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Par Collection Par Auteur Par Date Par Sujet Par Titre
Re-assessing the results of the London congestion charging scheme
  • Inglaterra ; Londres ; Política de transportes ; Reino Unido ; Transporte ; Transporte individual ; Transporte urbano
  • Congestion ; England ; London ; Politique des transports ; Péage urbain ; Royaume-Uni ; Transport ; Transport individuel ; Transport urbain
  • England ; London ; Personal transport ; Transport ; Transport policy ; United Kingdom ; Urban transport
  • place. Il conclut par la remise en cause de son efficacité et propose une autre approche reposant sur un niveau constant de congestion et sur des alternatives au transport personnel.
  • [b1] Transport Studies Unit, Univ., Oxford, Royaume-Uni
Principaux problèmes de transferts dans les transports de la plate-forme de Xizhimen
  • Principaux problèmes de transferts dans les transports de la plate-forme de Xizhimen
  • Barrio ; Beijing ; China ; Encuesta ; Modo de transporte ; Pivote ; Transporte público ; Transporte urbano ; Trayecto
  • Beijing ; Chine ; Enquête ; Mode de transport ; Pivot ; Quartier ; Trajet ; Transport public ; Transport urbain
  • Beijing ; China ; Enquiry ; Form of transport ; Hub ; Neighbourhood ; Public transport ; Trip ; Urban transport
  • Etude du cas d'une plate-forme en matière de transports : les stations d'arrêt d'autobus et de métro souterrain à Xizhimen (Pékin). Collecte de données sur le volume de passagers et d'informations sur les trajets auprès d'une population enquêtée
  • . Elle souligne les problèmes concernant les transbordements dans les transports publics, comme les liens trop faibles entre les différents modes de transport, de longues distances à parcourir et de multiples inconvénients. Suggestions pour résoudre ces
Aménagements et repères pour le système de circulation des piétons
  • China ; Desarrollo urbano ; Ordenamiento urbano ; Peatones ; Shenzhen ; Transporte urbano ; Tráfico urbano
  • Aménagement urbain ; Chine ; Chongqing ; Développement urbain ; Piétons ; Shenzhen ; Trafic urbain ; Transport urbain
  • China ; Chongqing ; Pedestrians ; Shenzhen ; Town planning ; Urban development ; Urban traffic ; Urban transport
Transport impacts of clustered development in Beijing : compact development versus overconcentration
  • Transport impacts of clustered development in Beijing : compact development versus overconcentration
  • Beijing ; Casco urbano ; China ; Densidad de población ; Desarrollo urbano ; Planificación ; Política de transportes ; Transporte público ; Transporte urbano ; Trayecto con fines multiples ; Urbanización
  • Beijing ; Centre-ville ; Chine ; Densité de population ; Développement urbain ; Planification ; Politique des transports ; Trajet à buts multiples ; Transport public ; Transport urbain ; Urbanisation
  • Beijing ; China ; Inner city ; Multi-purpose trip ; Planning ; Population density ; Public transport ; Transport policy ; Urban development ; Urban transport ; Urbanization
  • Les AA. analysent l’impact du développement urbain sur les transports et le comportement des ménages en la matière. Les résultats montrent que les activités urbaines sont concentrées dans le centre-ville et que les banlieues ont été absorbées
  • progressivement. Ils concluent qu’il est indispensable de développer et d’entretenir les transports afin de réduire les temps de parcours dans les zones à forte densité urbaine.
