La vulnérabilité structurelle comme outil de compréhension des mécanismes d'endommagement
Espace urbain ; France ; Gestion ; Ile-de-France ; Organisation de l'espace ; Paris ; Risque ; Réseau de transports ; Vulnérabilité
Les AA. proposent de construire une grille de lecture fondée non plus sur l'aléa, mais sur les enjeux et leur vulnérabilité. En isolant la vulnérabilité structurelle, on fait apparaître un niveau intermédiaire essentiel pour comprendre les
mécanismes en jeu dans les chaînes d'endommagement induites par l'aléa initial. Généralisation à l'Ile-de-France et mise en évidence du rôle de l'organisation spatiale comme facteur de vulnérabilité structurelle.
L'approche par la vulnérabilité pose des problèmes de définition de seuils, résolus par le recours aux analyses multivariées. L'utilisation de classifications automatiques est affinée pour obtenir une typologie de la vulnérabilité des îlots urbains
Aide à la décision ; Analyse multicritère ; France ; Gard ; Gestion de crise ; Languedoc-Roussillon ; Produit dangereux ; Risque ; Risque technologique ; Système d'information géographique ; Transport ; Vulnérabilité
Méthode d'évaluation de la vulnérabilité mise au point en concertation étroite avec la Sécurité civile. Trois dimensions principales : les cibles, leur sensibilité et leur degré d'exposition au danger. Le prototype d'un outil d'aide à la décision
pour modéliser la vulnérabilité (SIG relatif aux risques liés au TMD) est élaboré. L'apport original de cet outil tient dans l'intégration des cartes de vulnérabilité (gain de temps), et la gestion de l'accident est accélérée. Possibilité de simulation
Alpes ; France ; Gestion ; Montagne ; Politique locale ; Risque ; Station de sports d'hiver ; Territoire ; Tourisme ; Vulnérabilité
Les risques dans les stations de sport d'hiver engendrent des modes de gestion abordés sous l'angle de la vulnérabilité. L'A. appréhende la question des moyens et des ressources mobilisés à l'échelle des territoires. L'accent est mis sur le rapport