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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

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  • Fluvial geomorphology and river engineering : future roles utilizing a fluvial hydrosystems framework
  • Aménagement fluvial ; Cours d'eau ; Crue ; Ecosystème ; Erosion des berges ; Géomorphologie appliquée ; Hydrosystème ; Impact ; Mouvement de masse ; Plaine d'inondation ; Royaume-Uni ; Scotland
  • 1999
  • Dynamique fluviale et évolution des berges du cours inférieur des rivières Nottaway, Broadback et de Rupert, en Jamésie (Québec)
  • Bilan sédimentaire ; Canada ; Charge en suspension ; Cours d'eau ; Dynamique fluviale ; Erosion des berges ; Erosion fluviatile ; Mouvement de masse ; Québec
  • La dynamique fluviale et l'évolution des berges des rivières Nottaway, Broadback et de Rupert sont examinées en regard des phénomènes d'érosion et des caractéristiques morpho-sédimentologiques. Parmi les nombreux agents d'érosion fluviale, ce sont
  • les vagues et les courants qui sont les plus efficaces. Les berges aux pentes abruptes constituées de matériaux argileux ou limono-argileux sont les plus touchées. Elles dominent presque tout le tronçon aval de ces 3 rivières. Les AA. présentent ici la
  • synthèse des données de terrain : formes d'érosion, nature et géomorphologie des berges, bilans sédimentaires et taux d'érosion du cours inférieur.
  • 1999
  • L'évolution des rivages des lacs de barrages artificiels. L'exemple du lac de Saint-Pardoux en Limousin, France
  • Action anthropique ; Erosion ; Erosion des berges ; France ; Gestion de l'environnement ; Lac ; Lac artificiel ; Limousin ; Navigation de plaisance ; Rivage ; Sédimentation ; Utilisation agricole du sol
  • Les berges du lac artificiel de Saint-Pardoux en Limousin, situé sur le piémont NO des Monts d'Ambazac, à 360 m d'altitude, subissent les effets naturels, mais accentués par les activités anthropiques, de l'érosion et de la sédimentation, 2
  • épiphénomènes contraires mais complémentaires concourant à la formation et à l'évolution des nouveaux rivages lacustres. La connaissance précise de la date de mise en eau a permis de quantifier l'évolution du rivage.
  • 1999
  • Démographie 1999 : un jalon sur des orientations durables
  • Disparités régionales ; Département ; Evolution démographique ; France ; Languedoc-Roussillon ; Recensement de la population ; Structure territoriale
  • Avec les premières données issues du recensement de 1999, l'article traite de la nouvelle structuration du territoire national avec l'évolution des régions et départements. Puis pour le Languedoc-Roussillon, il se fonde sur l'évolution de la
  • population des départements, et propose une approche de l'organisation régionale des populations des communes de la région à partir des trajectoires suivies depuis 1962. - (CG)
  • BERGER, A.
  • 1999
  • VAN DEN BERG, A.E.
  • University of Groningen, Groningen, Pays-Bas, (Université de soutenance)
  • 1999
  • Erosion des berges ; Fluviatile ; Glace ; Hiver ; Lesotho ; Montagne
  • 1999
  • Assam ; Chenal anastomosé ; Cours d'eau ; Erosion des berges ; Géométrie hydraulique ; Inde ; Méandre ; Photo-interprétation ; Siècle 20
  • 1999
  • Rives et formes d'érosion fluviale à l'embouchure de la rivière de Rupert, Baie de James, Québec
  • Bilan sédimentaire ; Canada ; Capacité de charge ; Charge en suspension ; Coulée boueuse ; Cours d'eau ; Erosion des berges ; Erosion fluviatile ; Mouvement de masse ; Québec ; Rupert ; Terrasse fluviatile
  • L'évolution des rivages à l'embouchure de la rivière de Rupert est largement conditionnée par les phénomènes d'érosion fluviale qui modifient progressivement le tracé des rives. L'ampleur des phénomènes d'érosion observés à l'embouchure de la
  • rivière s'explique par la composition des matériaux, le mode de déposition et la morphologie des talus (hauteur et pente). Les sédiments en suspension transportés par la rivière de Rupert à son embouchure sont estimés à plus de 200 000 t/a en moyenne.
