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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

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  • Energy and transport: Strategies for energy conservation in urban passenger transport
  • Automobile ; Décision ; Economies d'énergie ; Energie ; Fonction-critère ; Géographie humaine ; Stratégie ; Transport ; Transport individuel
  • Discussion de six stratégies possibles permettant d'économiser de l'essence pour les transports individuels. Le critère de décision employé correspond aux économies maximales et au sacrifice minimal imposé à l'utilisateur.
  • 1979
  • Peak-period supplements: the contemporary economics of urban bus transport in the U.K. and USA
  • Autobus ; Etats-Unis ; Gestion ; Géographie humaine ; Méthodologie ; Royaume-Uni ; Tarification ; Trafic ; Trafic de pointe ; Transport public ; Transport urbain
  • 1979
  • Urban core regions and transport develoment: the case of Peninsular Malaysia
  • (1890-1970) ; Géographie de l'Asie ; Malaisie ; Pôle de croissance ; Siècle XIX-XX ; Transport
  • Etude de l'évolution 1890-1970 du développement des infrastructures et des transports en fonction des principaux pôles de développement en Malaisie péninsulaire. (OC).
  • 1979
  • Urban planning and public transport.
  • Autobus ; Centre-ville ; Géographie humaine ; Industrie urbaine ; Localisation ; Migration alternante ; Morphologie urbaine ; Royaume-Uni ; Transport public ; Transport urbain ; Urbanisme
  • 1979
  • Urban structure, gas prices, and the demand for transportation
  • Géographie humaine ; Localisation ; Localisation résidentielle ; Migration alternante ; Modèle économétrique ; Population urbaine ; Prix de l'essence ; Revenu ; Système urbain ; Trajet ; Transport individuel ; Transport urbain ; Ville
  • Construction d'un modèle urbain monocentrique, dans lequel les ménages doivent se rendre au centre-ville pour travailler. Les calculs ont été effectués avec pour conditions: tous les ménages ont le même revenu, le transport est un poste faible dans
  • le budget-type d'un ménage. L'augmentation du prix de l'essence a un impact sur le transport en automobile. A long terme, le modèle donne une réduction des distances parcourues de 8% environ, pour une augmentation du prix de l'essence de 10 cents
  • 1979
  • Einige neuere Phänomene der Urbanisation in Venezuela. (Some recent urbanization phenomena in Venezuela)
  • Croissance urbaine ; Développement ; Géographie de l'Amérique ; Industrialisation ; Transport ; Venezuela ; Ville industrielle
  • Description des tendances de croissance urbaine de plus en plus fortes. La croissance la plus significative a principalement marqué les régions industrielles et a créé une stimulation du transport interurbain. (HSC).
  • 1979
  • Allocation of investment to inter-urban road and rail
  • Calcul économique ; Chemin de fer ; Géographie humaine ; Infrastructure ; Investissement public ; Méthodologie ; Politique des transports ; Prix ; Route ; Royaume-Uni ; Transport
  • La politique des transports au Royaume-Uni et le transfert des investissements publics du rail vers la route. Positions du gouvernement et de la commission (the Leitch Committee) sur la fixation des prix et les modes de calcul des coûts et des
  • 1979
  • Shopping problems of the urban elderly
  • Accessibilité ; Commerce de détail ; Comportement d'achat ; Géographie humaine ; Personnes âgées ; Politique urbaine ; Population urbaine ; Transport en commun ; Transport urbain
  • d'aptitude à conduire une voiture. Problèmes posés pour les transports publics urbains, afin de faciliter les trajets des personnes âgées ne conduisant pas. (Cch).
  • 1979
  • A note on intra-urban wage differentials
  • Exposé d'un modèle d'équilibre théorique, fondé sur les variations du coût du logement par rapport au centre-ville et sur le coût de transport des migrations alternantes. (Vnm).
