A new channel crossing : light at the end of the tunnel
Effet induit ; Europe ; France ; Géographie de l'Europe ; Géographie politique ; Géographie économique ; Royaume-Uni ; Transport ; TunnelsouslaManche ; Voie de communication
Geographical, economic, and political aspects of the Channel tunnel to be opened for service in 1993. - (DWG)
Le tunnelsouslaManche et l'aménagement régional dans la France du Nord : essai de géographie prospective
Aménagement régional ; Equipement ; France ; France du Nord-Ouest ; Géographie de l'Europe ; Littoral ; Nord-Pas-de-Calais ; Réseau de transport ; TunnelsouslaManche
Analyse des conséquences qu'aura le tunnel sur le développement de la France du nord-ouest et des régions voisines. L'A. insiste sur la réorganisation des systèmes de relations continentales (autoroutes et TGV)
Aménagement régional ; Calais ; Dégradation des paysages ; France ; Géographie de l'Europe ; Identité régionale ; Nord-Pas-de-Calais ; TunnelsouslaManche ; Voie de communication
Après une description rapide du Tunnel, son mode de fonctionnement et son emprise sur le terrain, mise au point sur les responsabilités de l'Etat (procédure Grand Chantier d'Aménagement du Territoire), le rôle de la DATAR et de la DDE du Pas-de
Le TunnelsouslaManche, quatre ans avant l'échéance in Nord - Pas-de-Calais.
Economie régionale ; Effet induit ; Foncier ; France ; Géographie humaine ; Infrastructure routière ; Investissement ; Projet ; Royaume-Uni ; Train à grande vitesse ; Transport ; TunnelsouslaManche ; Voie de communication
L'article expose l'état d'avancement des travaux du chantier à la mi-1989, les problèmes d'organisation et de financement d'Eurotunnel, les problèmes de main-d'oeuvre, les conséquences économiques immédiates, et les problèmes de réalisation des
infrastructures routières et ferroviaires qui accompagnent celle du tunnel.
Aménagement du territoire ; Aménagement régional ; Calais ; Développement local ; France ; Impact économique ; Nord-Pas-de-Calais ; TunnelsouslaManche ; Voie de communication
Calais ; Cross Channel Tunnel ; Economic impact ; France ; Local development ; Nord-Pas-de-Calais ; Regional planning ; Territorial planning ; Transport network
A l'occasion de l'excursion sur le site du TunnelsouslaManche des membres de l'Association des Professeurs d'Histoire et de Géographie, cet article fait une mise au point sur le tunnel proprement dit, puis sur la zone de développement du terminal
, la ville de Calais, l'impact du Tunnel. - (C. Héloir).
De l'échec de 1975 à l'ouverture du tunnelsouslamanche, quelle politique d'accompagnement transmanche?
La France du Nord dans l'Europe du Nord-Ouest: les nouvelles donnes et les infrastructures de transport
Contrat de plan ; Développement régional ; France ; Infrastructure ; Intervention gouvernementale ; Nord-Pas-de-Calais ; Stratégie économique ; Transport ; TunnelsouslaManche
Cross Channel Tunnel ; Economic strategy ; France ; Government intervention ; Infrastructure ; Nord-Pas-de-Calais ; Regional development ; Transport
Entre l'échec du projet de lien fixe (1975) et l'ouverture du tunnelsouslaManche, le concept des effets socio-économiques des infrastructures de transport a évolué vers la définition d'une stratégie d'accompagnement. L'A. compare la formulation
d'un plan de redéveloppement par la Région et la réponse contractualisée avec l'Etat. Double démarche régionale dans un contexte de planification contractualisée et d'initiatives découlant de la décentralisation, aboutissant à une politique plus vaste.
Développement régional ; Emploi ; England ; Equipement ; Europe ; Géographie de l'Europe ; Kent ; Prévision ; Royaume-Uni ; Trafic ; TunnelsouslaManche
Etude du trafic (route, chemin de fer, ferry, avion) entre la Grande-Bretagne et l'Europe de 1965 à 1984 - et prévisions possibles en 1990 avec et sans tunnel| impact sur l'emploi et les activités économiques du Kent oriental.
Etude des trois unités géomorphologiques concernées par le tracé sous-terrestre du TunnelsouslaManche en France : la région intérieure crayeuse à couverture loessique, la zone des formations pléistocènes qui fossilisent l'ancienne falaise de
Sangatte et les dépôts marins associés, la bordure de la plaine maritime tourbeuse profondément colmatée par les dépôts pléistocènes et holocènes.
