Hegynevek Reguly Antal Északi-Urál térképén (a XIX. század Közepe)
Les noms orographiques sur la carte de l'Oural du Nord établie par Antal Reguly au milieu du 19e s.
The A. examines the original meaning of the mountain and river names on the first map of the Northern Ural prepared by a Hungarian researcher Antal Reguly. - (JS)
Concurrence ou complémentarité entre transport régulier et transport non régulier
L'expansion de l'offre de bas tarifs sur compagnies régulières a porté un coup très dur aux compagnies charters. La coexistence de ces deux systèmes de transport permet au public de choisir selon ses besoins et d'orienter le transport aérien
Transport régulier et transport charter: concurrence ou complémentarité?
Le succès croissant des vols charter inquiète de plus en plus les compagnies régulières, rivalité qui ne peut être que préjudiciable à l'ensemble du secteur. En annexe les compagnies charters en Belgique. (MED).
Les découvertes scientifiques du Hongrois A. Reguly dans l'Oural
Au milieu du 19e s., pendant presque 2 années, le savant hongrois A. Reguly a longé la chaîne de l'Oural depuis Ekaterinburg jusqu'à la côte de l'océan Arctique. Il a dressé la 1ère carte de l'Oural proche du Pôle et pour la 1ère fois a porté sur la
carte la région des plus hauts sommets de l'Oural avec le point culminant le mont Poep Urr (nom actuel Narodnaâ). Ces 2 découvertes ont été ignorées au 19e s., mais totalement confirmées au 20e. A. Reguly a porté des annotations sur ses cartes
Méthode de photo-interprétation assistée par ordinateur, pour le comptage d'espèces distribuées quasi-régulièrement et sur d'importantes superficies. Application à l'inventaire des oliveraies au Portugal.
Le Havre et l'espace atlantique. Le trafic de lignes régulières
Fondées sur des sources statistiques et une problématique différents, cette étude et celle de J. CHARLIER qui la suit, convergent pour souligner le rôle privilégié du Havre dans les relations France-Amérique du Nord par lignes régulières et trafic
Répartition des dépôts de glace régulière dans la région polaire du bassin de l'Arctique en début de la saison automnale
Calcul de la distribution empirique des dépôts de glace régulière d'âges différents. Approximation de cette distribution par des lois théoriques. Variation interannuelle du dépôt de glace régulière.
Etude de la distance du kième plus proche voisin selon trois distributions régulières de points : trame carrée, triangulaire et hexagonale. Application au problème de localisation d'un équipement : recherche de la trame régulière optimale qui
Cartographie ; Cartographie thématique ; Conception cartographique ; Généralités sur la géographie ; Réseau de densité régulière ; Technique cartographique
Conception de cartes choroplèthes fondées sur un réseau régulier de densité. Spécificités de la méthode et de la construction des cartes qu'elle fonde. Avantages présentés pour l'agrégation ou la désagrégation.
Cet article est consacré à l'analyse du trafic international régulier et non régulier de l'Amérique du Nord examiné sous ses aspects compagnies, aéroports, matériel volant, tarifs et tourisme. (MW).
Enquête ; Généralisation ; Généralités sur la géographie ; Méthodologie ; Régulier ; Singulier ; Système d'investigation ; Technique de recherche
, l'un caractérisé par la prise en considération du singulier, l'autre par celle du régulier. Au registre du singulier, paraît se rattacher un processus d'induction immédiate, permettant d'identifier, à partir de perceptions peu nombreuses, des modes
d'organisation, des mécanismes, des intrigues historiques. Le registre du régulier est rendu intelligible par un processus de généralisation plus connu, l'induction amplifiante. Orientée vers l'étude des distributions, des proportions et des relations
, l'observation du régulier, pas plus que celle du singulier, ne devrait se constituer en champ d'intelligibilité autonome. La mise en place de véritables systèmes d'investigation exige une combinaison des deux registres singulier et régulier et des deux processus
La ville régulière : modèles et tracés. Actes du colloque organisé par le certificat d'études approfondies en architecture Architecture urbaine et la Fondation Gulbenkian, Paris
Géographie historique ; Lisboa ; Portugal ; Reconstruction urbaine ; Siècle 18 ; Séisme ; Urbanisme ; Ville régulière
Au milieu du 18ème siècle, le tremblement de terre de Lisbonne a nécessité une reconstruction. Le marquis de Pombal souhaitait une ville nouvelle, il rêvait d'un urbanisme de ville régulière. Elle fut réalisée par l'ingénieur Maia. - (CBB)