Analyse multivariée ; Comportement ; Dallas ; Distance-temps ; Déplacement intra-urbain ; Etats-Unis ; Fort Worth ; Généralités sur la géographie ; Perception ; Régression ; Texas ; Trajet ; Transport urbain
Etude de la perception des distances-temps dans les déplacements intra-urbains| application à l'agglomération de Dallas-Fort Worth. L'hypothèse posée est qu'il existe une relation de type puissance entre temps de trajet présumé et temps de trajet
l'emploi dans les économies urbaines de Dallas et de Pittsburgh. Les prix et les salaires à l'échelle régionale. Disparités régionales de l'inflation. Contrats de travail et indexation des salaires. Les migrations interrégionales de la main d'oeuvre et la