Equipement ; France ; Géographie de l'Europe ; Nord-Pas-de-Calais ; Pas-de-Calais ; TunnelsouslaManche ; Zone d'aménagement concerté
La zone terminale du tunnelsouslaManche fera l'objet, côté français, d'une attention toute particulière. Son aménagement entre Frethun et Coquelles présentera toute une gamme de produits variés en matière de services au voyageur et marchandises
The A. investigates to what extent the passenger with car segment from and towards the Belgian harbours will be affected by the opening of the Channel Tunnel. He presents the results of an inquiry which was carried out on two Belgian cross-channel
Analyse du potentiel économique ; Economie régionale ; Effet multiplicateur ; France ; Géographie humaine ; Modèle économique ; Méthode ; Nord, région ; Projet ; Royaume-Uni ; Simulation ; South-East England ; TunnelsouslaManche
Simulation, par l'analyse du potentiel économique, des effets multiplicateurs du tunnelsouslaManche. Les gains apportés par une meilleure accessibilité sont relativement faibles et profitent surtout aux régions avoisinantes: le Nord-Pas-de-Calais
Economie régionale ; Emploi ; Equipement ; France ; Géographie de l'Europe ; Nord-Pas-de-Calais ; Pas-de-Calais ; Tourisme ; TunnelsouslaManche
Mise au point sur l'état d'avancement des travaux de creusement du tunnel de service, - les effectifs, la partie technique de l'ouvrage, les retombées touristiques de l'ouvrage sur la région littorale ainsi que la création de la ZAC de Coquelles et
Le dossier de la semaine. Le Tunnel : mutation sans précédent
Economie régionale ; Equipement ; France ; Géographie de l'Europe ; Haute-Normandie ; Nord-Pas-de-Calais ; Picardie ; Tunnel ; TunnelsouslaManche
Efforts et perspectives de développement, liste des retombées économiques prévisibles, risques envisageables, stratégies à développer pour tirer parti d'une infrastructure majeure pour les 3 ports de la région face au tunnel mais aussi pour la
Construction du tunnel ; Environnement ; Equipement ; Equipement collectif ; France ; Géographie de l'Europe ; Nord-Pas-de-Calais ; Nuisance ; TunnelsouslaManche
Mise au point rapide sur les nuisances que la construction du tunnel apportera non seulement en mer (importance des déblais à immerger) mais aussi sur terre (bouleversement du réseau hydrologique, risque de disparition du marais de Guînes, rejet des
La région Nord - Pas-de-Calais face à la relance du TunnelsouslaManche in Transports et communication : Ports et Mers, mélanges maritimes offerts à A. Vigarié.
Emploi ; France ; Géographie de l'Europe ; Infrastructure ; Nord - Pas-de-Calais ; Transport ; TunnelsouslaManche
L'A. retrace l'évolution récente du trafic transmanche. Puis, après une présentation rapide des caractéristiques du tunnel, il aborde le problème des retombées de cet ouvrage sur le littoral et sur l'ensemble de la Région (emplois induits et
Boulogne, région ; Equipement ; France ; Géographie de l'Europe ; Infrastructure ; Nord-Pas de Calais ; Pas-de-Calais ; Royaume-Uni ; Transport ; TunnelsouslaManche
d'un rapport qui confirme les données présentées par la CCI de Boulogne-Montreuil sur les conséquences désastreuses pour l'armement français de la réalisation du tunnel enfin, la liste des mesures d'accompagnement annoncées par le Gouvernement, jugées
Ce dossier présenté par la Chambre de commerce de Boulogne-Montreuil comporte 3 volets: tout d'abord, une description détaillée des caractéristiques techniques du projet, son organisation financière et le coût des travaux puis les grandes lignes
insuffisantes par la région boulonnaise. (A. Gamblin).
Aménagement du territoire et perspectives de développement local autour du tunnelsouslaManche : le littoral du Nord-Pas-de-Calais face au Kent
Accessibilité ; Aménagement du territoire ; Aménagement régional ; Développement local ; Equipement collectif ; France ; Impact économique ; Kent ; Littoral ; Nord-Pas-de-Calais ; Projet ; TunnelsouslaManche ; Voie de communication
Accessibility ; Coastal environment ; Collective equipment ; Country planning ; Cross Channel Tunnel ; Economic impact ; France ; Kent ; Local development ; Nord-Pas-de-Calais ; Project ; Regional planning ; Transport network
L'A. présente différents aspects de la nouvelle donne créée par la réalisation de nouvelles infrastructures. Il montre en quoi elles devraient rapprocher le littoral du reste de la région et des régions voisines, et permettre des recompositions