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  • Politique de transports urbains et mobilisation quotidienne de la main-d oeuvre : l integration transports publics - transport-employeur, dans le cas d Alger
  • Alger - Algerie - Afrique du Nord - Afrique - Transports urbains - Transport de personnel - Amenagement du territoire - Reseau metropolitain
  • Dereglementation et contestabilite : l avenir des transports urbains de voyageurs au Cameroun
  • Cameroun - Afrique centrale - Afrique - Transports de voyageurs - Dereglementation - Transports urbains
  • Les autobus en site propre integral, une solution a la crise des transports dans les grandes agglomerations subsahariennes
  • Afrique de l Ouest - Afrique - Transports publics - Politique des transports urbains - Autobus - Centre/peripherie
  • Regulations des transports populaires et recompositions du territoire urbain d Abidjan
  • Abidjan - Cote d Ivoire - Afrique de l Ouest - Afrique - Geographie des Transports - Politique Urbaine - Transport Routier - Reseau - Espace Public
  • Deux roues et transports collectifs a Ouagadougou : a la recherche d une articulation
  • Ouagadougou - Burkina Faso - Afrique de l Ouest - Afrique - Transport Urbain - Transports Collectifs - Planification Urbaine
  • Croissance economique et crise des transports urbains au Bresil : une analyse socio-economique : le cas des transports publics dans l agglomeration urbaine de Fortaleza
  • Fortaleza - Bresil - Amerique du Sud - Amerique - Transports urbains - Urbanisation - Administration publique - Crise
  • La place du transport semi-collectif dans les mutations des systèmes de mobilité urbaine en Chine : Le cas de Shanghai
  • Transport public
  • Transport semi-collectif
  • Système de transports
  • Dans le contexte du développement rapide des villes chinoises, l’expansion de la ville et les nouvelles zones de développement entraînent de forte besoins de mobilité. Le transport public ne peut satisfaire toutes les demandes des déplacements des
  • citadins. Ils organisent leurs propres services, les transports semi-collectifs, par une approche de bas en haut. Avec les avantages de l’adaptation locale, du service à la demande et de la flexibilité, ce type de transport devient un mode important pour
  • leurs vies moderne. Pourtant, ce transport est en dehors du système du transport traditionnel. Le cadre juridique et institutionnel actuel n’est pas adapté à l’exploitation de ces transports spontanés. La réglementation gouvernementale sur ce type de
  • transport montre aussi une difficulté en raison du manque d’un cadre convenable. De plus, le système du transport urbain durable demande une intégration des divers modes des transports. La relation entre le transport semi-collectif et les autres moyens du
  • transport devient une question essentielle. De ce fait, nous proposons des approches de l’évolution du cadre juridique et institutionnel, de l’amélioration de l’organisation et l’exploitation ainsi que de l’intégration dans le système du transport urbain
  • , afin de créer un environnement innovant pour l’avenir du transport semi-collectif
  • La reconsideration de la notion de service public : application aux societes de transports collectifs urbains en Afrique subsaharienne francophone
  • Afrique de l Ouest - Afrique - Transports publics - Administration publique
  • Transports et désenclavement dans la problématique du développement local à Téra au Niger
  • Téra - Niger - Afrique - Transport - Développement local - Mobilité - Désenclavement
  • Les reseaux de transport a Djibouti et le developpement economique et social
  • Djibouti - Djibouti - Afrique de l Est - Afrique - Infrastructure de transport - Investissements de capitaux - Croissance endogene - Developpement economique
  • Un modele vietnamien de transport urbain : utopie ou realites ?
  • Hanoi - Ho Chi Minh Ville - Vietnam - Asie du Sud-Est - Asie - Transports urbains - Modele - Urbanisation
  • Mutation du systeme des transports urbains a Alger : l arrivee d une infrastructure lourde : "le metro"
  • Alger - Algerie - Afrique du Nord - Afrique - Politique des transports urbains - Amenagement du territoire - Agglomeration urbaine - Mobilite
  • Mobilite quotidiennne et integration urbaine a Nouakchott : des difficultes d acces aux transports urbains a l experimentation des strategies d adaptation
  • Nouakchott - Mauritanie - Afrique du Nord - Afrique - Transport Urbain - Politique Urbaine - Sociologie Urbaine - Urbanisation
  • Le commerce et les transports dans l organisation de l espace regional des Chiadma et des Haha (Maroc)
  • Essaouira - Maroc - Afrique du Nord - Afrique - Transport - Commerce
  • Navigation, transport de marchandises et immigration dans le cadre des relations commerciales entre Le Havre et Rio de Janeiro de 1820 a 1870
  • Rio de Janeiro - Bresil - Amerique du Sud - Amerique - Transports maritimes - Commerce exterieur - Immigration
  • Gouvernance du transport urbain et mobilité durable dans le district d'Abidjan (Côte d'Ivoire)
  • Transport urbain
  • Politique des transports
  • A Abidjan, l’offre de transport urbain, dominée par de petites unités artisanales aux côtés des modes de transports de masse de la société publique reste insuffisante pour une population urbaine sans cesse croissante. Le système de transport urbain
  • transporteurs) dans les gares urbaines. Malgré ces contraintes et limites, cette mobilité peut s’inscrire dans une logique de durabilité et répondre à un besoin social de déplacement de la population d’autant plus qu’elle présente des potentiels de développement
  • Politique des transports urbains et developpement urbain de Surabaya (Indonesie)
  • Impact spatial previsible d un systeme de transport a grande capacite dans le grand Jakarta
  • L introduction du prive dans les transports collectifs urbains : le cas du Maroc
  • Organisation des transports collectifs urbains en Afrique. Analyse du cas d Abidjan et propositions