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Gefährdung und Sicherung von Strassen in Costa Rica und Panama. Danger et protection des routes au Costa Rica et à Panama
  • Gefährdung und Sicherung von Strassen in Costa Rica und Panama. Danger et protection des routes au Costa Rica et à Panama
  • Construction de routes ; Costa Rica ; Entretien des routes ; Géographie de l'Amérique ; Infrastructure routière ; Milieu naturel ; Panama ; Route ; Transport ; Transport routier ; Voie de communication
  • Le problème de la construction et de l'entretien des routes au Costa Rica et à Panama est examiné selon trois perspectives. Premièrement, selon le cadre naturel et l'environnement façonné par l'Homme. En deuxième lieu il s'agit de l'observation de
  • la construction des routes et en troisième lieu de l'organisation et de l'application des mesures concernant l'entretien des routes. - (Equipe EG)
La politique routière de l'Union soviétique depuis la deuxième guerre mondiale
  • La politique routière de l'Union soviétique depuis la deuxième guerre mondiale
  • Administration ; Aménagement du territoire ; Communication routière ; Géographie de l'Europe ; Route ; Réseau routier ; URSS ; Voie routière
  • Situation au lendemain de la guerre| problèmes de classification administrative et technique des routes. Evolution de la densité des routes revêtues. Organismes concernés par la construction et l'entretien des routes. Enseignement, recherche et
Ohrana okruzajuscej sredy pri stroitel'stve i ekspluatacii avtomobil'nyh dorog.. (Protection de l'environnement parallèlement à la construction et à l'exploitation des routes)
  • Ohrana okruzajuscej sredy pri stroitel'stve i ekspluatacii avtomobil'nyh dorog.. (Protection de l'environnement parallèlement à la construction et à l'exploitation des routes)
  • (1980) ; Construction ; Entretien ; Environnement ; Géographie de l'Europe ; Lutte contre la pollution ; Pollution ; Protection de la nature ; Route ; Tracé ; URSS
  • . Plantations d'arbres et leur rôle de protection. 5. Protection de l'environnement au cours de la construction et de l'entretien des routes. (R.Z., 1980, 9 E 73).
  • 1. Choix du tracé et du profil transversal de la route et exigences de protection de l'environnement en URSS. 2. Pollution de l'air, de l'eau et des sols. 3. Mesures adoptées dans la construction pour lutter contre le bruit et les vibrations. 4
Turnpikes and their traffic: the example of southern Hampshire
  • (1750-1840) ; England ; Géographie de l'Europe ; Hampshire ; Histoire économique ; Route ; Royaume-Uni ; Réseau routier ; Siècle XVIII-XIX ; Trafic routier ; Transport ; Voirie
  • Le développement du réseau routier entre 1750 et1840 a joué un rôle important dans le progrès de la révolution industrielle, comme le démontrent le soin accordé à l'entretien des routes et l'évolution du trafic. (Vnm).
Actiunea proceselor geomorfologice asupra drumurilor carosabile din Carpatii Meridionali (L'action des processus géomorphologiques sur les routes des Carpates méridionales)
  • Actiunea proceselor geomorfologice asupra drumurilor carosabile din Carpatii Meridionali (L'action des processus géomorphologiques sur les routes des Carpates méridionales)
  • Carpatii ; Dynamique de versant ; Dégradation des routes ; Erosion ; Géographie de l'Europe ; Géomorphologie appliquée ; Montagne ; Roumanie ; Route ; Ruissellement
  • glissements et le colmatage des rigoles et des canaux de draînage, imposant un travail permanent d'entretien et la lutte contre la dégradation des routes. - (V. Bacauanu).
  • La fragmentation accentuée du relief, les riches précipitations (1000-1400 mm/an), les averses, fréquentes en été, la neige qui persiste plus de 6 mois par an et l'alternance du gel-dégel favorisent l'érosion torrentielle, les éboulements, les
Road building in the Russian Federation
  • Investissement ; Route ; Russie ; Réseau routier
  • et plus de n'utiliser que 20 à 25 % du réseau. Le mauvais état des routes a coûté entre 7 et 17 billions de roubles à l'économie en 1991. Une loi récente crée de nouvelles taxes pour alimenter un fonds destiné à la construction et à l'entretien des
  • Faible densité actuelle des routes dans la Fédération de Russie (600 000 km à revêtement dur en 1992) et qualité médiocre, qui n'autorise qu'une vitesse moyenne de 30 km/h, contre 80 km/h. en Europe et la possibilité pour les véhicules de 10 tonnes
  • routes. On réclame la création d'un Ministère des routes. - (CLR)
Atmospheric management
  • Climatisation ; Climatologie appliquée ; Economies d'énergie ; Entretien hivernal ; Gel ; Géographie physique ; Géotechnique ; Habitat ; Route ; Royaume-Uni
La strada transappenninica Adriatico-Mediterraneo (1650-1839). (The Adriatic-Mediterranean transapennine way, 1650-1839)
  • Appennino ; Construction ; Géographie de l'Europe ; Géographie historique ; Italie ; Montagne ; Route ; Siècle XVII-XIX ; Strada transappenninica ; Voie de communication
  • l'entretien et du fonctionnement des routes. A partir de sources historiques et de cartes des siècles antérieurs, l'A. étudie les conséquences sur la vie économique et sociale du territoire traversé par cette route.
