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Par Collection Par Auteur Par Date Par Sujet Par Titre
  • Some problems in planning the office economy in a Third World city : the example of Tunis
  • Bureaux ; Centre-ville ; Géographie de l'Afrique ; Tunis ; Tunisie ; Urbanisme
  • 1986
  • L'évolution des fonctions métropolitaines de Tunis : la part réciproque de capitale nationale et de métropole-relais
  • Aire d'influence ; Fonction urbaine ; Géographie de l'Afrique ; Métropole ; Organisation de l'espace ; Pouvoir de décision ; Tunis ; Tunisie ; Ville
  • L'A. s'interroge sur la réalité des pouvoirs de décision dont dispose Tunis.
  • 1986
  • Planning the Arab city : the cases of Tunis and Rabat
  • Centre-ville ; Commerce de détail ; Croissance urbaine ; Développement urbain ; Espace résidentiel ; Fonction urbaine ; Géographie humaine ; Marché local du travail ; Maroc ; Rabat ; Règlement d'urbanisme ; Tunis ; Tunisie ; Urbanisme ; Utilisation
  • Urbanisme et décongestion des villes arabes. Le développement de Tunis et de Rabat : l'emploi, les fonctions urbaines, la croissance et les zones résidentielles. L'utilisation du sol urbain et la localisation des activités économiques. Le centre
  • 1986
  • Quelques données commodes sur le métro-léger (site propre) de Tunis (la ligne sud a été inaugurée en octobre 1985), sur la liaison Sousse-Monastir et la modernisation du T.G.M. (Tunis-La Goulette-La Marsa). (PS).
  • 1986
  • Activités tertiaires supérieures et organisation spatiale du centre de Tunis : le sens d'un élargissement
  • Aménagement urbain ; Centre des affaires ; Centre-ville ; Fonction urbaine ; Géographie de l'Afrique ; Morphologie urbaine ; Structure spatiale ; Ségrégation ; Tertiaire supérieur ; Tunis ; Tunisie
  • Héritière de Carthage, Tunis abrite depuis sept siècles toutes les fonctions d'une capitale d'un Etat à forte identité nationale. Cet héritage constitue une entrave à toute mutation de grande ampleur. Or, depuis un quart de siècle le pays et sa
  • capitale ont connu des changements majeurs. Les fonctions métropolitaines se sont renforcées à Tunis. Elles ont provoqué l'éclatement des quartiers centraux, l'apparition d'un nouveau quartier des affaires et le dépérissement des centres villes précolonial
  • 1986
  • Quelques aspects des interventions sur le centre de Tunis
  • Aménagement foncier ; Centre-ville ; Géographie de l'Afrique ; Habitat vétuste ; Marché immobilier ; Morphologie urbaine ; Médina ; Rénovation urbaine ; Structure spatiale ; Tunis ; Tunisie ; Urbanisme
  • Le centre de Tunis connaît une dégradation du bâti dans la Médina et ses faubourgs et une mauvaise structuration en ville basse. Les opérations de réhabilitation et restructuration restent bloquées. La tendance récente conduit à améliorer le statut
  • 1986
  • Une méthode d'analyse des échanges sociaux : exemple de Tunis in Les systèmes urbains. Actes.
  • Espace urbain ; Géographie de l'Afrique ; Migration intérieure ; Mobilité résidentielle ; Planification urbaine ; Politique urbaine ; Tunis ; Tunisie ; Zone péri-urbaine
  • Difficultés des aménageurs à canaliser les flux migratoires et à concevoir des politiques adaptées dans la zone péri-urbaine de Tunis, où se réalise une rapide urbanisation sauvage . Pour l'A., les nouveaux venus manifestent des logiques
  • 1986
  • Une nouvelle forme d'urbanisation à Tunis : l'habitat spontané péri-urbain.
  • Espace urbain ; Foncier ; Géographie de l'Afrique ; Habitat spontané ; Politique du logement ; Tunis ; Tunisie ; Urbanisme ; Zone péri-urbaine
  • 1986
  • Classe sociale ; Espace urbain ; Géographie de l'Afrique ; Habitat sous-intégré ; Habitat spontané ; Politique urbaine ; Tunis ; Tunisie ; Zone péri-urbaine
  • Analyse critique de la notion d'habitat sous-intégré| la valeur opératoire du concept est testée sur des exemples pris à Tunis. Propose un dépassement de cette approche, en accordant plus d'importance aux classes sociales urbaines et aux politiques
  • 1986
  • Géographie de l'Afrique ; Politique des transports ; Transport urbain ; Tunis ; Tunisie
  • La politique tunisienne de libéralisation du transport public| influence de la Banque Mondiale| importance de Tunis dans le réseau et les activités de transport. Répartition modale du parc de transport. Analyse des facteurs de dégradation de la
  • 1986
  • Organisation des marchés de gros. Quelques données statistiques sur ces marchés, implantés à Tunis, Sfax, Sousse, Gabès, Gafsa et Kairouan. - (PS)
  • 1986