Deficiencias del transportepublico en el espacio burgales. (Déficiences des transports publics dans la province de Burgos)
Accessibilité ; Analyse ; Autocar ; Burgos, province ; Chemin de fer ; Espagne ; Géographie de l'Europe ; Système de transport ; Transport ; Transport public
Analyse des transports publics dans la province de Burgos, se fondant sur les concepts de distance et d'accessibilité, montrant que de nombreuses communes sont très mal desservies et que 14 % des villages ne disposent d'aucun accès au système de
Una vision del papel territorial de la oferta de transportepublico de pasajeros por carretera en la Comunidad Autonoma Andaluza Aperçu du rôle territorial de l'offre de transport public des passagers par la route dans la Communauté Autonome
Andalucia ; Espagne ; Géographie de l'Europe ; Offre ; Passagers ; Secteur public ; Structure spatiale ; Transport ; Transport public ; Transport routier
Public expenditure competition in the transport sector : intermodal and spatial considerations for Greece
Competencia ; Gastos públicos ; Grecia ; Inversión ; Modo de transporte ; Transporte
Concurrence ; Dépenses publiques ; Grèce ; Investissement ; Mode de transport ; Transport
Competition ; Form of transport ; Greece ; Investment ; Public expenditure ; Transport
The paper develops and implements a system-wide spatioeconomic model to analyze the expenditure competition among different types of investment in the Greek transport sector. The approach can offer valuable insight into the economies of scale
and synergies associated with a particular transport investment. The results indicate the statistical significance of scale effects of transport investment, substitution effects of road investment on other types of transport investment, and political factors
Comportement ; Mobilité ; Passagers ; Socialité ; Transport public
Behaviour ; Mobility ; Passengers ; Public transport ; Sociality
Examen d'expériences quotidiennes de déplacement avec d'autres individus au moyen du transport public. Différentes atmosphères affectives sont considérées : certaines peuvent avoir des effets puissants, quand le stade de la misanthropie est atteint
Transportepúblico : problemas a los que se enfrentan hoy los centros urbanos
Transport public : problèmes que doivent affronter aujourd'hui les centres urbains
Automobile ; Concurrence ; Dégradation ; Economie urbaine ; Environnement urbain ; Trafic urbain ; Transport individuel ; Transport public ; Transport urbain ; Ville
Car ; Competition ; Degradation ; Personal transport ; Public transport ; Town ; Urban economy ; Urban environment ; Urban traffic ; Urban transport
Les centres urbains doivent faire face à leur déclin plus qu'à leur croissance, ce qui a entraîné un changement important depuis la planification urbaine jusqu'à la gestion de l'environnement. Estimation du potentiel du transport public en termes
sociaux, économiques et environnementaux ; nécessité de contrôler le coût croissant de ce type de transport, aggravé par la concurrence de l'automobile. - (AAG)
Integrated planning of public passenger transport between the city and the region: the case of Ljubljana
Eslovenia ; Infraestructura ; Ordenamiento regional ; Poblamiento ; Red de transportes ; Región urbana ; Suburbanización ; Transporte ; Transportepúblico
Aménagement régional ; Connectivité ; Infrastructure ; Ljubljana ; Peuplement ; Région urbaine ; Réseau de transports ; Slovénie ; Suburbanisation ; Transport ; Transport public
Connectivity ; Infrastructure ; Ljubljana ; Public transport ; Regional planning ; Settlement ; Slovenia ; Suburbanization ; Transport ; Transport network ; Urban region
The article draws attention to the connection between transport planning and the settlement pattern and consequently the need for comprehensive planning of both the settlement and transport system. It primarily focuses on the suburbanization
of Ljubljana and the state of public passenger transport in the Ljubljana Urban Region. The analysis shows the need for comprehensive planning that could be realized in the form of the concept of a polycentric layout of the region with interconnected centers
Principaux problèmes de transferts dans les transports de la plate-forme de Xizhimen
Barrio ; Beijing ; China ; Encuesta ; Modo de transporte ; Pivote ; Transportepúblico ; Transporte urbano ; Trayecto