  • 1979
  • Energy costs, the transport network, and urban form
  • Analyse statique ; Coût ; Coût de transport ; Economie urbaine ; Emploi ; Energie ; Equilibre ; Essence ; Etude d'impact ; Géographie humaine ; Localisation intra-urbaine ; Logement ; Microéconomie ; Migration alternante ; Modèle de Wheaton
  • Etude comparative statique de l'impact de l'évolution des prix énergétiques, concernant les moyens de transport sur la forme des villes. Dans l'optique d'un équiliibre à long terme, l'A. analyse deux modèles: dans le premier cas, les ménages ne sont
  • sensibles qu'au prix de l'essence et non au temps, dans le deuxième, ils ne sont sensibles qu'au temps de transport (le coût est évalué en temps de travail). Les modèles utilisés sont du type de celui de von Thünen et la forme urbaine décrite par des
  • isolignes (pouvant être les coûts de transport, la part d'utilisation du sol, etc.). Discussion des résultats des deux modèles sur la localisation résidentielle: pour le premier modèle, la banlieue perd sa fonction résidentielle à long terme alors que le
  • 1979
  • The politics of urban change.
  • urbaine ; Taudis ; Transport urbain ; Urbanisme ; Utilisation du sol ; Ville
  • 1979
  • Urban population density functions: some Belgian evidence
  • coûts de transports. Il semble que la suburbanisation est très sensible aux changements de ces facteurs économiques. Les changements récents qu'ont connus ces facteurs amènent l'A. à envisager un ralentissement du processus dans un futur proche.
  • 1979
  • New developments in modelling travel demand and urban systems. Some results of recent Dutch research.
  • Aménagement urbain ; Demande ; Emploi ; Géographie humaine ; Migration urbaine ; Modèle ; Modèle de Lowry ; Métropole ; Pays-Bas ; Population urbaine ; Résidence ; Structuration de l'espace urbain ; Système urbain ; Transport urbain
  • Communications faites lors d'un Colloque de chercheurs néerlandais, en 1978, sur l'influence des modèles de transports dans l'aménagement des villes des Pays-Bas. La première partie traite des modèles désagrégés exprimant la demande des usagers
  • . Evaluation de l'impact des choix en matière de transports sur la structuration de l'espace. Discussion sur la valeur du concept d'entropie appliqué aux modèles de transports, aux diverses échelles. (CC).
  • 1979
  • Amsterdam ; Bologna ; Centre-ville ; Emilia-Romagna ; Géographie humaine ; Italie ; Noord-Holland ; Pays-Bas ; Planification ; Rénovation urbaine ; Transport urbain ; Urbanisme ; Ville
  • The central theme in this researchproject (written in Dutch with very extensive Italian summaries) is concentrated on the planning strategy of the Bolognese authorities with regard to the inner city of Bologna the traffic in this town and the urban
  • 1979
  • Trends in urban retailing: the British experience during the nineteenth century
  • L'article porte sur la période antérieure à l'organisation du commerce de détail et au développement des transports urbains en Grande-Bretagne. Les premières grandes tendances observées dans la distribution révèlent une congestion croissante des
  • 1979
  • Les transports collectifs in Transports urbains.
  • Géographie humaine ; Transport collectif ; Transport urbain
  • Réalités et perspectives futures des transports collectifs.
  • 1979
  • Transport geography
  • (1977-1978) ; Bibliographie ; Géographie humaine ; Recherche ; Transport
  • 1979
  • Pour une réorganisation des transports collectifs à Kinshasa in Transports urbains.
  • Géographie de l'Afrique ; Kinshasa ; Transport collectif ; Transport urbain ; Zaïre
  • Le système de transport existant ne correspond pas aux besoins des usagers. (MW).
  • 1979
  • Les transports urbains en 1980
  • France ; Géographie humaine ; Transport ; Transport urbain ; Ville
  • 1979
  • Foire de Lille 79: le transport, moteur de l'économie
  • Aviation ; France ; Géographie de l'Europe ; Logistique ; Nord, région ; Port fluvial régional ; SNCF ; Transport ; Transport fluvial ; Transport routier ; Transporteur
  • A l'occasion de la Foire Internationale de Lille 1979, dont le thème est axé cette année sur les transports, Nord Economique a établi un dossier sur la logistique et ses applications dans les transports, Promotrans, les centres d'entretien
  • autoroutiers du Nord, des interviews rapides de transporteurs régionaux privés ou publics (S.N.C.F.), différents moyens de transport (avion-cargo, transport et équipement fluviaux), enfin les professions maritimes. (JPM).
  • 1979