  • Première voie moderne transapennine, reliant le nord de l'Ombrie aux Marches septentrionales, elle ne fut ouverte au trafic qu'en 1839. Sa construction a négligé les contraintes naturelles de même que les caractères spécifiques à la montagne de
Statute labour on Ontario township roads, 1849-1948 : responding to a changing space economy
  • Canada ; Colonisation ; Corvée ; Développement régional ; Economie régionale ; Géographie historique ; Ontario ; Pionniers ; Route ; Siècle 19 ; Siècle 20 ; Ville-campagne
  • L'A. étudie ici le rôle ignoré jusqu'alors de la corvée dans la construction et l'entretien des routes municipales au Canada entre 1850 et 1900 environ en analysant la situation dans l'Ontario entre 1849 et 1948. La corvée a connu un déclin au
  • Canada après 1900, suite à l'apparition de mouvements d'opposition à la corvée comme The Good Roads Association. Elle est devenue insuffisante pour entretenir les routes qui se multiplièrent dès 1900, parallèlement à la prospérité économique. Mais la
  • corvée a permis également l'intégration de l'Ontario rurale aux économies régionales et provinciales. - (M. Perrin).
Der Dauerfrostboden in der UdSSR und Probleme seiner Nutzung Le pergélisol en URSS et les problèmes posés par son utilisation
  • Construction ; Cryopédologie ; Généralités sur la géographie ; Géotechnique ; Pergélisol ; Permafrost ; Pédologie appliquée ; Périglaciaire ; Route ; Typologie ; URSS ; Utilisation du sol ; Zone froide
  • par l'utilisation du sol: les constructions et leur entretien, les adductions d'eau et les problèmes thermiques au cours de l'hiver, la construction et l'entretien des voies de communication.
  • Le permafrost, en URSS, est prépondérant vu l'importance extensive et intensive du phénomène. Survol des conditions de permafrost, typologie des pergélisols d'après l'épaisseur concernée, des températures, des microformes internes. Problèmes posés
La France et les enjeux stratégiques de l'Océan Indien. Entretien
  • La France et les enjeux stratégiques de l'Océan Indien. Entretien
  • Géopolitique de l'Océan Indien
  • Armamento ; Esfera de influencia ; Estrategia geopolítica ; Franceses ; Geoestrategía ; Geografía política ; Océano Indio ; Seguridad
  • La présence de la France dans les Mascareignes est ancienne. Une base s'est maintenue à Djibouti, et une base a été ouverte dans le golfe persique, compte tenu de l'insécurité des routes maritimes. L'A. montre la volonté française d'être partie
  • prenante des instances internationales qui portent attention à un océan aux enjeux géopolitiques croissants.
Histoire des routes en Alsace : des origines à nos jours.
  • Histoire des routes en Alsace : des origines à nos jours.
  • Alsace ; France ; Géographie de l'Europe ; Histoire des routes ; Route
Le réseau routier, facteur de développement à Madagascar: évolution économique de la région d'Andapa
  • Le réseau routier, facteur de développement à Madagascar: évolution économique de la région d'Andapa
  • (1970-1979) ; Aménagement régional ; Andapa, région ; Café ; Commercialisation ; Croissance économique ; Développement rural ; Economie rurale ; Géographie de l'Afrique ; Innovation agricole ; Innovation technique ; Madagascar ; Niveau de vie
  • ; Outillage agricole ; Produit agricole ; Riz ; Route
  • Andapa-Sambava (107km), ouverte en 1970, permet de dresser en 1979 un bilan économique positif malgré les coûts élevés de sa construction et de son entretien. Mais la route est complétée par un réseau de pistes en cours de réfection et, ainsi
  • Depuis 1966, des travaux de mise en valeur agricole sont effectués dans le bassin versant d'Andapa (NE de Madagascar), région longtemps isolée. La création d'un aérodrome en 1947 ne favorisa guère le développement agricole alors que la route bitumée
  • , l'évacuation des récoltes de riz, de café et de vanille est possible. Depuis 1970, le niveau de vie des habitants progresse régulièrement. (OC).
