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Roissy - Aeroville im Pariser Norden

Aéroport ; Bassin d'emploi ; Concurrence ; Foire ; France ; Identité ; Ile-de-France ; Localisation ; Mondialisation ; Pôle de croissance ; Roissy ; Région urbaine ; Zone d'entreprise
Airport ; Competition ; Employment area ; Enterprise zone ; Fair ; France ; Globalization ; Growth pole ; Identity ; Ile-de-France ; Location ; Urban region
L'aéroport Roissy-Charles de Gaulle, situé à 25 km au nord du centre-ville, constitue un nouveau noyau d'activité économique dans la région métropolitaine de Paris. Plaque tournante de dimension internationale, ce noyau inclut la zone d'activité

L'article décrit la zone économique autour de Massy et de Saclay comme un pôle de croissance polycentrique constellé d'espaces d'habitation dispersés. La perception de cette zone en tant qu'unité spatiale consacrée à la technologie, s'explique par
les structures complémentaires des trois différents noyaux : recherche et formation sur le plateau de Saclay, production de technologie de pointe aux alentours de Courtaboeuf-Les Ulis et enfin la plaque tournante que constitue Massy et sa zone

compte les concepts de KUNZMANN (2001) et de DEAR et FLUSTY (1998). Le schéma présente, autour d'un noyau urbain, plusieurs zones où se concentrent des fonctions particulières. Selon ce modèle, l'utilisation de l'espace se détermine non seulement par les
relations entre ces zones et le centre mais également par la logique externe d'une économie spatiale mondialisée. - (IFL)

Budapest ; Bureaux ; Commerce ; Dynamique urbaine ; Hongrie ; Localisation industrielle ; Pôle de croissance ; Restauration ; Services aux entreprises ; Structure urbaine ; Suburbanisation ; Zone résidentielle
proximité d'un grand échangeur d'autoroute, fait de cette zone périphérique, la porte occidentale de la capitale hongroise. - (IFL)

Ludwigsfelde/Dahlewitz - une zone-phare industrielle dans la périphérie extérieure de la région urbaine de Berlin
L'article décrit l'évolution et la structure de ce pôle de croissance qui constitue l'une des zones dynamiques en plein essor, de la périphérie sud de Berlin. Contrairement à la plupart des anciennes implantations industrielles est-allemandes, cete

Le quartier situé le long du grand axe septentrional de Budapest est, depuis 150 ans, une zone d'activité intense à la structure très hétérogène. A partir de 1990, la transformation post-communiste a conduit, dans toute la périphérie intérieure, à

, ces villes ont rapidement atteint leur limites spatiales. Leur développement s'oriente donc vers leur périphérie commune. L'article décrit la structure de Randstad, les facteurs qui ont conduit à son évolution spécifique ainsi que ses zones de

Sélectionnée par l'aménagement du territoire comme l'une des trois zones de la périphérie intérieure de Paris susceptible de subir une restructuration économique, la Plaine Saint-Denis a évolué d'un emplacement à l'industrie lourde en déprise vers

d'habitation que des zones d'activité ou même l'aéroport international. La mise en service d'infrastructures supplémentaires et la création de nouvelles activités économiques, depuis la fin des années 90, ont impliqué une forte disparité spatiale en ce qui

à grande échelle dans les années 60, constitue une suburbanisation importante, laissant des zones industrielles dans la périphérie intérieure. Ces espaces, ayant subi une déprise avec la transformation politique et économique, sont actuellement

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