El transporte urbano entre la globalización y la fragmentación. El caso de la Región Metropolitana de Buenos Aires
  • El transporte urbano entre la globalización y la fragmentación. El caso de la Región Metropolitana de Buenos Aires
  • Le transport urbain entre la globalisation et la fragmentation. Le cas de la Région Métropolitaine de Buenos Aires
  • Aire métropolitaine ; Argentine ; Buenos Aires ; Politique des transports ; Transport urbain ; Urbanisation
  • Argentina ; Buenos Aires ; Metropolitan area ; Transport policy ; Urban transport ; Urbanization
  • La coexistence de différentes administrations face au problème de transport. Le cas de la Région Métropolitaine de Buenos Aires, les facteurs et les conséquences, et le besoin de coordination. - (MZ)
Dopravní vztahy mezi středisky osídlení ve východní části ČR a jejich potenciál k formování polycentricity
  • Relations de transport entre les centres de peuplement dans la partie orientale de la République tchèque comme potentiel de polycentricité
  • Policentrismo ; Sistema urbano ; Transporte
  • Polycentrisme ; Système urbain ; Tchèque république ; Transport
  • Czech Republic ; Polycentrism ; Transport ; Urban system
  • Transport is one of the important factors influencing the arrangement of spatial relations and creating of spatial interactions in society. The paper deals with an analysis of these connections, both in theory and in practice. The example
  • of the eastern part of the Czech Republic, based on public transport supply, serves to identify transport interactions between 51 centres that make daily interactions between them possible. - (EN)
Modeliranje prostorske dostopnosti do postajališč javnega potniškega prometa v Ljubljani
  • Modélisation spatiale de l'accessibilité des arrêts de transport public à Ljubljana
  • Accesibilidad ; Análisis espacial ; Ciudad ; Distancia recorrida ; Eslovenia ; Geografía deltranporte ; Sistema de información geográfica ; Transporte urbano
  • Accessibilité ; Analyse spatiale ; Distance parcourue ; Géographie des transports ; Ljubljana ; Slovénie ; Système d'information géographique ; Transport urbain ; Ville
  • Accessibility ; Distance travelled ; Geographical information system ; Slovenia ; Spatial analysis ; Town ; Transportation geography ; Urban transport
  • The article deals with spatial accessibility to public transport stops in Ljubljana. Determined is accessibility through two different methods (buffer analysis and the actual distance analysis), based on the use of geographical information systems
Sistemas urbanos en América Latina : roles y advenimientos de nuevos centros desde la perspectiva del transporte aéreo
  • Sistemas urbanos en América Latina : roles y advenimientos de nuevos centros desde la perspectiva del transporte aéreo
  • Les systèmes urbains en Amérique latine : leurs rôles et l'avènement des nouveaux centres du pointde vue du transport aérien
  • Aeropuerto ; América latina ; Ciudad mundial ; Crecimiento demográfico ; Espacio urbano ; Jerarquía urbana ; Sistema urbano ; Transporte ; Transporte aéreo ; Tráfico aéreo
  • Amérique latine ; Aéroport ; Connectivité ; Croissance démographique ; Espace urbain ; Hiérarchie urbaine ; Hub ; Réseau de villes ; Système urbain ; Trafic aérien ; Transport ; Transport aérien ; Ville mondiale
  • Air traffic ; Air transport ; Airport ; Connectivity ; Latin America ; Population growth ; System of cities ; Transport ; Urban area ; Urban hierarchy ; Urban system ; World city
Rôle des transports populaires dans le processus d’urbanisation à Abidjan
  • Rôle des transports populaires dans le processus d’urbanisation à Abidjan
  • Abiyán ; Casco urbano ; Costa de Márfil ; Crecimiento urbano ; Demanda ; Desigualdad social ; Oferta ; Periurbanización ; Servicio público ; Transporte urbano ; Urbanización
  • Abidjan ; Centre-ville ; Croissance urbaine ; Côte d'Ivoire ; Demande ; Inégalité sociale ; Offre ; Périurbanisation ; Service public ; Transport populaire ; Transport urbain ; Urbanisation
  • Abidjan ; Demand ; Inner city ; Ivory Coast ; Periurban development ; Public service ; Social inequality ; Supply ; Urban growth ; Urban transport ; Urbanization
  • Depuis deux décennies, les étude menées sur les transports collectifs montrent l'incapacité des autobus à satisfaire la demande en transport de la population abidjanaise. La pression démographique ainsi que l'expansion rapide et non maîtrisée de
  • l'espace urbain concourrent à limiter le service public de transport collectif. De part la libéralisatioin et la dérégulation du transport, on assiste à une nouvelle dynamique des acteurs privés. L'A. tend à démontrer que bien qu'informels, les transports
  • populaires (wore-woro et gbaka) participent à la dynamique actuelle de la production de l'espace à Abidjan. La question est de savoir si ce type de transport a pris le relais des autobus dans le rôle d'accompagnement du processus d'urbanisation.