Un anniversaire et un bilan: le tunnel du San Bernardino a 10ans
  • (1967-1977) ; Alpes ; Graubünden ; Géographie de l'Europe ; Montagne ; Route ; San Bernardino, tunnel ; Suisse ; Trafic ; Transport ; Tunnel
  • fonctionnement et l'entretien du tunnel et les conséquences qu'entraîne ce fonctionnement sur le plan du réseau routier et plus généralement, sur le plan de l'économie régionale. Il pense qu'un équilibre s'établira à partir des années 80 entre ce tunnel et celui
  • Le bilan porte sur la période 1967-1977. Le tunnel est aujourd'hui la pièce maîtresse du trafic routier entre l'Allemagne du sud et l'Italie padane. Après un historique du projet et de sa réalisation, l'A. analyse l'évolution du trafic, le
Histoire des routes de France
  • Histoire des routes de France
  • Antiquité ; Autoroute ; France ; Géographie historique ; Infrastructure ; Moyen Age ; Route ; Réseau routier ; Voie de communication
  • Histoire des routes et chemins de France: voies antiques et médiévales, routes royales, réalisations des 19e et 20e siècles.
Atlas historique des routes de France.
  • Atlas historique des routes de France.
  • Atlas ; France ; Généralités sur la géographie ; Géographie historique ; Route
Les routes millénaires.
  • Les routes millénaires.
  • Antiquité ; Commerce ; Exploration ; Géographie historique ; Histoire de la géographie ; Migration internationale ; Moyen Age ; Route ; Voie de communication ; Voie maritime
Die afghanische Zentralroute La route centrale afghane
  • Die afghanische Zentralroute La route centrale afghane
  • Afghanistan ; Géographie de l'Asie ; Paysage ; Route centrale ; Voie routière
L'automobile en Grèce à la source d'une nouvelle relation entre villes et villages
  • Villageois et citadins de Grèce l'autre et son double
  • Automobile ; Grèce ; Mode de vie ; Route ; Réseau routier ; Trafic ; Ville-campagne ; Voie de communication
  • Les rapides progrès de l'équipement n'ont pas seulement conduit à des améliorations techniques. Ils ont aussi modifié les rapports que les Grecs entretiennent avec leur territoire et les relations villes-campagnes. A l'échelle locale, la
  • construction d'un réseau de routes praticables en toute saison date des années 1960. Il a été un instrument important d'intégration du monde rural à l'espace national. L'usage de fourgonnettes a révolutionné la vie des villages. On observe aussi l'émergence de
The Trudaine Atlas: Government Road Mapping in Eighteenth-Century France
  • Des cartes pour l‘administration publique: la politique routière de la monarchie française au XVIIIe siècle
  • Mapas para la Administración General del Estado: la política de caminos de la monarquía francesa en el siglo XVIII
  • Atlas ; Cartographie thématique ; France ; Histoire de la cartographie ; Politique des transports ; Représentation cartographique ; Route ; Siècle 18
  • Atlas ; Carretera ; Cartografía temática ; Francia ; Historia de la cartografía ; Política de transportes ; Representación cartográfica ; Siglo 18
  • Au XVIIIe siècle, le gouvernement français se lance dans un important programme d'amélioration des anciennes grandes routes royales ainsi que d'autres routes importantes, et dans la réalisation de nouveaux axes. Les cartes et plans manuscrits
  • paysage français. Toutefois, on a prêté moins d'attention à leur rôle administratif dans la gestion et l'entretien du réseau routier français, et à leur pouvoir en tant qu'outils de l'Etat, ce à quoi cet article tente de remédier.#During the eighteenth
  • réalisés en liaison avec cette ambitieuse politique, assemblés en 65 volumes reliés connus à présent comme l'atlas de Trudaine, ont été largement admirés, tant pour leurs qualités esthétiques que pour l'information qu'ils renferment sur l‘histoire du
  • now known as the Trudaine Atlas (L'atlas de Trudaine), have been widely admired both for their aesthetic quality and as repositories of information on French landscape history. Less attention, however, has been paid to their administrative role