  • 1999
  • Mobilité résidentielle et navettes domicile-travail en Ile-de-France
  • Accession à la propriété ; Choix de l'habitat ; Distance parcourue ; Exurbanisation ; France ; Ile-de-France ; Migration alternante ; Mobilité résidentielle
  • Acquiring property ; Commuting ; Distance travelled ; Exurban settlement ; France ; Ile-de-France ; Residential choice ; Residential mobility
  • Changements de résidence et migrations alternantes sont considérées comme deux facettes de l'adaptation des ménages à l'évolution des lieux d'habitat et d'emploi dans une région parisienne au sens large. Les distances domicile-travail sont plus
  • élevées en moyenne pour les migrants résidentiels que pour les non-migrants. Le déplacement des emplois ne constitue qu'un facteur secondaire de la mobilité résidentielle, qui s'explique plus par l'évolution des désirs des ménages en matière d'habitat. La
  • diffusion de l'accession à la propriété d'une maison individuelle est le principal facteur d'allongement des navettes.
  • BERGER, M.
  • 1999
  • Aménagement hydraulique ; Bilan sédimentaire ; Chenal anastomosé ; Cours d'eau ; Crue ; Ecosystème ; Erosion des berges ; Erosion fluviatile ; Gestion de l'environnement ; Géométrie hydraulique ; Habitat ; Modèle ; Nouvelle-Zélande ; Réseau de
  • En Nouvelle-Zélande, les aménagements des cours d'eau sont fortement conditionnés par les exigences de la législation sur l'environnement. Actuellement, les principaux domaines de recherche concernent la morphologie des cours d'eau, les habitats et
  • les écoulements fluviaux en fonction de la sauvegarde des écosystèmes fluviaux; l'érosion fluviatile, les transports sédimentaires et les bilans sédimentaires; les processus des chenaux anastomosés; les réseaux de drainage et la géométrie hydraulique
  • . Des modèles statistiques ont été développés à partir des observations de terrain.
  • 1999
  • La voie d'eau, un enjeu pour le développement du tourisme régional et des loisirs de proximité
  • Transports et dynamiques des territoires
  • Choix du site ; Cours d'eau ; Enquête ; France ; Fréquentation ; Loisir ; Navigation ; Nord-Pas-de-Calais ; Tourisme ; Tourisme fluvial ; Voie navigable
  • Attendance ; Enquiry ; France ; Leisure ; Location choice ; Navigation ; Nord-Pas-de-Calais ; Stream ; Tourism ; Waterway
  • Les berges et chemins de halage des canaux sont, après requalification, l'objet d'une réappropriation par les populations, quelle que soit leur appartenance sociale, et deviennent des espaces de récréation fréquentés. Phénomène qui s'accompagne d'un
  • recul de la délinquance dans les secteurs requalifiés du milieu urbain. Le tourisme fluvial est au service de l'économie locale.
  • 1999
  • Concentration industrielle ; Coût de transport ; Flux économique ; Géographie économique ; Industrie ; Localisation industrielle ; Modèle multirégional ; Service ; Services aux entreprises
  • Les AA. se demandent comment les services aux entreprises peuvent influencer la localisation des industries. Ils prennent explicitement en compte les liens entre un secteur industriel et un secteur qui produit des services intermédiaires ou à la
  • production, dans le cadre du modèle économique de Krugman. Deux régions sont considérées, chacune étant capable de générer des produits agricoles et des produits industriels variés selon un processus en deux étapes. Ces liens favorisent la concentration de
  • l'activité économique dans une seule région. L'application du modèle à deux régions montre que la formation de régions spécialisées dans des activités distinctes est ainsi facilitée.
  • DE VAAL, A.
  • VAN DEN BERG, M.