Un exemple d'estimation de la demande de transport urbain
  • Un exemple d'estimation de la demande de transport urbain
  • Demanda ; Densidad urbana ; Estimación ; Metodología ; Modo de transporte ; Transporte colectivo ; Transporte urbano
  • Chine ; Demande ; Densité urbaine ; Estimation ; Mode de transport ; Méthodologie ; Transport collectif ; Transport urbain
  • China ; Collective transport ; Demand ; Estimation ; Form of transport ; Methodology ; Urban density ; Urban transport
  • [b1] Laboratoire d'Economie des Transports, Université Lumière Lyon 2, Vaulx-en-Velin, France
Transport et recompositions urbano-portuaires sur le Paraná. Le cas de Rosario (Argentine)
  • Transport et recompositions urbano-portuaires sur le Paraná. Le cas de Rosario (Argentine)
  • Argentine ; Fret ; Infrastructure portuaire ; Logistique ; Modernisation ; Paraná ; Port ; Rosario ; Stratégie d'acteurs ; Système de transports ; Transport ; Transport fluvial ; Ville ; Voie navigable
  • Argentina ; Decision making process ; Freight ; Harbour ; Logistics ; Modernization ; Paraná ; Port infrastructure ; River transport ; Town ; Transport ; Transport system ; Waterway
  • Argentina ; Ciudad ; Estrategia de actores ; Flete ; Infraestructura portuaria ; Logística ; Modernización ; Puerto ; Sistema de transportes ; Transporte ; Transporte fluvial ; Vía navegable
  • -exportatrice de l'Argentine grâce à la modernisation de son complexe urbano-portuaire.
Séquences piétonnières et mobilité en transports en commun. Exemple de l'Ile-de-France
  • Séquences piétonnières et mobilité en transports en commun. Exemple de l'Ile-de-France
  • Encuesta ; Flujo ; Movilidad ; Peatones ; Transporte colectivo ; Transporte urbano
  • Enquête ; Flux ; France ; Ile-de-France ; Mobilité ; Piétons ; Transport collectif ; Transport urbain
  • Collective transport ; Enquiry ; Flow ; France ; Ile-de-France ; Mobility ; Pedestrians ; Urban transport
  • L'A. analyse l'impact sur les déplacements en transports en commun de la marche à pied pour les correspondances et pour l'accès au réseau du transport collectif. L'enquête de type ménage est la principale source utilisée. Exploitation réalisée par
  • des méthodes géographiques, inspirées par un modèle gravitaire. En améliorant la procédure des enquêtes ménages, la démarche peut conduire à un modèle intégrant la marche à pied associée aux transports collectifs.
Porti e spazio urbano nel Mezzogiorno
  • Porti e spazio urbano nel Mezzogiorno
  • Calabria ; Campania ; Géographie de l'Europe ; Hinterland ; Industrialisation ; Italie ; Mezzogiorno ; Port ; Puglia ; Sicilia ; Spécialisation portuaire ; Transport ; Urbanisation
A dynamic spatial weight matrix and localized space-time autoregressive integrated moving average for network modeling
  • Autocorrelación espacial ; Cálculo matricial ; Dinámica espacial ; Espacio-tiempo ; Estadística ; Inglaterra ; Londres ; Red de transportes ; Reino Unido ; Transporte urbano ; Tráfico urbano
  • Autocorrélation spatiale ; Calcul matriciel ; Dynamique spatiale ; England ; Espace-temps ; London ; Pondération spatiale ; Royaume-Uni ; Réseau de transports ; Statistique ; Trafic urbain ; Transport urbain
  • England ; London ; Matrix analysis ; Space time ; Spatial autocorrelation ; Spatial dynamics ; Spatial weighting ; Statistics ; Transport network ; United Kingdom ; Urban traffic ; Urban transport
The impact of the built environment on bicycle commuting : evidence from Beijing
  • Beijing ; Calle ; China ; China del Norte ; Espacio construido ; Espacio urbano ; Infraestructura ; Transporte ; Transporte urbano ; Trayecto domicilio-trabajo
  • Beijing ; Bicyclette ; Chine ; Chine du Nord ; Connectivité ; Espace bâti ; Espace urbain ; Infrastructure ; Rue ; Trajet domicile-travail ; Transport ; Transport urbain
  • Beijing ; Built up area ; China ; Connectivity ; Infrastructure ; Journey to work ; Northern China ; Street ; Transport ; Urban area ; Urban transport
L’échéance des Jeux Olympiques de 2016 et les stratégies de restructuration du transport métropolitain de Rio de Janeiro.
  • L’échéance des Jeux Olympiques de 2016 et les stratégies de restructuration du transport métropolitain de Rio de Janeiro.