Beijing ; Chine ; Enquête ; Mode de transport ; Pivot ; Quartier ; Trajet ; Transport public ; Transport urbain
Beijing ; China ; Enquiry ; Form of transport ; Hub ; Neighbourhood ; Public transport ; Trip ; Urban transport
Etude du cas d'une plate-forme en matière de transports : les stations d'arrêt d'autobus et de métro souterrain à Xizhimen (Pékin). Collecte de données sur le volume de passagers et d'informations sur les trajets auprès d'une population enquêtée
. Elle souligne les problèmes concernant les transbordements dans les transports publics, comme les liens trop faibles entre les différents modes de transport, de longues distances à parcourir et de multiples inconvénients. Suggestions pour résoudre ces
Accessibilité ; Développement régional ; Infrastructure ; Pologne ; Région frontière ; Slovaquie ; Transport ; Transport individuel ; Transport public ; Ukraine
Accessibility ; Frontier region ; Infrastructure ; Personal transport ; Poland ; Public transport ; Regional development ; Slovak Republic ; Transport ; Ukraine
This paper presents accessibility of selected boundary regions in Slovakia-Orava, and Humenné located near the boundary with Poland, and region Humenné bordering also Ukraine. The paper discusses effects of transport infrastructure and regional
accessibility on the regional development and the role of different barriers in the development of transport infrastructure. Accessibility of selected regions has been studied from two different aspects: public transport accessibility and individual automobile
transport accessibility and at three different spatial levels i.e. the accessibility of selected boundary regions from other countries, of regional centres, and of individual municipalities in regions from regional centres. – (BJ)
Différences dans la fourniture de systèmes de transport dans les communes et les micro-régions en République tchèque
Automóvil ; Diferenciación espacial ; Microregión ; Municipio ; Red de transportes ; Región ; Transporte ; Transportepúblico ; Unidad familiar
Automobile ; Commune ; Différenciation spatiale ; Microrégion ; Ménage ; Région ; Réseau de transports ; Tchèque république ; Transport ; Transport public
Car ; Czech Republic ; Household ; Microregion ; Municipality ; Public transport ; Region ; Spatial differentiation ; Transport ; Transport network
The aim of this paper is to analyse the spatial differentiation of transport possibilities, i.e. the availability of public transport connections (bus and train) and households equipped with cars. It is evident that the rate of automobilization
is not spatially differentiated to the same degree as public transport connections, which differ significantly among municipalities and socio-geographical regions. - (EN)
L’échéance des Jeux Olympiques de 2016 et les stratégies de restructuration du transport métropolitain de Rio de Janeiro.
Desarrollo urbano ; Financiamiento ; Gobernancía ; Inversión ; Metrópoli ; Política de transportes ; Sector privado ; Sector público ; Transportepúblico ; Transporte urbano
Brésil ; Développement urbain ; Financement ; Gouvernance ; Investissement ; Jeux Olympiques ; Métropole ; Politique des transports ; Rio de Janeiro ; Secteur privé ; Secteur public ; Transport public ; Transport urbain
Brazil ; Financing ; Governance ; Investment ; Large city ; Olympic Games ; Private sector ; Public sector ; Public transport ; Rio de Janeiro ; Transport policy ; Urban development ; Urban transport
L’A. analyse la restructuration de l’offre de transport public dans la perspective des Jeux Olympiques de 2016 à Rio. Il montre que l’organisation actuelle répond de plus en plus mal aux besoins de mobilité d’une métropole de plus de 11 millions
d’habitants et contribue à approfondir les déséquilibres sociaux et spatiaux que l’offre de transport informel suscitée par la carence du système contribue encore à le fragiliser. Les projets de Bus Rapid Transit doivent assurer l’émergence de pôles d’échange
structurants à l’échelle métropolitaine. La question est alors de savoir si les aménagements planifiés vont parvenir à agir comme un levier pour restructurer en profondeur l’offre de transport actuelle.
Urban transportation public – private partnerships : drivers of uneven development?
