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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

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  • Generating urban traffic flow data for urban transport studies in developing countries: an approach
  • Collecte des données ; Géographie humaine ; Modélisation ; Théorie des graphes ; Tiers-Monde ; Trafic urbain ; Transport urbain
  • Modèle permettant de générer les données nécessaires à l'étude du trafic urbain, par application de la théorie des graphes aux transports. Programme. Calibration à l'aide de données provenant de Barnsley, R. U. et discussion sur la pertinence du
  • 1985
  • Dunkerque: le trafic maritime a retrouvé le chemin de l'essor
  • (1984) ; (1985) ; Aménagement portuaire ; Aménagement régional ; Conteneur ; Dunkerque ; Economie portuaire ; France ; Ghum ; Géographie de l'Europe ; Hydrocarbure ; Investissement ; Marchandises ; Nord, département ; Nord, région ; Port ; Trafic
  • En 1984, le trafic du port de Dunkerque a augmenté de 10,5 % par rapport à 1983 (33,3 Mio t contre 30,1 Mio t). Analyse de l'évolution du trafic pour les hydrocarbures, les vracs solides, les marchandises diverses, les conteneurs. Présentation des
  • investissements prévus pour 1985 (300 Mio de F).
  • 1985
  • De invloed van het wintertoerisme op de verkeers fluxen in het gebergte. Het voorbeeld van Oostenrijks Tirol. (The impact of winter sports on the route traffic flows in mountain area (Austrian Tyrol))
  • Autriche ; Flux touristique ; Géographie de l'Europe ; Montagne ; Route ; Sport d'hiver ; Tirol ; Tourisme ; Trafic routier
  • Impact du tourisme sur le trafic routier dans le Tyrol.
  • 1985
  • (1972-1981) ; Commerce international ; Côte d'Ivoire ; Géographie de l'Afrique ; Port ; San Pedro ; Trafic maritime
  • Evolution des trafics d'exportations et d'importations du port de San Pedro (Côte d'Ivoire) de 1972 à 1981. (OC).
  • 1985
  • (1984) ; Economie portuaire ; France ; Ghum ; Géographie de l'Europe ; Haute-Normandie ; Investissement ; Ligne de navigation ; Politique commerciale ; Port ; Rouen ; Seine-maritime ; Service portuaire ; Trafic ; Transport ; Transport maritime
  • Bilan du port de Rouen pour 1984. Le trafic a été de 20,7 Mio de t. (+ 2,5 % par rapport à 1983). Présentation de la politique commerciale adoptée par le port (nécessité de développer la qualité du service portuaire, diversification des trafics et
  • 1985
  • Dunkerque ; France ; Géographie de l'Europe ; Infrastructure portuaire ; Nord-Pas de Calais ; Port ; Trafic
  • 1985
  • Aménagement portuaire ; Chili ; Conteneur ; Géographie de l'Amérique ; Port ; Spécialisation ; Trafic marchandises
  • 1985
  • (1966-1984) ; Aménagement portuaire ; Aménagement régional ; Coût de transport ; Céréale ; Détour de trafic ; France ; Ghum ; Géographie de l'Europe ; Investissement ; Loire-Atlantique ; Nantes-Saint-Nazaire ; Pays de Loire ; Plan 9 ; Politique
  • commerciale ; Port ; Poste à conteneur ; Stockage ; Trafic ; Transport ; Transport maritime ; Zone industrialo-portuaire ; port autonome
  • Evolution du trafic du port Nantes/Saint-Nazaire entre 1966 et 1984 (chiffres provisoires pour l'année 84). Présentation des investissements prévus dans le IX Plan (approfondissement du chenal, station radar de Mindin). Analyse de la politique
  • commerciale du port autonome et du coût de l'acheminement terrestre des marchandises (pénalisant par rapport aux ports étrangers risque de détour de trafic).
  • 1985
  • Marseille: après 4 années de recul, le trafic maritime a connu en 1984, avec plus de 88 Mio t, un renversement de tendance
  • commerciale ; Port ; Provence-Alpes-Côte d'Azur ; Trafic ; Transport ; Transport maritime ; Vrac solide
  • Evolution du trafic du port autonome de Marseille (stabilité des hydrocarbures, augmentation des vracs + 25,9 % et des marchandises diverses + 4,5 % ). Le nombre d'emplois en liaison avec le port est en baisse. Présentation de la politique
  • 1985
  • Géographie de l'Europe ; Marchandise ; Passagers ; Sibir' ; Trafic ; Transport ; Transport fluvial ; URSS d'Asie
  • Petit ouvrage qui aborde la situation présente des transports fluviaux et les perspectives du développement des trafics de marchandises et de passagers sur les axes secondaires. Assez nombreuses précisions statistiques. - (FC)
  • 1985
  • Aménagement portuaire ; Aménagement régional ; Charente-Maritime ; Equipement portuaire ; France ; Géographie de l'Europe ; La Pallice ; La Rochelle ; Monographie ; Poitou-Charentes ; Port ; Port maritime ; Trafic portuaire
  • Rien ne prédisposait La Rochelle-La Pallice à devenir un grand port: modestie du trafic, structure par type de trafic ayant peu évolué depuis 1891, installations portuaires inadaptées, relations maritimes avec les pays tropicaux peu ou moyennement
  • développés. Contrairement aux grands ports qui ont vécu essentiellement de leur trafic pétrolier, le port de La Pallice n'a guère été affecté par la crise pétrolière. Il occupe une excellente position dans le trafic des céréales, pâtes de bois, bois tropicaux
  • , phosphates. La croissance continue de ce trafic le contraint à se moderniser, à accroître ses capacités d'accueil et de stockage. Il est douteux cependant que La Pallice devienne le port atlantique du centre-Europe. (EF).
