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  • Centre commercial ; Choix modal ; Commerce de détail ; Comportement ; Décision ; Fonction d'utilité ; Mode de transport ; Préférence
  • Application d'un modèle logit au choix du mode de transport. Décomposition du processus de choix et estimations de fonctions d'utilité, y compris les effets de certaines variables dites de « contexte ». Etude plus précise du comportement des
  • Choix spatial ; Comportement ; Fonction d'utilité ; Modèle ; Planification urbaine ; Situation d'incertitude
  • La plupart des modèles de comportement de choix spatial ne considèrent pas que les attributs des alternatives de choix et de temps de trajet peuvent être non-stationnaires et que l'utilité d'une fréquentation particulière dépend du comportement de
  • Choix de l'habitat ; Décision ; Fonction d'utilité ; Logement ; Mobilité résidentielle ; Modèle logit ; Préférence ; Statistique
  • La validité des modèles intégrés de choix conjoint est testée à l'aide d'un exemple de choix du logement. Les résultats suggèrent que les paramètres des fonctions d'utilité du logement dérivés de ces modèles ne présentent pas de différence
  • l'utilité du trajet. Simulation et comparaison avec un modèle conventionnel.
  • Choix résidentiel ; Comportement des consommateurs ; Données catégoriques ; Décision ; Echelle ordinale ; Environnement résidentiel ; Fonction d'utilité ; Généralités sur la géographie ; Logement ; Méthode de décomposition ; Préférence
  • Accessibilité ; Choix de l'habitat ; Comportement des ménages ; Décision ; Environnement résidentiel ; Fonction d'utilité ; Localisation résidentielle ; Mobilité résidentielle ; Pays-Bas ; Préférence
  • Accessibilité ; Espace-temps ; Exclusion sociale ; Fonction d'utilité ; Service ; Simulation ; Situation d'incertitude ; Temps de transport