Le transport local est-il encore nécessaire? Quelques exemples dans le Nord-Pas-de-Calais
La France du Nord dans l'Europe du Nord-Ouest: les nouvelles donnes et les infrastructures de transport
Développement local ; Entreprise ; France ; Localisation ; Logistique ; Marchandise ; Nord-Pas-de-Calais ; Transport ; Transport routier
Commodity ; Enterprise ; France ; Local development ; Location ; Nord-Pas-de-Calais ; Road transport ; Transport
L'implantation d'entreprises de transport dans des agglomérations plus petites devient plus favorable: installation de grands établissements appartenant à des groupes. Développement de zones d'activité et projets de plate-formes multimodales ou de
centres routiers. Exemple de l'agglomération d'Arras (essor du transport et de la logistique). La modération prime, alors que le grand pôle logistique lillois émerge. Le transport local a sa place à Arras, et sert de relais aux trafics nationaux et aux
Quinze ans de transport routier de marchandises dans le Nord-Pas-de-Calais
La France du Nord dans l'Europe du Nord-Ouest: les nouvelles donnes et les infrastructures de transport
Echanges interrégionaux ; Flux de marchandises ; France ; Nord-Pas-de-Calais ; Profession ; Route ; Stratégie d'entreprise ; Système de transports ; Trafic routier ; Transport ; Transport routier
Commodity flow ; Firm strategy ; France ; Inter-regional trade flow ; Nord-Pas-de-Calais ; Profession ; Road ; Road traffic ; Road transport ; Transport ; Transport system
Si la chute du trafic intrarégional se révèle être un bon indicateur du recul des activités traditionnelles, l'extension géographique de cette activité traduit un changement dans la demande et l'offre de transport. Le nouveau modèle d'organisation
basé sur le juste à temps lui permet de prendre une place prépondérante dans le système productif. Le développement de la logistique, des techniques informatiques, la réorganisation des chaînes de transport favorisent la maîtrise géographique et
Vingt-cinq ans d'infrastructures de transport dans la Région Nord-Pas-de-Calais
La France du Nord dans l'Europe du Nord-Ouest: les nouvelles donnes et les infrastructures de transport
Autoroute ; France ; Infrastructure routière ; Métro ; Nord-Pas-de-Calais ; Réseau de transports ; Train à grande vitesse ; Transport ; Tunnel sous la Manche
Cross Channel Tunnel ; France ; High speed train ; Motorway ; Nord-Pas-de-Calais ; Road infrastructure ; Transport ; Transport network
L'accent est mis sur l'évolution d'un système dans lequel la fragilité des autorités organisatrices de transports est liée à une faible expertise locale, à un émiettement territorial, et au cloisonnement des secteurs d'interventions. Le pouvoir des
La France du Nord dans l'Europe du Nord-Ouest: les nouvelles donnes et les infrastructures de transport
Flux de marchandises ; France ; Impact économique ; Nord-Pas-de-Calais ; Passagers ; Port ; Trafic portuaire ; Transport ; Transport maritime ; Tunnel sous la Manche
Commodity flow ; Cross Channel Tunnel ; Economic impact ; France ; Harbour ; Harbour traffic ; Nord-Pas-de-Calais ; Passengers ; Sea transport ; Transport
La France du Nord dans l'Europe du Nord-Ouest: les nouvelles donnes et les infrastructures de transport
Contrat de plan ; Développement régional ; France ; Infrastructure ; Intervention gouvernementale ; Nord-Pas-de-Calais ; Stratégie économique ; Transport ; Tunnel sous la Manche
Cross Channel Tunnel ; Economic strategy ; France ; Government intervention ; Infrastructure ; Nord-Pas-de-Calais ; Regional development ; Transport
Entre l'échec du projet de lien fixe (1975) et l'ouverture du tunnel sous la Manche, le concept des effets socio-économiques des infrastructures de transport a évolué vers la définition d'une stratégie d'accompagnement. L'A. compare la formulation