Résultats de la recherche (16 résultats)
- > WACKERMANN, G. (supprimer)
Affinez votre recherche
Par Collection Par Auteur- WACKERMANN, G. (16)
- 1997 (3)
- 1978 (2)
- 1980 (1)
- 1981 (1)
- 1983 (1)
- 1985 (1)
- 1987 (1)
- 1988 (1)
- 1989 (1)
- 1990 (1)
- 1991 (1)
- 1992 (1)
- 1993 (1)
- Geography of Europe (7)
- Human geography (4)
- Aire linguistique ; Allemagne de l'Ouest ; Baden-Wurttemberg ; Communication ; Culturel ; Espace perçu ; France ; France de l'Est ; Frontière ; Germanophonie ; Géographie humaine ; Géographie politique ; Identité culturelle ; Perception ; Région frontière (1)
- Allemagne ; Autriche ; Communication ; Communisme ; Concept ; Croatie ; Economie régionale ; Europe ; Europe centrale ; Frontière ; Guerre ; Géographie culturelle ; Géographie politique ; Géostratégie ; Histoire ; Hongrie ; Mutation politique ; Nationalisme ; Organisation de l'espace ; Pologne ; Population ; Restructuration économique ; Réunification ; Slovaquie ; Slovénie ; Suisse ; Tchèque, république (1)
- Allemagne RFA ; Communication ; Entreprise multinationale ; Espace transfrontalier ; France ; Géographie de l'Europe ; Industrie de pointe ; Information ; Intégration économique ; Réseau de transports ; Structure spatiale ; Suisse (1)
- Allemagne de l'Ouest ; Champ migratoire ; Espace ; Géographie de l'Europe ; Main-d'oeuvre ; Migration alternante ; Mobilité ; Méthodologie ; Polarisation ; Solde migratoire (1)
- Alpes Maritimes ; Aménagement régional ; Arrière-pays ; Cannes ; Chemin de fer ; Collectivité locale ; Désenclavement ; Economie régionale ; Espace touristique ; France ; Grasse ; Géographie de l'Europe ; Infrastructure ; Littoral ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Tourisme ; Transport ; Transport urbain ; Urbanisation ; Ville (1)
- Aménagement du territoire ; Concept ; Dynamique spatiale ; Entreprise multinationale ; Etat ; Géographie politique ; Géopolitique ; Idéologie ; Internationalisation ; Pouvoir ; Réseau ; Stratégie territoriale (1)
- Attraction urbaine ; Communication ; Disparités régionales ; Dynamique spatiale ; Europe ; Europe centrale ; France ; France de l'Est ; Géographie humaine ; Industrie de pointe ; Métropole ; Organisation de l'espace ; Polarisation ; Réseau ; Stratégie d'entreprise ; Transport (1)
- Austria ; Central Europe ; Communication ; Communism ; Concept ; Croatia ; Cultural geography ; Czech Republic ; Economic restructuring ; Europe ; Frontier ; Geostrategy ; Germany ; History ; Hungary ; Nationalism ; Poland ; Political geography ; Political reform ; Population ; Regional economy ; Reunification ; Slovak Republic ; Slovenia ; Spatial organization ; Switzerland ; War (1)
- Autoroute ; Centralité ; Economie régionale ; Effet induit ; Europe ; Europe centrale ; Géographie de l'Europe ; Infrastructure routière ; Structure spatiale ; Voie de communication (1)
- Axe de développement ; Comportement ; Espace transfrontalier ; Espace économique ; Europe ; Frontière ; Géographie de l'Europe ; Rhin supérieur ; Réseau de transports ; Structure spatiale ; Trafic ; Transport ; Transport international ; Voie de communication (1)
- CEE ; COMECON ; Chemin de fer ; Commerce international ; Concurrence internationale ; Conteneur ; Economie ; Europe ; Europe centrale ; Géographie humaine ; Mutation technologique ; Organisation de l'espace ; Pays rhénans ; Rhin, fleuve ; Technologie ; Transport ; Transport combiné ; Transport fluvial ; Transport terrestre (1)
- Cadre de vie ; Communauté rurale ; Comportement ; Croissance économique ; Europe ; Frontière ; Géographie de l'Europe ; Pays rhénans ; Région frontière (1)
- Chemin de fer ; Coût de transport ; Culturel ; Espace touristique ; Internationalisation ; Intégration économique ; Logistique ; Mode de transport ; Monde ; Progrès technique ; Réseau ; Stratégie économique ; Tourisme ; Transport ; Télécommunication ; Téléport ; Vacances ; Voyage (1)
- Circuit de distribution ; Economie internationale ; Entreprise ; Entreprise de production ; Europe ; Flux de marchandise ; Géographie humaine ; Internationalisation des affaires ; Logistique ; Réseau ; Sous-traitance ; Transport ; Télécommunication (1)
- Civilisation ; Concurrence ; Flux ; Impact économique ; Polarisation ; Progrès technique ; Réseau ; Secteur tertiaire ; Service ; Tertiarisation ; Télécommunication ; Télématique (1)
- Civilization ; Competition ; Economic impact ; Flow ; Network ; Polarization ; Service ; Technical progress ; Telecommunications ; Telematics ; Tertiarization ; Tertiary sector (1)
- Concept ; Geopolitics ; Ideology ; Internationalization ; Multinational firm ; Network ; Political geography ; Power ; Spatial dynamics ; State ; Territorial planning ; Territorial strategy (1)
- Crise urbaine ; Déprise ; Enseignement technique ; Europe ; Europe centrale ; Europe de l'Ouest ; Géographie de l'Europe ; Industrie ; Mobilité professionnelle ; Qualification professionnelle ; Redéploiement ; Restructuration économique ; Structure industrielle ; Technologie ; Travail ; Ville industrielle (1)
- Frontières politiques et géographie culturelle du tracé franco-luxembourgeois à celui du Rhin supérieur depuis les années vingt (1)
- Géopolitique de l'espace mondial. Dynamiques et enjeux (1)
