La pêche maritime en Côte d'Ivoire se pratique sur une zone de 200 000 kms2 et à partir d'un littoral long de 550 km. Elle est pratiquée par des pêcheurs artisans et des industriels mais elle est menacée par des pratiques de piraterie halieutique
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[b1] Institut de Géographie Tropicale, Univ. de Cocody, Abidjan, Cote d' ivoire
Les frontières nord de la Côte-d’Ivoire dans un contexte de crise
Aspects de la Côte-d'Ivoire
Commerce international ; Crise ; Côte d'Ivoire ; Décolonisation ; Economie régionale ; Espace transfrontalier ; Etat ; Frontière ; Géographie régionale ; Région frontière ; Territoire national
Dans le nord de la Côte-d’Ivoire, les frontières ont été délocalisées, démultipliées, changeant de fait la signification de la souveraineté de l’État. Elles sont de plus en plus fonctionnalisées, malgré l’existence de frontières supranationales et
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[b1] Institut de Géographie Tropicale (IGT), Univ. de Cocody, Abidjan, Cote d' ivoire
Abidjan ; Carte de rechange ; Clientèle ; Commune urbaine ; Concurrence ; Côte d'Ivoire ; Distribution spatiale ; Economie urbaine ; Espace urbain ; Libéralisation ; Réseau de distribution ; Télécommunication ; Téléphone mobile
Les acteurs de la nouvelle filière de distribution des cartes de recharge prépayées, fille du boom du téléphone portable en Côte-d’Ivoire, sont dans une phase de transition. La reconversion à laquelle ils sont contraints depuis 2008 les soumet à des
société KTC par l’opérateur Orange Côte-d’Ivoire dans le quartier d'Adjamé (Abidjan) est l’illustration des premiers signaux des évolutions observables dans la filière avec de nouvelles formes de territorialité dans la trame urbaine.
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[b1] Laboratoire Espace-Système, Institut de Géographie Tropicale, Univ. de Cocody, Abidjan, Cote d' ivoire
La filière des voitures d’occasion en Côte-d’Ivoire est devenue un secteur dynamique depuis la libéralisation à l’importation des voitures de tourisme usagées, le 3 janvier 1996 qui renforce la compétitivité du port d’Abidjan. L'État propose pour le
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[b1] Université de Cocody, Abidjan, Cote d' ivoire
Abidjan ; Cadre de vie ; Côte d'Ivoire ; Géographie sociale ; Habitat urbain ; Insécurité ; Paysage urbain ; Quartier ; Ville ; Violence
La Côte-d'Ivoire connaît une crise économique qui perdure depuis 1980. A partir de 1999, elle s'est doublée d'un coup d'Etat et en 2002 d'une crise politico-militaire née de profondes divergences sur des problèmes identitaires et de gouvernance. La
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[b1] Centre de Recherches Architecturales et Urbaines (CRAU), Univ. de Cocody, Abidjan, Cote d' ivoire