Adaptation au 31-12-70, au moyen du dernier recensement, de l'étude faite en 1976 (même B., fasc. n9 de 1976) et quelques applications dans l'analyse statistique. (MED).
Projets pour l'épuration des eaux de surface en vue de leur utilisation comme eau potable, pour leur usage agricole et leur utilisation récréative. (MED).
Calcul économique rigoureux en vue de maximiser la rentabilité économique et sociale des sommes prévues pour la valorisation des ressources hydrauliques, appliqué à des réseaux de stations publiques d'une part, à la région au S de Charleroi d'autre
Une surconsommation relative d'énergie, résultat de la structure industrielle héritée du XIX s., qui n'est plus un moteur de croissance économique et qui doit être remplacée le plus rapidement possible par des industries scientifiques légères et le
développement de secteurs tertiaire et quaternaire proprement wallons. (MED).
Répartition de 4474familles de cadres étrangers (environ 20000personnes ou 10% de la population étrangère de l'agglomération) dont 94% résident dans le quadrant S-E par rapport au Pentagone. La répartition des cadres est fondamentalement différente
Indique comment la distribution d'eau potable a été organisée dès le 19 s. et a été complétée, principalement entre 1900 et 1930. Captages, épuration, distribution, situation actuelle et problèmes. (MED.).
En guise de conclusion, l'A. souligne qu'au-delà du respect de l'autonomie des communautés et des régions, il est temps de renforcer les forces centripètes au niveau national. (MED).
Concerne le traitement des déchets solides, des eaux usées, des déchets liquides ou semi-liquides d'origine naturelle et organique, et des réseaux de contrôle de la pollution atmosphérique. Situation et projets. (MED).
Etude faite à la demande de la CEE du rôle que pourrait remplir ce port dans la maritimisation de son hinterland régional, national, et européen, en tenant compte de la nouvelle infrastucture en voie de réalisation ou prévue. (MED).
Depuis le dernier quart du 19 s. le nombre de navetteurs pour Bruxelles n'a fait que croître surtout en Wallonie bien que les navetteurs flamands soient les plus nombreux. Quelques réflexions concernant l'avenir du phénomène. (MED).