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- > A computable general equilibrium model of the city : impacts of technology, zoning, and trade (supprimer)
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Par Collection Par Auteur- GULDMANN, J.-M. (1)
- OLWERT, C. (1)
- 2012 (1)
- Comercio minorista ; Costo de transporte ; Densidad de población ; Distancia al centro de negocios ; Economía urbana ; Espacio urbano ; Exportación ; Importación ; Modelo de equilibrio ; Servicio ; Sistema de transportes ; Trayecto con fines multiples ; Zonaje (1)
- Commerce de détail ; Coût de transport ; Densité de population ; Distance au CBD ; Déficit commercial ; Economie urbaine ; Espace urbain ; Exportation ; Importation ; Modèle d'équilibre ; Service ; Système de transports ; Trajet à buts multiples ; Zonage (1)
- Distance from city centre ; Equilibrium model ; Export ; Importation ; Multi-purpose trip ; Population density ; Retail trade ; Service ; Transport cost ; Transport system ; Urban area ; Urban economy ; Zoning (1)
- et les flux des marchandises importées et exportées. Les résultats montrent que l’amélioration des conditions de transport augmente l’utilité et renforce la centralisation de la population urbaine. A contrario, dans l’hypothèse du zonage et du déficit
- commercial à zéro, on constate une réduction de l’utilité, un système de transport plus étendue et à une densité de population dans le CBD.