América del Norte ; América latina ; Asia ; Coparticipación ; Europa ; Geografía urbana ; Inversión extranjera ; Metrópoli ; Planificación urbana ; Política de transportes ; Sector privado ; Sector público ; Transporte ; Transportepúblico
Amérique du Nord ; Amérique latine ; Asie ; Crise financière ; Europe ; Géographie urbaine ; Investissement étranger ; Métropole ; Partenariat ; Planification urbaine ; Politique des transports ; Secteur privé ; Secteur public ; Transport
; Transport public
Asia ; Europe ; Financial crisis ; Foreign investment ; Large city ; Latin America ; North America ; Partnership ; Private sector ; Public sector ; Public transport ; Transport ; Transport policy ; Urban geography ; Urban planning
L’A. analyse un ensemble de projets de transports urbains impliquant un partenariat public-privé sur l’ensemble des continents. Ils se concentrent majoritairement dans les métropoles les plus grandes et les plus riches dans un petit nombre de pays
, soutiennent plus de projet développement routiers que de transport en commun qui font face à des difficultés de financement, compte-tenu de la crise financière actuelle. La distribution inégale de ces projets s’explique selon trois facteurs : l’interconnexion
Automobile ; Corrélation ; Différenciation spatiale ; Indicateur ; Méthodologie ; Tchèque république ; Transport ; Transport public
Car ; Correlation ; Czech Republic ; Indicator ; Methodology ; Public transport ; Spatial differentiation ; Transport
The main aim of the article is detailed evaluation of spatial differentiation of transport opportunities, that means supply of public transport connections (bus and train), and household’s equipment by cars at the municipal level. From
the methodological point of view there are two main levels of observing: - the analysis of differentiation of transport opportunities through common statistical indicators characterizing the entire set (“Global Statistics”), - using local statistics, specifically
Cartographie ; Conception cartographique ; Kladno ; Représentation cartographique ; Secteur public ; Severočeský ; Symbole cartographique ; Système de transports ; Tchèque république ; Technique cartographique ; Transport
Cartographic display ; Cartographic symbol ; Cartographic technique ; Cartography ; Czech Republic ; Map design ; Public sector ; Severočeský ; Transport ; Transport system
The article presents basic rules for creating schematic maps of public transport systems. It is focused on the creation of map keys and their symbols and on utilising different styles of depicting public transport networks. It describes schematic
map creation process and emphasizes factors, which influence selection of means of expression. The article also presents schematic maps as a useful method for cartographic presentation of research results in geography of transport. - (EN)
Accesibilidad ; Aprovechamiento del suelo ; Estructura urbana ; Modo de transporte ; Portugal ; Sector de actividad ; Selección modal ; Transportepúblico ; Transporte urbano
Accessibilité ; Choix modal ; Mode de transport ; Porto ; Portugal ; Secteur d'activité ; Structure urbaine ; Transport public ; Transport urbain ; Utilisation du sol
Accessibility ; Economic sector ; Form of transport ; Land use ; Mode choice ; Porto ; Portugal ; Public transport ; Urban structure ; Urban transport
L'article introduit le concept d'accessibilité structurelle et un nouvel outil de planification, le SAL. Il s'agit de comparer les niveaux d'accessibilité entre différents modes de transport par rapport à une série d'activités à l'intérieur d'un
L'adéquation du réseau de transport public dans la région urbaine de Ljubljana en fonction de la dispersion de l'habitat
Accesibilidad ; Densidad de población ; Eslovenia ; Geografía urbana ; Red ; Transportepúblico ; Transporte urbano ; Vivienda dispersa
Accessibilité ; Connectivité ; Densité de population ; Géographie urbaine ; Habitat dispersé ; Ljubljana ; Réseau ; Slovénie ; Transport public ; Transport urbain
Accessibility ; Connectivity ; Dispersed settlement ; Ljubljana ; Network ; Population density ; Public transport ; Slovenia ; Urban geography ; Urban transport
The Ljubljana Urban Region is used to discuss settlement dispersion in terms of possible organization of an effective public transportation network. A settlement analysis is carried out at the level of house numbers. For each house, the number
of people living in a 500-meter radius is calculated and, based on this ; areas where it is possible to set up an effective public transportation network are specified. These areas are compared to the current public transportation network. - (IKR)