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Brother can you spare a ride? Carpooling in immigrant neighbourhoods

Barrio ; California ; Distancia al centro de negocios ; Estados Unidos ; Geografía social ; Minoría étnica ; Transporte ; Trayecto con fines multiples
Auto-partage ; California ; Distance au CBD ; Etats-Unis ; Géographie sociale ; Minorité ethnique ; Quartier ; Réseau social ; Trajet à buts multiples ; Transport

Understanding the impact of the modifiable areal unit problem on the relationship between active travel and the built environment

Adultos ; Análisis espacial ; Canada ; Espacio construido ; Modo de transporte ; Nueva Escocia ; Selección de la vivienda ; Transporte ; Trayecto con fines multiples ; Unidad familiar
Adultes ; Analyse spatiale ; Canada ; Choix de l'habitat ; Effet d'échelle ; Effet de zonage ; Espace bâti ; Halifax ; Mode de transport ; Ménage ; Nova Scotia ; Trajet à buts multiples ; Transport

Form follows function? linking morphological and functional polycentricity

Análisis regional ; Mercado laboral ; Morfología urbana ; Países Bajos ; Policentrismo ; Sistema urbano ; Trayecto con fines multiples
Analyse régionale ; Marché du travail ; Morphologie urbaine ; Pays-Bas ; Polycentrisme ; Système urbain ; Trajet à buts multiples

‘I’m a normal person’: an examination of how utilitarian cyclists in Charleston South Carolina use an insider/outsider framework to make sense of risks

Caroline del Sur ; Ciudad ; Comportamiento ; Estados Unidos ; Riesgo ; Trayecto con fines multiples
Charleston ; Comportement ; Conducteur ; Cycliste ; Etats-Unis ; Risque ; South Carolina ; Trajet à buts multiples ; Ville

Verkehrssicherheit in den Kreisen Nordrhein-Westfalens : Wo lebt es sich am sichersten ?

Accidente de carretera ; Alemaña ; Análisis espacial ; Distrito ; Metrópoli ; Renania del Norte-Westfalia ; Seguridad ; Suburbio ; Trayecto con fines multiples
Accident de la route ; Allemagne ; Analyse spatiale ; Banlieue ; District ; Métropole ; Nordrhein-Westfalen ; Sécurité ; Trajet à buts multiples

Beschäftigungssuburbanisierung Siedlungsstruktur und Berufspendelverkehr : Ergebnisse für deutsche Agglomerationsräume 1999-2007

Alemaña ; Bade-Wurtemberg ; Baviera ; Ciudad ; Empleo ; Estructura espacial ; Hessen ; Suburbanización ; Trayecto con fines multiples ; Urbanización ; Área metropolitana
Aire métropolitaine ; Allemagne ; Baden-Württemberg ; Bayern ; Emploi ; Hessen ; Structure spatiale ; Suburbanisation ; Trajet à buts multiples ; Urbanisation ; Ville

Child and youth mobility

Estados Unidos ; Geografía social ; Género ; Japón ; Jóvenes ; Movilidad ; Niños ; Riesgo ; Transporte ; Trayecto con fines multiples
Bicyclette ; Enfants ; Etats-Unis ; Genre ; Géographie sociale ; Japon ; Jeunes ; Mobilité ; Risque ; Trajet à buts multiples ; Transport ; Transport scolaire

Reexamining the influence of work and nonwork accessibility on residential location choices with a microanalytic framework

Accesibilidad ; Modelo de decisión ; Ocio ; Selección de la vivienda ; Trayecto con fines multiples ; Trayecto domicilio-trabajo ; Unidad familiar ; Vivienda ; Vivienda urbana
Accessibilité ; Choix de l'habitat ; Etats-Unis ; Habitat urbain ; Logement ; Loisir ; Modèle de décision ; Ménage ; Seattle ; Trajet domicile-travail ; Trajet à buts multiples ; Washington State

What explains active travel behaviour? Evidence from case studies in the UK

Comportamiento ; Gales ; Geografía social ; Inglaterra ; Reino Unido ; Transporte ; Trayecto con fines multiples ; Trayecto domicilio-trabajo ; Unidad familiar
Activité hebdomadaire ; Comportement ; Cyclisme ; England ; Géographie sociale ; Marche à pied ; Ménage ; Royaume-Uni ; Trajet domicile-travail ; Trajet à buts multiples ; Transport ; Wales

Dinámicas metropolitanas y tiempos de la movilidad : la región metropolitana de Barcelona, como ejemplo

Accesibilidad ; Barrio ; Dinámica urbana ; Economía urbana ; España ; Modo de transporte ; Transporte ; Transporte público ; Trayecto con fines multiples ; Trayecto domicilio-trabajo ; Zona industrial
Accessibilité ; Barcelona ; Cataluña ; Dynamique urbaine ; Economie urbaine ; Espagne ; Mode de transport ; Quartier ; Région métropolitaine ; Trajet domicile-travail ; Trajet à buts multiples ; Transport ; Transport public ; Zone industrielle

