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  • Analyse critique de la littérature sur les trajets à buts multiples. Nécessité de préciser davantage les concepts et d'élaborer une théorie d'ensemble. Utilité des études empiriques classiques, en dépit de leur faible assise théorique, car elles
  • s'appuient sur la trame conceptuelle de divers processus stochastiques utilisés en recherche sur les transports. Progrès apportés par la liaison entre comportement individuel et maximisation de l'utilité. Accent mis par les économistes sur les considérations
  • Les AA. montrent l'utilité des modèles de localisation-allocation dans le cas de la planification des soins de santé dans le Tiers Monde. A partir de l'exemple de la province de Kibungo (Rwanda), des conclusions sont tirées en matière de
  • Accessibilité ; Choix de l'habitat ; Equilibre spatial ; Etalement urbain ; Fonction d'utilité ; Fractale ; Localisation résidentielle ; Modèle ; Préférence ; Rente foncière ; Ville
  • Les AA. montrent l'utilité de la dimension fractale pour caractériser la structure spatiale du bâti en milieu péri-urbain. Deux méthodes d'estimation sont utilisées pour les surfaces (corrélation et dilatation) et une pour les bordures du bâti