  • 1985
  • Haack Atlas Weltverkehr : Weltatlas des Transport- und Nachrichtenwesens. (Atlas Haack du trafic mondial : atlas mondial des transports et des réseaux de communication)
  • Atlas ; Carte thématique ; Chemin de fer ; Généralités sur la géographie ; Monde ; Pipeline ; Poste ; Route ; Réseau de transmission ; Trafic ; Transport ; Transport aérien ; Transport fluvial ; Transport maritime ; Télécommunication ; Voie de
  • 1985
  • (1983-1984) ; Centre multi-vracs ; Commerce international ; France ; Franchise ; Ghum ; Géographie de l'Europe ; Haute-Normandie ; Le Havre ; Ligne de navigation ; Marchandise ; Politique commerciale ; Port ; Seine-maritime ; Trafic ; Transit
  • Résultat du trafic du port du Havre en 1984 (comparaison avec 1983). Présentation de la politique commerciale prévue par les autorités portuaires pour les années à venir: développement de la zone franche (magasins francs), informatisation des
  • marchandises et des navires, amélioration des équipements pour le trafic agro-alimentaire, création de lignes maritimes nouvelles.
  • 1985
  • Description du phénomène de transfert du trafic de l'organisme portuaire ligérien vers la partie aval de l'estuaire: concentration de ce trafic à Donges et à Montoir avec l'installation d'un port moderne, poly fonctionnel. Les étapes du glissement
  • 1985
  • Aménagement portuaire ; Aquitaine ; Bayonne ; Commerce international ; Développement régional ; Fonction portuaire ; France ; Géographie de l'Europe ; Industrie ; Politique économique ; Port ; Port maritime ; Trafic portuaire
  • Bayonne, port de moyenne importance, a vu son trafic maritime augmenter grâce à sa politique d'accès à la mer, à sa faculté d'adaptation, aux ressources de l'hinterland dont elle a su tirer parti. Cependant, l'implantation insuffisante d'industries
  • 1985
  • Années 1948-1980 ; Chemin de fer ; Géographie de l'Europe ; Réseau ferroviaire ; Slovensko ; Tchécoslovaquie ; Trafic ferroviaire ; Transport
  • Le développement des transports ferroviaires en Slovaquie a été plus rapide à cause de la coopération avec les pays socialistes voisins. L'article présente un aperçu détaillé du développement du trafic en Slovaquie, 1948-1980, en énumérant les
  • 1985
  • Années 1972-1981 ; Chemin de fer ; Coût de transport ; Economie spatiale ; Etats-Unis ; Flux réel ; Géographie de l'Amérique ; Modèle de Kullback-Leibler ; Trafic ferroviaire
  • Evolution des flux de marchandises dans le trafic ferroviaire aux Etats-Unis dans le cadre d'une théorie de l'équilibre. Les changements sont surtout attribuables aux variations dans le commerce extérieur régional| celles du coût de transport sont
  • 1985
  • Congestion du trafic ; Encombrement ; Fonction d'utilité ; Généralités sur la géographie ; Localisation ; Localisation résidentielle ; Marché du logement ; Maximisation ; Migration alternante ; Modèle d'équilibre ; Programmation non linéaire
  • ; Trafic
  • 1985
  • Aménagement portuaire ; Arrière-pays ; Désenclavement ; Développement régional ; Estuaire ; France ; Géographie de l'Europe ; Loire ; Pays de Loire ; Port ; Trafic portuaire
  • l'avant-pays et on prévoit la reconquête partielle du trafic de l'arrière-pays.
  • 1985
  • (1984) ; Arrière-pays ; Charbon ; France ; Ghum ; Géographie de l'Europe ; Hinterland ; Hydrocarbure ; Loire-Atlantique ; Marchandises ; Nantes-Saint-Nazaire ; Pays de Loire ; Politique commerciale ; Port ; Trafic ; Transport ; Transport maritime
  • Bilan du port de Nantes/Saint-Nazaire pour 1984 (un trafic en hausse, plus diversifié). La politique commerciale adoptée se veut plus agressive pour dépasser les limites strictes de l'arrière-pays ligérien.
  • 1985