A troublesome transport challenge? Working round the school run

Enseñanza primaria ; Geografía social ; Mujer ; Niños ; Reino Unido ; Teléfono móvil ; Transporte ; Transporte individual ; Trayecto con fines multiples ; Trayecto domicilio-trabajo
Enfants ; Enseignement primaire ; Femme ; Géographie sociale ; Parents ; Royaume-Uni ; Trajet domicile-travail ; Trajet à buts multiples ; Transport ; Transport individuel ; Téléphone mobile

Other Ways : Landscapes of Commuting

Automóvil ; Comportamiento ; Familia ; Geografía social ; Itinerario ; Transporte ; Trayecto con fines multiples ; Trayecto domicilio-trabajo
Automobile ; Co-voiturage ; Comportement ; Famille ; Géographie sociale ; Itinéraire ; Raccourci ; Trajet domicile-travail ; Trajet à buts multiples ; Transport

Reliable space–time prisms under travel time uncertainty

China ; Espacio-tiempo ; Modelo ; Modelo stocástico ; Origen-destino ; Red de carrreteras ; Transporte ; Trayecto con fines multiples ; Wuhan
Chine ; Durée du trajet ; Espace-temps ; Hubei ; Incertitude ; Modèle ; Modèle stochastique ; Origine-destination ; Réseau routier ; Trajet à buts multiples ; Transport ; Wuhan

Proximidad y movilidad en la metrópolis contemporánea : etnografía de tres barrios de la ciudad de Santiago de Chile

Barrio ; Chile ; Clase social ; Familia ; Geografía social ; Metrópoli ; Movilidad ; Proximidad ; Territorio ; Trayecto con fines multiples ; Unidad familiar
Chili ; Classe sociale ; Famille ; Géographie sociale ; Mobilité ; Ménage ; Métropole ; Proximité ; Quartier ; Santiago ; Territoire ; Trajet à buts multiples

Understanding mode choice in the Chinese context : the case of Nanjing metropolitan area

Barrio ; China ; Familia ; Geografía social ; Jiangsu ; Modo de transporte ; Niños ; Transporte ; Transporte público ; Trayecto con fines multiples
Chine ; Enfants ; Famille ; Géographie sociale ; Jiangsu ; Marche à pied ; Mode de transport ; Nanjing ; Quartier ; Trajet à buts multiples ; Transport ; Transport public

Travel distances in daily travel and long-distance travel: what role is played by urban form?

Aprovechamiento del suelo ; Densidad de población ; Densidad urbana ; Distancia recorrida ; Espacio urbano ; Municipio ; Transporte ; Trayecto con fines multiples ; Unidad familiar
Commune ; Densité de population ; Densité urbaine ; Distance parcourue ; Espace urbain ; Forme urbaine ; Ménage ; Trajet à buts multiples ; Transport ; Utilisation du sol

Attitudes et changements de comportement de mobilité des ménages face à l’instauration de politiques de rationnement du carburant automobile : résultats d’une enquête qualitative

Adaptación ; Comportamiento ; Francia ; Geografía social ; Movilidad ; Transporte ; Trayecto con fines multiples ; Unidad familiar
Adaptation ; Comportement ; France ; Géographie sociale ; Mobilité ; Ménage ; Quota d'émission échangeable ; Rhône-Alpes ; Taxe carbone ; Trajet à buts multiples ; Transport

Espacio de vida y movilidad territorial habitual en Chapadmalal, Buenos Aires, Argentina

Argentina ; Barrio ; División administrativa ; Espacio privado ; Espacio público ; Espacio urbano ; Movilidad ; Municipio ; Territorio ; Trayecto con fines multiples ; Unidad familiar
Argentine ; Chapadmalal ; Commune ; Division administrative ; Espace privé ; Espace public ; Espace urbain ; Mobilité ; Ménage ; Quartier ; Territoire ; Trajet à buts multiples

Transport impacts of clustered development in Beijing : compact development versus overconcentration

Beijing ; Casco urbano ; China ; Densidad de población ; Desarrollo urbano ; Planificación ; Política de transportes ; Transporte público ; Transporte urbano ; Trayecto con fines multiples ; Urbanización
Beijing ; Centre-ville ; Chine ; Densité de population ; Développement urbain ; Planification ; Politique des transports ; Trajet à buts multiples ; Transport public ; Transport urbain ; Urbanisation

L’insertion des habitants des favelas de Rio de Janeiro dans la ville : le cas des pratiques de consommation et de loisirs

Accesibilidad ; Barrio ; Brasil ; Consumo ; Espacio urbano ; Geografía social ; Movilidad ; Ocio ; Población urbana ; Práctica urbana ; Trayecto con fines multiples
Accessibilité ; Brésil ; Consommation ; Espace urbain ; Favela ; Géographie sociale ; Loisir ; Mobilité ; Population urbaine ; Pratique urbaine ; Quartier ; Rio de Janeiro ; Trajet à buts multiples

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