Aménagement du territoire ; Aéroport ; Compagnie aérienne ; Concurrence ; Encombrement ; Espace aérien ; France ; Ile-de-France ; Trafic aérien ; Transport
Aeronautical space ; Air traffic ; Airline company ; Airport ; Competition ; Congestion ; France ; Ile-de-France ; Territorial planning ; Transport
L'A. se demande si les plates-formes d'aéroport de Paris sont saturées. Il analyse les tendances récentes de l'évolution du trafic, les effets de la concurrence, l'encombrement de l'espace aérien supérieur, la pression des riverains, les relations
entre aéroports, compagnies et aménagement du territoire. Il se demande ce qu'il faut faire devant tant de contradictions.
Le concept de toundra-steppe périglaciaire est né chez les phytogéographes à la fin du siècle dernier. Il est surtout développé pour le nord-est de l'Asie et la région de Béring. Il comprend trois composantes : phytogéographique, palynologique et
paléozoologique. Il est contredit par une série d'arguments qui sont développés dans l'article.
L'A. expose les positions fondamentales de la théorie de la civilisation. Il souligne les aspects méthodologiques du concept de civilisation. Il étudie le rôle de la géographie dans l'étude de la civilisation. Il donne des arguments pour la
Les guides touristiques et les ouvrages de géographie régionale se recoupent souvent. Cependant, ils constituent deux marchés littéraires bien distincts. Cet article plaide pour une plus grande insistance sur la cible des touristes. Il tente de
souligner les points forts des géographes dans ce domaine et montre qu'ils pourraient contribuer à l'élaboration de guides touristiques. - (D. Rouvière).
Sestino : il cuore antico dell'Appennino tosco-marchigiano
L'A. retrace les évènements majeurs de l'histoire de Sestino - village situé au centre de l'Apennin central - à partir de l'époque pré-romaine jusqu'à aujourd'hui ; il en fait un modèle de revalorisation des zones montagneuses. - (MR)
Il s'agit du témoignage du Danois Peter Freuchen, explorateur polaire du début du XXè siècle. Il a fondé une famille chez les Esquimaux du nord du Groenland et a été co-fondateur du comptoir de Thulé où il a effectué 5 expéditions entre 1906 et 1909
Cette recherche analyse le transport sur rail des marchandises en Italie ainsi que son évolution récente ; il précise les voies de transport nationales et internationales les plus importantes pour chaque genre de marchandises, sans oublier la
Trois siècle de cartographie en Ile-de-France. Volume 1
Cadastre ; Cartographie ; Croissance urbaine ; Développement urbain ; France ; Histoire de la cartographie ; Ile-de-France ; Représentation cartographique ; Siècle 18 ; Siècle 19 ; Siècle 20 ; Technique cartographique ; Utilisation du sol
Cadastral survey ; Cartographic technique ; Cartographical display ; Cartography ; Eighteenth Century ; France ; History of cartography ; Ile-de-France ; Land use ; Nineteenth Century ; Twentieth Century ; Urban development ; Urban growth
Dans les lois allemandes sur l'environnement il n'y a pas de description détaillée des exigences concernant les conditions climatiques. Il n'existe pas de système complet pour évaluer les conditions climatiques, donc, dans le processus de
planification, les exigences climatiques sont souvent négligées. C'est pourquoi il y a également un déficit dans la phase de réalisation d'un projet en ce qui concerne les exigences climatiques. Il est donc nécessaire de définir des objectifs universels et plus
Le développement durable est un concept interdisciplinaire. Il est très vague. L'A. examine ici l'utilisation de systèmes d'information géographique (SIG) afin de faciliter les projets de développement durable qui nécessitent un grand nombre
d'informations et une forte coordination. Il analyse les avantages et les défis lancés par les SIG. Il étudie des cas spécifiques afin d'identifier les avancées faites grâce aux SIG. Enfin, il définit les objectifs de futurs SIG sur le développement durable
L'uomo quale agente modificatore della superficie terrestre : il caso della Toscana
L'A. traite le thème des transformations opérées par l'homme sur les surfaces terrestres. Il s'intéresse plus particulièrement aux modifications apportées à la morphologie, aux eaux et à la végétation. En outre, il réalise un approfondissement et
L'A. évalue l' intérêt de la théorie de la régulation pour l'étude du pouvoir local, l'accent étant mis sur le développement économique local. Il adopte une approche à trois générations. Il se trouve confronté à l'énigme régulationniste, qui
provient des difficultés à utiliser cette théorie pour étudier les transformations du pouvoir local. Il fait appel aux concepts de Jessop, qui soulignent la nature politique des interventions de l'Etat. Il ajoute la notion de sélectivité spatiale afin de
Commuting and residential strategies in the Ile-de-France : individual behaviour and spatial constraints
Choix de l'habitat ; Coût du logement ; Cycle de vie ; Distance parcourue ; France ; Ile-de-France ; Localisation résidentielle ; Migration alternante ; Paris ; Statut social ; Structure urbaine ; Trajet domicile-travail
Commuting ; Distance travelled ; France ; Housing cost ; Ile-de-France ; Journey to work ; Life cycle ; Paris ; Residential choice ; Residential location ; Social status ; Urban structure
Dans quelle mesure le management territorial peut-il contribuer à la gestion de l'environnement ?
L'A. repère, sous l'enseigne de la gestion territoriale, quelques caractéristiques des propositions en management et marketing. Il discute les conditions et les modalités de leur application à l'action des collectivités publiques en mettant en
exergue les spécificités du territoire. Il tente d'esquisser un lien possible entre management territorial et gestion de l'environnement.
Décodifier le paysage signifie aller au-delà de ses aspects extérieurs pour en lire le signifié. Pour ce faire, il ne suffit pas de regarder mais il faut étudier, lire, comparer l'observation d'un paysage donné à celle d'un autre paysage. - (MR)