La red de autobuses interurbanos en la provincia de Tarragona y la organizacion del espacio geografico
Autobus ; Cataluna ; Espagne ; Géographie de l'Europe ; Organisation de l'espace ; Tarragona ; Transport ; Transport interurbain
Etude de l'organisation de l'espace par la délimitation des aires d'influence des principaux centres desservis par le réseau d'autobus interurbains de la province de Tarragone. (JLG).
Autobus ; Géographie de l'Europe ; Italie ; Toscana ; Trafic ; Transport ; Transport routier public
C'est un inventaire des services d'autobus qui concernent le territoire toscan longuement accompagné de données historiques et de cartogrammes en couleurs. (MC).
Analyse coût-efficacité ; Autobus ; Concession ; Entreprise ; Géographie humaine ; Marché ; Modèle économétrique ; Moyen de transport ; Secteur privé ; Transport urbain
Marché du transport par autobus dans le cas d'une concession accordée à un entrepreneur privé. Modèle économétrique. Limites de cette politique en termes d'efficacité.
Aménagement urbain ; Autobus ; Basse-Normandie ; Caen ; Calvados ; Espace urbain ; France ; Ghum ; Géographie de l'Europe ; Politique urbaine ; Transport ; Transport en commun ; Transport public
Présentation de la politique des transports en commun (autobus) dans l'agglomération caennaise. Caen est la première ville française à posséder un réseau complet d'autobus.
Autobus ; Bi-mode électrique ; Coût d'exploitation ; Essonne ; Flux de transport ; France ; Géographie humaine ; Ile-de-France ; Investissement ; Tramway ; Transport ; Transport public ; Trolleybus
Etude réalisée pour le compte du Sécrétariat d'Etat aux Transports. Le bi-mode est un autobus à traction électrique pouvant se transformer en trolleybus, et vice-versa. L'étude prend en compte également l'autobus classique, le tramway et le
Circulaçao intermunicipal de onibus e sistemas de localidades Centrais: um teste Circulation interurbaine d'autobus et systèmes de lieux centraux: un test
Vérification de la méthode de Green et Carruthers, visant à déterminer la hiérarchie urbaine à partir du trafic des autobus interurbains: application à l'état de Rio de Janeiro, Brésil. (MFP).
Autobus ; Coût de transport ; Economie des transports ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Modèle économétrique ; Méthodologie ; Optimisation ; Service ; Théorie néoclassique ; Transport ; Transport collectif ; Transport interurbain
Les résultats montrent: 1. Le service d'autobus interurbain peut être modélisé par une fonction de production homothétique| 2. Par des opérateurs, on peut substituer le travail au capital en utilisant de façon plus extensive les véhicules| 3
. On peut faire des économies d'échelle en organisant le service des autobus interurbains| 4. La forme fonctionnelle employée pour l'industrie de type Cobb-Douglas n'est pas appropriée.
Comment concilier les besoins de la population et la recherche de la moindre usure du matériel dans le tracé d'un réseau d'autobus urbain. Eviter les pentes fortes. Exemple d'Ann Arbor, Michigan. Classification topographique du terrain étendue à une
Autobus ; Croissance urbaine ; Espagne ; Géographie de l'Europe ; Histoire des transports ; Madrid ; Métro ; Trajet ; Tramway ; Transport urbain
Les différents modes de transport urbain à Madrid, depuis le début du tramway au XIX s., le métro, l'autobus. L'évolution des transports et les problèmes généraux de la ville: développement, peuplement, tracé des rues, modes et motifs de déplacement
Ces systèmes de petits autobus appelés à partir de bornes spéciales s'ajoutent avec un succès inégal aux lignes régulières d'autobus urbains. Représentent plus souvent une phase de transition, qu'un véritable complément. (RB).
Accessibilité ; Aire d'influence ; Autobus ; Géographie de l'Europe ; Italie ; Toscana ; Trafic ; Transport ; Transport routier public ; Ville
L'A. délimite les zones d'attraction des centres toscans à partir de l'étude du flux du trafic et en particulier des services d'autobus| il procède ensuite à l'évaluation de l'accessibilité desdits centres pour la population des zones. (UF).
Taille et localisation d'une gare d'autobus dans la ville de Maipú, Mendoza: proposition qui s'encadre dans la nécessité de fortifier les centres intermédiaires
Argentine ; Autobus ; Gare routière ; Localisation ; Maipú ; Mendoza ; Passagers ; Transport urbain
Le service d'autobus pour la ville de Maipú, qui fait partie du Grand Mendoza, et l'installation d'une gare tenant compte des fréquences et des volumes de passagers ainsi que la localisation la plus appropriée. - (MZ)
Administration ; Autobus ; Campagne ; Dérégulation ; Effet induit ; Géographie de l'Europe ; Privatisation ; Royaume-Uni ; Service ; Transport ; Wales
Etude de l'impact potentiel de la privatisation des services dans des zones rurales, où la concurrence est faible. Dans le cas des transports par autobus, caractérisés par une dérégulation depuis l'Acte de 1985, on enregistre une aggravation de la
Autobus ; Décentralisation ; Géographie humaine ; Politique des transports ; Train ; Transport ; Transport de voyageurs ; Transport public ; Transport à courte distance
Une meilleure coordination de l'offre de transport régional et des prestataires concernés, l'intégration de l'autobus et du train dans le concept de transport public local de voyageurs sont les conditions d'une politique de décentralisation du
(1970) ; Autobus ; Brésil ; Goias ; Graphe ; Géographie de l'Amérique ; Pôle de croissance ; Relations interurbaines ; Santa Catarina ; Trafic routier ; Transport
Etude des relations interurbaines dans le Goais et Santa Catarina, Brésil, à partir des liaisons par autobus en 1970| présentation des cartes obtenues après traitement des données selon la théorie des graphes. (MFP).
Afrique du Sud ; Apartheid ; Autobus ; Boycott ; Cape Province ; Ciskei ; Conflit ; Géographie de l'Afrique ; London ; Migration alternante ; Politique des transports ; Transport public
Histoire des transports publics par autobus pour la population noire. Structure de l'apartheid et migrations alternantes. Boycotts et politique des transports. Etude de cas sur le boycott récent East London, Cape Province en août 1983.