; Transport ; Transport cost ; Transport network ; Transport policy ; Trip
  • Analyse des effets induits des technologies de la télématique sur l'utilisation des transports publics (modèle théorique). Distinction de deux mécanismes susceptibles de stimuler l'usage de l'autobus : réduction de l'incertitude et meilleurs choix
  • dans les options autobus. Test empirique du modèle sur des données concernant Southampton et son projet télématique.