Considérations générales sur les oscillations du niveau marin, l'érosion et les types de classification. Définition des côtes d'après l'agent principal qui a contribué à les modeler. Division en côtes stables et diastrophiques, côtes érodées et
remblayées. Subdivision d'après l'état évolutif: initial, moyen, avancé. Application de cette classification aux côtes espagnoles. (JLG).
Le secteur commercial en Provence-Alpes-Côte d'Azur
Commerce ; Distribution ; Economie régionale ; Emploi ; France ; Géographie de l'Europe ; Provence-Côte d'Azur
Cet article étudie les différentes composantes (établissements, emplois, qualification, salaires...) du secteur commercial en Provence-Alpes-Côte d'Azur et essaie de le situer à la fois dans l'ensemble ees activités régionales et dans l'activité
Essai de bioclimatologie touristique: la Côte d'Azur
Aptitude touristique ; Bioclimatologie ; Climat ; Côte d'Azur ; France ; Géographie de l'Europe ; Indice de confort ; Indice thermique ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Tourisme ; Var ; Variabilité spatio-temporelle
L'essai a un double objectif: tester quelques indices déjà utilisés, analyser leur pouvoir de différenciation spatiale, puis définir le potentiel climato-touristique de la Côte d'Azur. Les indices de W. H. Jerjung et de R. Clausse sont satisfaisants
Jungholozäne Küstenveränderungen im nordlichen Falcon, Venezuela. (Les modifications de la côte au cours de l'Holocène supérieur dans le Falcon septentrional Venezuela)
Les migrations en Provence-Alpes-Côte d'Azur entre 1968 et 1975
(1968-1975) ; Département ; France ; Géographie de l'Europe ; Migration ; Migration de travail ; Migration intérieure ; Mouvement de population ; Population ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Région
Les catégories sociales en Provence-Alpes-Côte d'Azur
(1954-1975) ; Catégorie socio-professionnelle ; Emploi ; Evolution ; Femme ; France ; Géographie de l'Europe ; Marché du travail ; Population active ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Travail
K voprosu o vdol'beregovom peremescenii nanosov na otkrytyh okeaniceskih beregah (na primere poberezij Namibii i Angoly). (Le transport sédimentaire littoral le long des côtes océaniques, les côtes de Namibie et d'Angola servant de référence)
La croissance très rapide de la consommation de poisson en Côte-d'Ivoire, résulte d'importations de poisson congelé. Compte tenu des contraintes biologiques, juridiques, financières et technologiques que subissent les différentes pêches nationales
Branche d'activité ; Economie régionale ; France ; Géographie de l'Europe ; Provence-Alpes-Côte d'Azur
L'article passe en revue les divers facteurs de l'activité économique de la région Provence-Alpes-Côte d'Azur: industrie, bâtiment, agriculture, emploi, comportement des ménages, port de Marseille.
Aménagement du territoire et stratégie du développement en Côte d'Ivoire
Abidjan ; Agriculture ; Agro-industrie ; Aménagement régional ; Arboriculture ; Côte d'Ivoire ; Développement ; Géographie de l'Afrique ; Industrialisation ; Migration ; Migration intérieure ; Mise en valeur ; Planification ; Politique économique
La politique économique suivie en Côte d'Ivoire depuis l'indépendance et ses résultats. Un des seuls pays à s'être réellement développé. Mais l'A. ne dissimule pas que la conciliation de trois éléments: le développement, les contraintes socio
-démographiques et la gestion des ressources naturelles, est, en Côte d'Ivoire comme ailleurs, délicate et de longue haleine. Des problèmes demeurent: les mouvements de population ont vidé les régions les plus pauvres| les ressources naturelles (la forêt en
Recherches sur le cuirassement en Côte d'Ivoire et en Haute Volta. Réflexions sur les surfaces cuirassées: la dichotomie des profils et l'allochtonie des constituants
Mise au point de synthèse sur les formations indurées ferrugineuses, bauxitiques ou manganésifères en Afrique de l'Ouest à partir d'observations faites le long d'un transect nord-sud en Côte d'Ivoire et Haute Volta. (AST).
L'héritage d'une viticulture antique: vigne et vins de Côte Rôtie et Condrieu
Les vignobles de Côte Rôtie et Condrieu, dont l'origine remonte à l'Antiquité, sont en régression menacés par l'urbanisation et les conditions locales. La motorisation est impossible sur des coteaux escarpés qui imposent des prix de revient