Le port de Saint-Brieuc, le Légué : vieux discours et travaux en cours
Aménagement portuaire ; Bretagne ; Dragage ; Endigage ; Envasement ; Etude d'impact ; France ; Géographie de l'Europe ; Port ; Saint-Brieuc ; Trafic portuaire
Aménagement en cours de ce port. Etat des travaux en 1986. Situation actuelle de l'activité portuaire. Le choix du réaménagement, préféré à la création d'un autre port jugée trop coûteuse, devrait permettre un redémarrage de l'activité.
Estimation de l'âge apparent local de l'eau de mer dans le cas du VieuxPort de Marseille
Ports antiques et paléoenvironnements littoraux
Antiquité ; Carbonate ; Chronostratigraphie ; Datation ; Datation C 14 ; France ; Marseille ; Méthodologie ; Paléo-environnement ; Port ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Quaternaire marin ; Sédiment marin
Cette note a pour objectif d'estimer l'âge réservoir, ou âge apparent (la différence d'âge entre un échantillon terrestre et un échantillon marin, tous deux contemporains) pour le site du VieuxPort de Marseille, en utilisant les résultats de la
Analyse pollinique d'une palse au site archéologique de Vieux-Port-Burwell (Killiniq), Territoires du Nord-Ouest
Dans un fen de Vieux-Port-Burwell, deux diagrammes polliniques, à 3 m de distance, l'un au sommet et l'autre au pied d'une palse ont enregistré l'évolution géomorphologique du site. Vers 2430 BP, la césure des zones polliniques IV-III correspond à
Modélisation numérique de la circulation des eaux dans le VieuxPort de Marseille vers 600 ans avant J.-C.
Ports antiques et paléoenvironnements littoraux
Antiquité ; Archéologie ; Circulation de l'eau ; Courant ; France ; Littoral ; Marseille ; Modèle ; Modèle numérique ; Paléo-environnement ; Paléohydrologie ; Port ; Provence-Alpes-Côte d'Azur
La modélisation numérique choisie simule la circulation induite en régime stationnaire par le vent dominant de NW (régime de mistral) à l'intérieur du VieuxPort considéré dans sa morphologie présumée de l'époque antique (600 ans BC). L'application
de cette technique de modélisation courantologique à un port antique est prometteuse. Elle élargit le débat en posant le problème de l'abordage à la côte par des embarcations à fond plat caractérisées par des dérives importantes.
La Mésopolis du Delta du Nil : nouveau réseau pour vieux espaces ?
Le concept de Mésopolis traduit la volonté d'analyser les nouvelles dynamiques territoriales portées par la mondialisation en Egypte, dans les espaces anciennement mis en valeur et non sur les marges. - (CG)
Le fond du Vieux-Port à Marseille, des marécages à la place Général-de-Gaulle
Antiquité ; Archéologie ; Bouches-du-Rhône ; Développement urbain ; France ; Géographie historique ; Marseille ; Moyen Age ; Port ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Temps modernes ; Ville
Argentine ; Buenos Aires ; Infrastructure ; Investissement ; Planification ; Planification urbaine ; Port ; Reconversion ; Réhabilitation
Conçu à la fin du 19e siècle, le port de Puerto Madero est devenu obsolète quand fut créé plus au nord un port moderne en 1925. Le projet de reconversion et de revitalisation du vieuxport n'est engagé qu'en 1989 sous l'égide de la ville de Buenos
La participation des habitants à l'élaboration et à la gestion des projets de revalorisation du bâti ancien : le cas du vieux quartier de Saint-Laurent/Rive droite à Grenoble
. L'analyse porte autant sur la nature des projets que sur ceux qui les ont conçus ou/et mis en oeuvre.
(1970-1979) ; Allemagne de l'Ouest ; Bremen ; Bremerhaven ; Centre commercial ; Centre-ville ; Commerce de détail ; Croissance urbaine ; Fonction urbaine ; Géographie de l'Europe ; Histoire urbaine ; Musée ; Port ; Siècle XIX-XX
Créée en 1827 à l'embouchure de la Weser la ville de Bremerhaven s'est développée à partir d'habitations proches de la grande ville. En 1970, la ville essaie de se donner un centre| la création du Columbus Center dans le quartier du VieuxPort
cadre de vie des populations et de celles, plus légères, du patrimoine bâti de la médina. Une grande place est accordée à la logique des multiples acteurs et aux pratiques sociales. Allant au-delà du simple constat, l'analyse urbaine porte sur les
usagé. Depuis 1971, grâce à l'utilisation de l'uranium à la place du charbon, le Canada a évité le rejet de plus de 880 millions de tonnes de CO2 et de 10,5 millions de tonnes de gaz acides dans l'atmosphère. Aujourd'hui, l'attention est portée sur
l'allongement de la durée de vie des vieux réacteurs. De plus, le Canada apporte sa contribution au développement de la technologie de la fusion nucléaire. - (D. Rouvière).
La transgression marine holocène perdure jusque vers 500 A.D. en Provence. La part de l'Homme, dans l'histoire sédimentologique du VieuxPort de Marseille, apparaît déterminante dès le Néolithique final. - (L'A.).
Depuis la mise en place de la mission, des opérations pilotes, menées tardivement, n'affectent que quelques points du littoral, Lacanau, Maubuisson, Capbreton, Port-d'Albret, et leurs effets d'entraînement paraissent limités. Par contre, la
croissance spontanée des stations se poursuit à un rythme rapide, ainsi que la restructuration des vieux noyaux urbains, et la politique de préservation des espaces naturels commence à produire ses effets. Insuffisance des hébergements de type social au
Vieux-Carré et Vieux Québec: vestiges urbains de l'Amérique française
sont pas toujours heureux. Le Vieux-Québec demeure le symbole d'un passé, d'un présent et d'une culture vivante. Le Vieux-Carré constitue un exemple de l'appropriation de la culture à des fins commerciales.