- Introduction. Recomposition de l'Europe centrale et nouvelles structurations des transports (1)
- L'influence des autoroutes sur la reconversion et la redistribution spatiale des activités : le cas de l'Europe Rhénane et Centrale (1)
- La civilisation des services (1)
- La crise des villes industrielles en Europe rhénane et centrale (ses répercussions sur le savoir-faire depuis 1945) in Vieilles villes industrielles d'Europe occidentale. (1)
- La nouvelle Europe centrale (1)
- Les interactions de la communication et des activités tertiaires dans l'espace du Rhin supérieur in Les nouveaux dynamismes régionaux. Les activités du tertiaire supérieur (3e partie). (1)
- Les transports et les causes fondamentales des réorientations spatiales en Europe rhénane et centrale (1)
- Migrations quotidiennes de travail et nature d'espaces en République Fédérale d'Allemagne. Approche méthodologique (1)
- Nouveaux moteurs de la mobilité des firmes et internationalisation des échelles spatiales (1)
- Nouvelles dynamiques transnationales - France de l'Est et Europe centrale (1)
- Tourisme et transport (1)
- Tourisme, littoral cannois et relations quotidiennes avec l'intérieur (1)
- Trafics et transports en Europe centrale (1)
- Transports et comportements. Une problématique en espace multinational. Le cas du Rhin supérieur méridional in Transport et nouvelles dimensions internationales. Perspectives européennes. (1)
- Une problématique interfrontalière de la récente évolution du comportement rural (1)
- Attraction urbaine ; Communication ; Disparités régionales ; Dynamique spatiale ; Europe ; Europe centrale ; France ; France de l'Est ; Géographie humaine ; Industrie de pointe ; Métropole ; Organisation de l'espace ; Polarisation ; Réseau
- L'A. explique l'importance des systèmes de relation, la réorganisation spatiale qui en résulte, et les articulations continentales qui se dégagent. Les transports et la communication participent de façon majeure à la dynamique spatiale.
- L'influence des autoroutes sur la reconversion et la redistribution spatiale des activités : le cas de l'Europe Rhénane et Centrale
- Autoroute ; Centralité ; Economie régionale ; Effet induit ; Europe ; Europe centrale ; Géographie de l'Europe ; Infrastructure routière ; Structure spatiale ; Voie de communication
- Nouveaux moteurs de la mobilité des firmes et internationalisation des échelles spatiales
- Aménagement du territoire ; Concept ; Dynamique spatiale ; Entreprise multinationale ; Etat ; Géographie politique ; Géopolitique ; Idéologie ; Internationalisation ; Pouvoir ; Réseau ; Stratégie territoriale
- Concept ; Geopolitics ; Ideology ; Internationalization ; Multinational firm ; Network ; Political geography ; Power ; Spatial dynamics ; State ; Territorial planning ; Territorial strategy
- Les transports et les causes fondamentales des réorientations spatiales en Europe rhénane et centrale
- Economic restructuring ; Europe ; Infrastructure ; Spatial organization ; Technology ; Telecommunications ; Traffic ; Transport ; Transport network
- Illustre la profonde crise urbaine de Cannes-Grasse et ses répercussions spatiales, le manque de coordination des activités économiques et les désarticulations engendrées par le tourisme. Souligne le rôle possible des transports publics en espace
- Recherche des traits essentiels de styles de migrations, tant au point de vue de l'organisation spatiale générale, qu'en ce qui concerne la structuration régionale et sous-régionale. Si les aires multipolaires totalisent des soldes migratoires
- ; Political reform ; Population ; Regional economy ; Reunification ; Slovak Republic ; Slovenia ; Spatial organization ; Switzerland ; War
- lieux. Le transport touristique a besoin d'être intégré à une conception d'ensemble de l'organisation spatiale. Les impératifs de l'internationalisation se font sentir. Origines et portée du transport toutistique, rapports avec la logistique, enjeux et
- principe de la globalisation impliquent la disponibilité constante des vastes ensembles de données que seul le tertiaire haut-de-gamme est à même de fournir. Les enjeux spatiaux ont changé de nature et d'échelle, et les services accélèrent bouleversements
- Allemagne RFA ; Communication ; Entreprise multinationale ; Espace transfrontalier ; France ; Géographie de l'Europe ; Industrie de pointe ; Information ; Intégration économique ; Réseau de transports ; Structure spatiale ; Suisse
- Axe de développement ; Comportement ; Espace transfrontalier ; Espace économique ; Europe ; Frontière ; Géographie de l'Europe ; Rhin supérieur ; Réseau de transports ; Structure spatiale ; Trafic ; Transport ; Transport international ; Voie de
- continuity, a spatial model that can be seen as having developed during four periods: up to 1955, perceptions were preferentially directed to national spaces| from 1955 till 1960, the linguistic unity gradually entered the perceptions of people in the areas
- pertes de substance sociale, un déracinement sectoriel et spatial. Le potentiel disponible facilite toutefois le redémarrage des vieilles villes industrielles qui évoluent de façon différenciée.
- sous-ensembles spatiaux.