L'immigration en France se caractérise par la présence durable des travailleurs étrangers. La formation professionnelle continue, conçue comme moyen d'adaptation à la société d'accueil, leur ouvre cependant des perspectives tant sur le plan
individuel que sur le plan collectif. Néanmoins, les aspirations à la promotion sociale des immigrés, et leurs possibilités réelles d'insertion au marché du travail créent une situation conflictuelle.
Concept ; Economie ; Emploi ; Ford ; Formation professionnelle ; Ghum ; Géographie humaine ; Production capitaliste ; Qualification ; Salaire ; Théorie ; Travail ; Travailleurcollectif
L'article traite du problème de la formation et de la qualification des travailleurs dans la société capitaliste, et montre l'exemple Ford au début du siècle.
Classe d'âge ; Date 1984 ; France ; Géographie de l'Europe ; Immigration familiale ; Isolement ; Migration de retour ; Nationalité ; Population ; Regroupement familial ; Statut matrimonial ; Structure des ménages ; Travailleur étranger
L'immigration en 1984: entrées de travailleurs permanents, immigration familiale selon la nationalité. Les retours d'étrangers dans le cadre de procédures particulières. Quelques caractéristiques des ménages d'étrangers au recensement de 1982
: ménages collectifs, ménages ordinaires selon la taille, la structure et la nationalité, proportion et structure démographique des personnes vivant seules, répartition par état matrimonial, nombres d'actifs selon la dimension de la famille. (AL).
Géographie historique ; Géographie urbaine ; Honshū ; Japon ; Migration alternante ; Osaka ; Réseau de transports ; Siècle 20 ; Suburbanisation ; Système scolaire ; Transport collectif ; Transport urbain
Il s'agit des migrations alternantes quotidiennes dans les transports collectifs. Les relations de causalité entre le développement de ces migrations et la croissance des banlieues résidentielles dans le Japon d'aujourd'hui ont besoin d'être
précisées. Ainsi, le point de vue socio-historique est privilégié. L'accroissement de ces types de déplacement chez les travailleurs et les étudiants entre les villes et leurs banlieues après les années 1920 est en relation étroite avec le développement des
chemins de fer, avec une augmentation des travailleurs cols-blancs et des diplômés des écoles supérieures. L'A. montre comment cette mobilité des travailleurs et étudiants s'est popularisée, comment les deux flux ont crû parallèlement et ont créé une
Accumulation du capital ; Capitalisme ; Consommation collective ; Equipement collectif ; Géographie humaine ; Intervention de l'état ; Mode de consommation ; Reconstitution de la force de travail ; Service public ; Théorie
Article théorique sur la reproduction de la force de travail: redéfinition du concept. Socialisation du mode de consommation capitaliste par l'intervention de l'Etat, les organisations de travailleurs (coopératives, associations...). Les équipements
collectifs. Déplacement continu de la réponse à la lutte de classes par l'intervention de l'Etat sous diverses formes. Relations avec l'accumulation du capital et conséquences pour la reproduction du travail. (Vnm).
Références méthodologiques pour l'élaboration des schémas régionaux de transports collectifs
Aménagement régional ; France ; Géographie humaine ; Modèle ; Transport ; Transport collectif
Des transports collectifs à courte et moyenne distance au schéma régional de transport collectif. Une proposition de méthode pour le schéma régional de transport collectif. Informations générales sur les transports collectifs. Réalisation et mise en
oeuvre du schéma régional de transport collectif. (MW).
Les transports semi-collectifs: l'approche européenne du Paratransit
Europe ; Géographie humaine ; Organisation de l'espace ; Transport semi-collectif ; Transport urbain ; Ville
Les transports semi-collectifs apparaissent comme une forme de transport particulièrement adaptée à une évolution des besoins et à une nouvelle organisation de l'espace. (MW).
Ambivalences de la notion d'équipement collectif, satisfaction des besoins ou conditionnement social? dialectique des besoins et planification sociale.
Activité professionnelle ; Activité économique ; Artisanat ; Emploi ; France ; Main-d'oeuvre ; Population active ; Secteur informel ; Travailleur étranger
croissante aux activités non salariées, présence renouvelée dans les formes illégales d'activité. Emergence de « collectifs de travail », de sous-traitance, dans des combinaisons juridiques complexes de l'espace transnational.
Comportement ; Comportement économique ; Etats-Unis ; Intérêt collectif ; Législation ; Maximisation du profit ; Restructuration économique ; Stratégie d'entreprise ; Théorie de la régulation ; Travail
des droits à la retraite des travailleurs, compte tenu des impératifs économiques de la concurrence et de l'innovation technologique. L'A. fait appel à la théorie du choix raisonné et invoque, pour remédier à cette situation, la notion de nouvel ordre
L'article étudie les stratégies du syndicat indien UNICOME (Union des travailleurs du commerce) afin de développer une puissance collective dans un réseau de production mondiale du secteur du commerce de détail (Métro transnational). L'A. montre
comment un pouvoir syndical accru dans le marché intérieur allemand de l'entreprise a été aménagé afin de développer un pouvoir collectif en Inde par le biais de ces relations en réseau.
La productivité de la main-d'oeuvre augmente avec la taille des villes : cette relation est améliorée si l'on prend en compte la taille réelle du marché du travail (nombre de travailleurs habitant à moins de x minutes des emplois offerts). D'où deux
solutions : développer la rapidité des transports collectifs ou construire des tours. La première solution facilite l'étalement urbain, tandis que la seconde coûte plus cher qu'une urbanisation avec des maisons individuelles.
colonisation. Les inégalités sociales qui en résultent sont telles qu'il serait irrationnel de les comparer à celles qui résultent de la stratification professionnelle au sein du collectif des travailleurs proprement dit en particulier celui utilisé par le
capital, acteur économique collectif, est régulé grâce à des pratiques qui cherchent à construire et à contrôler les relations spatiales entre travailleurs, ménages et communautés, employeurs et Etat.