  • Desarrollo urbano ; Financiamiento ; Gobernancía ; Inversión ; Metrópoli ; Política de transportes ; Sector privado ; Sector público ; Transporte público ; Transporte urbano
  • Brésil ; Développement urbain ; Financement ; Gouvernance ; Investissement ; Jeux Olympiques ; Métropole ; Politique des transports ; Rio de Janeiro ; Secteur privé ; Secteur public ; Transport public ; Transport urbain
  • Brazil ; Financing ; Governance ; Investment ; Large city ; Olympic Games ; Private sector ; Public sector ; Public transport ; Rio de Janeiro ; Transport policy ; Urban development ; Urban transport
  • L’A. analyse la restructuration de l’offre de transport public dans la perspective des Jeux Olympiques de 2016 à Rio. Il montre que l’organisation actuelle répond de plus en plus mal aux besoins de mobilité d’une métropole de plus de 11 millions
  • d’habitants et contribue à approfondir les déséquilibres sociaux et spatiaux que l’offre de transport informel suscitée par la carence du système contribue encore à le fragiliser. Les projets de Bus Rapid Transit doivent assurer l’émergence de pôles d’échange
  • structurants à l’échelle métropolitaine. La question est alors de savoir si les aménagements planifiés vont parvenir à agir comme un levier pour restructurer en profondeur l’offre de transport actuelle.
The structural accessibility layer (SAL) : revealing how urban structure constrains travel choice
  • Accesibilidad ; Aprovechamiento del suelo ; Estructura urbana ; Modo de transporte ; Portugal ; Sector de actividad ; Selección modal ; Transporte público ; Transporte urbano
  • Accessibilité ; Choix modal ; Mode de transport ; Porto ; Portugal ; Secteur d'activité ; Structure urbaine ; Transport public ; Transport urbain ; Utilisation du sol
  • Accessibility ; Economic sector ; Form of transport ; Land use ; Mode choice ; Porto ; Portugal ; Public transport ; Urban structure ; Urban transport
  • L'article introduit le concept d'accessibilité structurelle et un nouvel outil de planification, le SAL. Il s'agit de comparer les niveaux d'accessibilité entre différents modes de transport par rapport à une série d'activités à l'intérieur d'un
Ustreznost omrežja javnega potniškega prometa v Ljubljanski urbani regiji z vidika razpršenosti poselitve
  • L'adéquation du réseau de transport public dans la région urbaine de Ljubljana en fonction de la dispersion de l'habitat
  • Accesibilidad ; Densidad de población ; Eslovenia ; Geografía urbana ; Red ; Transporte público ; Transporte urbano ; Vivienda dispersa
  • Accessibilité ; Connectivité ; Densité de population ; Géographie urbaine ; Habitat dispersé ; Ljubljana ; Réseau ; Slovénie ; Transport public ; Transport urbain
  • Accessibility ; Connectivity ; Dispersed settlement ; Ljubljana ; Network ; Population density ; Public transport ; Slovenia ; Urban geography ; Urban transport
  • The Ljubljana Urban Region is used to discuss settlement dispersion in terms of possible organization of an effective public transportation network. A settlement analysis is carried out at the level of house numbers. For each house, the number
  • of people living in a 500-meter radius is calculated and, based on this ; areas where it is possible to set up an effective public transportation network are specified. These areas are compared to the current public transportation network. - (IKR)
ÖPNV in nachfrageschwachen Räumen
  • Les transports en commun dans les zones à faible demande
  • Comportamiento de los usuarios ; Distribución de la población ; Espacio rural ; Espacio urbano ; Innovación ; Planificación ; Poblamiento ; Región urbana ; Transporte ; Transporte público
  • Comportement des usagers ; Espace rural ; Espace urbain ; Innovation ; Peuplement ; Planification ; Région urbaine ; Répartition de la population ; Transport ; Transport public
  • Innovation ; Planning ; Population distribution ; Public transport ; Rural area ; Settlement ; Transport ; Urban area ; Urban region ; User Behaviour
  • The six articles deal with the mobility chances and travel behaviour with public means of transport in rural areas ; the chances of eco-mobility in urban regions with low demand; the chances and risk of flexible forms of services in local public
  • transport in rural areas; the provision of services of general interest in a specific place and remarks on planning in sparsely settled areas ; the chances and barriers to innovative transport in rural and question of subject promotion to secure mobility
La integración del ferrocarril de alta velocidad en el medio urbano. El caso de Segovia-Guiomar
  • La integración del ferrocarril de alta velocidad en el medio urbano. El caso de Segovia-Guiomar
  • Accesibilidad ; Ciudad ; Infraestructura de carreteras ; Ordenamiento urbano ; Planificación ; Planificación urbana ; Transporte ferroviario ; Transporte urbano ; Tren de alta velocidad
  • Accessibilité ; Aménagement urbain ; Castilla-León ; Espagne ; Gare ; Infrastructure routière ; Planification ; Planification urbaine ; Segovia ; Train à grande vitesse ; Transport ferroviaire ; Transport urbain ; Ville
  • Accessibility ; Castilla-León ; High speed train ; Planning ; Rail transport ; Road infrastructure ; Spain ; Town ; Town planning ; Urban planning ; Urban transport