  • 1999
  • Impact de l'action anthropique sur le modelé fluvial en Haute-Durance
  • Action anthropique ; Cours d'eau ; Erosion des berges ; Exploitation des granulats ; France ; Géomorphodynamique ; Géométrie hydraulique ; Hautes-Alpes ; Modelé fluviatile ; Photographie aérienne ; Profil longitudinal ; Provence-Alpes-Côte d'Azur
  • L'étude de l'impact des extractions de matériaux alluvionnaires sur la morphologie de la Durance a été possible grâce à une analyse diachronique du secteur étudié. Les photographies sélectionnées (1971 et 1995), numérisées et recalculées à une
  • échelle identique, ont permis de comparer le site avant le début de l'exploitation et 24 ans plus tard. Les profils en long sélectionnés (1906, 1991), permettent de mesurer l'évolution du plancher alluvial.
  • 1999
  • Paléohydrographie et archéologie de l'espace en pays tricastin : de l'archéologie aérienne à la télédétection satellitaire
  • Le Tricastin est la seule région de l'empire romain pour laquelle on dispose d'un plan cadastral établi durant l'antiquité. Information exceptionnelle complétée par une carte archéologique, établie à partir des prospections au sol et aériennes
  • . Enquête géo-archéologique menée sur le tracé du futur TGV Méditerranée. Appel à la télédétection satellitaire : les résultats obtenus grâce aux traitements opérés sur trois scènes Landsat TM prouvent l'utilité de cet outil documentaire pour la cartographie
  • des unités morphopédologiques, des paléocours du Rhône et de la voirie fossile.
  • BERGER, J.F.
  • 1999
  • Les AA. soulignent que l'industrie de la pomme en Nouvelle-Zélande est renommée à l'étranger et permet à ce pays de rester l'un des premiers producteurs mondiaux. Il est nécessaire de trouver sans cesse de nouvelles variétés exotiques de pommes pour
  • renouveler l'intérêt du consommateur. Les AA. s'intéressent aussi à la déréglementation impopulaire auprès des producteurs de ce commerce. La production est faible en importance numérique. Depuis 1995, l'industrie de la pomme néo-zélandaise est en difficultés
  • BERG, L.
  • 1999
  • de la vie ; Ville
  • Les AA. se demandent si les villes sont compétitives. Dans d'affirmative, ils essaient de rechercher les finalités de leur recherche de compétitivité. Ils étudient les stratégies déployées par les villes pour se rendre compétitives, et les
  • conséquences des actions entreprises. Ils essaient de mesurer et d'expliquer leur succès dans ce domaine.
  • VAN DEN BERG, L.
  • 1999
  • Distribution rang-taille ; Equilibre économique ; Localisation industrielle ; Statistique ; Taille des villes ; Théorie urbaine ; Ville
  • Approche d'équilibre économique général appliquée à la loi de Zipf (distribution rang-taille des villes). Quelques éléments de compréhension supplémentaire de cette loi sont fournis par la prise en compte d'effets rétroactifs négatifs liés à
  • l'encombrement. Le modèle ainsi élaboré permet aux pouvoirs d'agglomération et de dispersion d'être en situation d'équilibre sur le long terme.
  • VAN DEN BERG, M.
  • 1999
  • Capacité de charge ; Concept ; Débit ; England ; Erosion des berges ; Fluviatile ; Fréquence et magnitude ; Géométrie hydraulique ; Méandre ; Programme de recherche ; Royaume-Uni ; Transport sédimentaire
  • 1999
  • Bassin-versant ; Bilan d'érosion ; Charge en suspension ; Erosion des berges ; Erosion des sols ; Fréquence et magnitude ; North Island ; Nouvelle-Zélande ; Pente de versant ; Ravinement ; Utilisation du sol ; Végétation
  • 1999
  • Afrique du Sud ; Analyse quantitative ; Capacité de charge ; Cape Province ; Cours d'eau ; Erosion des berges ; Géométrie hydraulique ; Méandre ; Végétation ; Végétation ripicole
  • 1999