Sports d'hiver et processus de pente: la nécessité d'une analyse spatio-temporelle des interactions in Développement et environnement dans la région Provence-Alpes-Côte d'Azur.
Action anthropique ; Alpes du Sud ; Analyse spatio-temporelle ; Erosion anthropique ; France ; Géographie humaine ; La Foux d'Allos ; Loisir ; Montagne ; Méthodologie ; Piste de ski ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Versant
Déprise agricole et mutations de l'organisation de l'espace dans les Préalpes du Sud: le cas de Chaudon-Norante in Développement et environnement dans la région Provence-Alpes-Côte d'Azur.
Alpes du Sud ; Aménagement rural ; Chaudon-Norante ; Déprise ; France ; Géographie humaine ; Histoire rurale ; Montagne ; Moyenne montagne ; Organisation de l'espace ; Paysage rural ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Siècle XIX-XX
Essai de modélisation de la répartition des populations exposées au paludisme en Côte-d'Ivoire et en Haute-Volta. Prise en compte de variables dépendant du milieu naturel, notamment climatiques, et de facteurs socio-économiques comme les migrations
Afrique de l'Ouest ; Côte d'Ivoire ; Ethnie ; Géographie humaine ; Krou ; Main-d'oeuvre ; Population active ; Reconversion ; Sassandra ; Transport ; Transport maritime
nouveau port de San Pedro, dans l'agriculture individuelle de rapport. Mais leur souhait demeure toujours un métier proche de leur spécialisation malgré la modification des méthodes de recrutement des navigateurs-dockers spécialisés le long de la côte
Afrique ; Cameroun ; Capitalisme ; Colonisation ; Concept ; Congo ; Côte d'Ivoire ; Développement ; Développement rural ; Economie dominée ; Géographie humaine ; Histoire économique ; Madagascar ; Mise en valeur ; Siècle XIX ; Siècle XX ; Sociologie
Après un premier article intitulé Où il est dit que le développement est un objet historique, le chapitre regroupe six histoires de développement (Sénégal, Madagascar, Côte d'Ivoire, Cameroun, Congo) se situant en période coloniale ou de nos jours
A côté des ressources de l'océan planétaire (produits minéraux d'origine marine, gisements d'hydrocarbures, faune et ressources d'énergies, et des manières de leur mise en valeur, les AA. se réfèrent aussi aux transports maritimes. (IS).
Rapport élaboré par une commission chargée d'examiner les conséquences pour la France de l'instauration d'une zone économique de 200 milles marins autour de ses côtes. Grâce surtout à l'Outre-Mer, la France dispose des ressources vivantes, minérales
Conflits d'intérêt entre croissance urbaine et utilisation agricole du sol, et difficulté pour les pouvoirs locaux à définir une politique qui satisfasse les deux côtés. L'exemple de la région de Niagara au sud de l'Ontario. (MBG).
Les marais salants de la côte atlantique sont en déclin. Seul celui de Guérande conserve une importance économique. La réorganisation de la profession a permis de retourner en 1982, la situation catastrophique des années 1970. Les menaces pesant sur
collectivisme). Outre la présentation des deux systèmes qui sont illustrés par trois exemples chacun sous forme d'étude monographique (USA, Japon et France d'un côté, URSS, Yougoslavie et Chine de l'autre), l'A. élargit sa réflexion en l'inscrivant dans la