Grand Paris : projet pour une métropole globale. Introduction
Grand Paris
Aménagement urbain ; Attractivité ; Compétitivité ; Fonction urbaine ; France ; Gouvernance ; Ile-de-France ; Métropole ; Paris ; Projet ; Qualité de la vie ; Ville mondiale
Attractiveness ; Competitiveness ; France ; Governance ; Ile-de-France ; Large city ; Paris ; Project ; Quality of life ; Town planning ; Urban function ; World city
Calidad de la vida ; Ciudad mundial ; Competitividad ; Francia ; Función urbana ; Gobernancía ; Metrópoli ; Ordenamiento urbano ; París ; Proyecto
On note l'émergence de trois enjeux majeurs fortement liés. Il s'agit du développement économique et de la place de Paris dans le monde, de la justice socio-spatiale et de la qualité de vie et de la gouvernance. On alimente une réflexion
Activité économique ; Atlas ; Cartographie thématique ; Commune ; Emploi ; Espace social ; Evolution démographique ; France ; Habitat urbain ; Ile-de-France ; Logement ; Mobilité résidentielle ; Mode de vie ; Niveau de vie ; Parc immobilier ; Paris
Atlas ; Demographic change ; Economic activity ; Employment ; France ; Housing ; Ile-de-France ; Living standard ; Municipality ; Paris ; Population ; Professional qualification ; Residential mobility ; Social space ; Social structure ; Stock
; Nivel de vida ; París ; Población ; Vivienda ; Vivienda urbana
Cette édition 2013 succède aux atlas parus à la suite des recensements de 1990 et de 1999. La plupart des cartes sont établies à l'échelle communale. Les grands chapitres abordent successivement la population et mobilité ; le logement ; les
Institut d'Aménagement et d'Urbanisme de la région d'Ile-de-France, Paris, France, (Editeur scientifique)
Les ressorts de l’intervention militaire tchadienne au Mali (2013)
Raisons de l’intervention militaire tchadienne au Mali début 2013, alors que le Tchad n’est pas un pays voisin du Mali et qu’il n’est pas membre de la Cedeao. On montre que la raison invoquée par les autorités tchadiennes, éviter la contagion
2013
[b2] UMR 8586 PRODIG / CNRS, Université Paris 1, Université Paris IV, Université Paris 7, EPHE, IRD, Paris, France
Les moyennes mensuelles de températures à Paris de 1658 à 1675. D'Ismaël Boulliau à Louis Morin
Années 1658-1675 ; Climat ; Climat historique ; Donnée climatique ; France ; Ile-de-France ; Paris ; Reconstitution climatique ; Température
Climate ; Climate reconstruction ; Climatic data ; France ; Historical climate ; Ile-de-France ; Paris ; Temperature
Clima ; Clima histórico ; Dato climático ; Francia ; París ; Reconstitución climatica ; Temperatura
Grâce à l'exploitation des registres originaux de mesure de deux érudits précurseurs, les températures mensuelles ont pu être reconstituées de 1658 à 1675. Paris devient ainsi la ville au monde qui dispose de la plus longue série complète de
Grand Paris Express : un projet au service de la réduction des inégalités d'accessibilité entre l'Ouest et l'Est de la région urbaine de Paris
Grand Paris
Accessibilité ; Aménagement régional ; Desserte ; Différenciation spatiale ; France ; Grand Paris ; Ile-de-France ; Métro automatique ; Métropole ; Paris ; Projet ; Réseau de transports
Accessibility ; France ; Ile-de-France ; Large city ; Paris ; Project ; Regional planning ; Service area ; Spatial differentiation ; Transport network
Accesibilidad ; Diferenciación espacial ; Francia ; Metrópoli ; Ordenamiento regional ; París ; Proyecto ; Red de transportes ; Servivio de comunicación
2013
[b1] UMR Géographie-cités, Univ. Paris I Panthéon-Sorbonne, Paris, France
Le Grand Paris de l'emploi : l'extension des infrastructures de transport peut-elle avoir des effets positifs sur le chômage local ?
Grand Paris
Accessibilité ; Chômage ; Effet induit ; Emploi ; France ; Grand Paris ; Ile-de-France ; Mobilité ; Paris ; Projet ; Réseau de transports
Accessibility ; Employment ; France ; Ile-de-France ; Induced effect ; Mobility ; Paris ; Project ; Transport network ; Unemployment
Accesibilidad ; Efecto inducido ; Empleo ; Francia ; Movilidad ; Paro ; París ; Proyecto ; Red de transportes
mesure où ils dépendent du tracé du Grand Paris Express, de la localisation des emplois et de celle des lieux de résidence des personnes en emploi et au chômage. Une analyse statistique et spatialisée du chômage francilien conduit à porter un regard
2013
[b1] ERUDIITE, TEPP, Univ. Paris-Est, Marne-La-Vallée, France
“Grand Paris” : regional landscape change to adapt city to climate warming
Adaptation ; Changement climatique ; Climat urbain ; France ; Grand Paris ; Ile-de-France ; Mitigation ; Planification ; Planification urbaine ; Siècle 21 ; Urbanisme
La perspective du changement climatique transforme en profondeur la philosophie de la planification urbaine, en faisant revenir au premier plan les préoccupations géographiques et naturalistes. D'où, pour le Grand Paris des années 2030, le souci
La gouvernance du Grand Paris au service de sa compétitivité. Conclusion
Grand Paris
Des caractères géographique et inclusif de la compétitivité sont mis en évidence à partir de l'offre de transport que constitue le Grand Paris Express, mais aussi du rôle de la gouvernance urbaine. Celle-ci induit un partage des responsabilités
Attractivité ; Développement durable ; Economie urbaine ; Entreprise ; France ; Ile-de-France ; Immobilier d'entreprise ; Localisation ; Paris ; Quartier d'affaires central ; Siège social ; Stratégie d'entreprise
Attractiveness ; Firm ; Firm strategy ; France ; Head office ; Ile-de-France ; Location ; Non residential real estate ; Paris ; Sustainable development ; Urban economy
Desarrollo sostenible ; Economía urbana ; Empresa ; Estrategia de empresa ; Francia ; Localización ; París ; Sede social
on sustainability in location decisions made by listed companies, companies that own their head offices and companies located in the main business districts of the Paris metropolitan area.