Le Tunnel sous la Manche, quatre ans avant l'échéance in Nord - Pas-de-Calais.
Economie régionale ; Effet induit ; Foncier ; France ; Géographie humaine ; Infrastructure routière ; Investissement ; Projet ; Royaume-Uni ; Train à grande vitesse ; Transport ; Tunnel sous la Manche ; Voie de communication
infrastructures routières et ferroviaires qui accompagnent celle du tunnel.
Communauté Européenne ; France ; Industrie ; Intégration économique ; Nord-Pas-de-Calais ; Reconversion industrielle ; Reconversion économique ; Restructuration économique ; Région ; Région industrielle ; Train à grande vitesse ; Transport ; Tunnel
Cross Channel Tunnel ; Economic integration ; Economic restructuring ; European Community ; France ; High speed train ; Industrial region ; Industrial restructuring ; Industry ; Nord-Pas-de-Calais ; Region ; Transport
recomposition des structures économiques, de transformations partielles des localisations industrielles et tertiaires. Concernée par l'ouverture du Grand Marché européen, la mise en service du Tunnel sous la Manche et l'arrivée du TGV, dans quelle mesure ces
Présentation des atouts et forces de la Métropole Nord, ses faiblesses et les obstacles auxquels elle doit faire face, les effets contradictoires du Tunnel, du TGV et de l'ouverture des frontières. On constate, malheureusement, dans le Nord, un