L'A. distingue trois approches dans ces modèles, compte tenu de la relation entre infrastructure et développement régional. Il est possible de la considérer : 1. comme un facteur de production, dans le cadre d'une fonction de production| 2. comme un
Problème des effets induits sur l'emploi de changements dans les infrastructures de transport. Le modèle de gravité sert parfois à évaluer les modifications des potentiels des régions concernées. Il s'agit ensuite de les traduire en termes d'emplois