Marcher jusqu'à un arrêt de transport en commun et son influence sur les déplacements
Accessibilité ; Arrêt ; Marche à pied ; Réseau de transports ; Tchèque république ; Transport urbain
Accessibility ; Czech Republic ; Transport network ; Urban transport
Accesibilidad ; Red de transportes ; República Checa ; Transporte urbano
The portion of people using individual transport is continuously on the rise in Czechia; however, public transport remains a very important mode of commuting. Public transport use is constrained by different factors, including the accessibility
of transport networks. The situation concerning the accessibility of public transport stops has been studied in three selected NUTS3 units – the Ústí, Vysočina and Moravian-Silesian Regions. - (EN)
Transport accessibility to regional centres in Slovenia
Accessibilité ; Centralité ; Lieux centraux ; Régionalisation ; Slovénie ; Système de transports ; Transport
Accessibility ; Central places ; Centrality ; Regionalization ; Slovenia ; Transport ; Transport system
Accesibilidad ; Centralidad ; Eslovenia ; Lugares centrales ; Regionalización ; Sistema de transportes ; Transporte
The article deals with the transport accessibility of regional centres in Slovenia, which was determined with the analytical model of transport accessibility. In this case the accessibility was defined as the travel time which the inhabitants
of Slovene settlements spend driving their cars to the nearest regional centre. The results show areas of various levels of accessibility and the regionalization process of Slovenia according to the criterion of transport accessibility. - (L'A.).
Compétitivité ; Efficacité économique ; Etude comparée ; France ; Fret ; Géographie des transports ; Géographie urbaine ; Réseau de transports ; Transport ; Transport ferroviaire ; Transport fluvial ; Transport routier
Comparative study ; Competitiveness ; Economic efficiency ; France ; Freight ; Rail transport ; River transport ; Road transport ; Transport ; Transport network ; Transportation geography ; Urban geography
Competitividad ; Eficacia económica ; Estudio comparativo ; Flete ; Francia ; Geografía deltranporte ; Geografía urbana ; Red de transportes ; Transporte ; Transporte ferroviario ; Transporte fluvial ; Transporte por carretera
Les AA. analysent l’évolution de la répartition modale des quinze dernières années, à travers les différents paramètres (potentiel transportable ; modification de la structure de fret par produit ; compétitivité modale) explicatifs de cette
évolution. Cette évolution modale est la conséquence de la mutation du système productif et de ses connexions logistiques. Le transport routier apparaît comme le plus adapté à cette mutation et le transport ferroviaire, le plus handicapé structurellement
mais également du fait de ses « pesanteurs historiques » ; le transport fluvial, bien que plus marginal, semble s’adapter depuis le début des années 2000.
2010
[b1] Laboratoire d'Economie des Transports (LET), LYON, France
Atlas des transports : les paradoxes de la mise en réseau du monde
Cartographie thématique ; Désenclavement ; Flux ; Internationalisation ; Marchandise ; Mobilité ; Mode de transport ; Monde ; Pivot ; Réseau ; Trafic ; Transport ; Transport aérien ; Transport ferroviaire ; Transport maritime ; Transport routier
Air transport ; Commodity ; Flow ; Form of transport ; Hub ; Internationalization ; Mobility ; Network ; Opening up the enclave ; Rail transport ; Road transport ; Sea transport ; Thematic mapping ; Traffic ; Transport ; World
Cartografía temática ; Desenclavado ; Flujo ; Internacionalización ; Mercancía ; Modo de transporte ; Movilidad ; Mundo ; Pivote ; Red ; Transporte ; Transporte aéreo ; Transporte ferroviario ; Transporte marítimo ; Transporte por carretera
Les transports constituent un défi majeur dans une société mondialisée. Ce vaste sujet d'étude est structuré en quatre parties relatives aux besoins, aux logiques épousées par les opérateurs de réseaux, aux dysfonctionnements, tensions et excès et
aux réponses politiques. Les AA. dénoncent les abus de transport, le bruit, les atteintes aux paysages, l'enclavement et les réseaux entravés par des aléas naturels ou des excès d'origine anthropique. Des scénarios pour le futur sont esquissés à
La géographie contemporaine des transports et accessibilité des transports
Accessibilité ; Coût de transport ; Etude comparée ; Flux ; Géographie des transports ; Indicateur ; Infrastructure routière ; Monde ; Planification régionale ; Transport ; Typologie
Accessibility ; Comparative study ; Flow ; Indicator ; Regional planning authority ; Road infrastructure ; Transport ; Transport cost ; Transportation geography ; Typology ; World
Accesibilidad ; Costo de transporte ; Estudio comparativo ; Flujo ; Geografía deltranporte ; Indicador ; Infraestructura de carreteras ; Mundo ; Tipología ; Transporte
L'article décrit les causes de la stagnation de la géographie des transports en tant que discipline scientifique. En se basant sur l'étude des tendances russes et étrangères du développement de la géographie des transports, une analyse est faite du
potentiel scientifique du principal indicateur, celui de l'accessibilité des transports. Sont présentées la classification, les méthodes quantitatives d'estimation et la pratique d'utilisation de cet indicateur dans la planification du transport au niveau
Accessibilité ; Développement régional ; Infrastructure ; Pologne ; Région frontière ; Slovaquie ; Transport ; Transport individuel ; Transport public ; Ukraine
Accessibility ; Frontier region ; Infrastructure ; Personal transport ; Poland ; Public transport ; Regional development ; Slovak Republic ; Transport ; Ukraine
This paper presents accessibility of selected boundary regions in Slovakia-Orava, and Humenné located near the boundary with Poland, and region Humenné bordering also Ukraine. The paper discusses effects of transport infrastructure and regional
accessibility on the regional development and the role of different barriers in the development of transport infrastructure. Accessibility of selected regions has been studied from two different aspects: public transport accessibility and individual automobile
transport accessibility and at three different spatial levels i.e. the accessibility of selected boundary regions from other countries, of regional centres, and of individual municipalities in regions from regional centres. – (BJ)
Différences dans la fourniture de systèmes de transport dans les communes et les micro-régions en République tchèque
Automobile ; Commune ; Différenciation spatiale ; Microrégion ; Ménage ; Région ; Réseau de transports ; Tchèque république ; Transport ; Transport public
Car ; Czech Republic ; Household ; Microregion ; Municipality ; Public transport ; Region ; Spatial differentiation ; Transport ; Transport network
Automóvil ; Diferenciación espacial ; Microregión ; Municipio ; Red de transportes ; Región ; Transporte ; Transporte público ; Unidad familiar
The aim of this paper is to analyse the spatial differentiation of transport possibilities, i.e. the availability of public transport connections (bus and train) and households equipped with cars. It is evident that the rate of automobilization
is not spatially differentiated to the same degree as public transport connections, which differ significantly among municipalities and socio-geographical regions. - (EN)
Examen d'expériences quotidiennes de déplacement avec d'autres individus au moyen du transport public. Différentes atmosphères affectives sont considérées : certaines peuvent avoir des effets puissants, quand le stade de la misanthropie est atteint
The main aim of the article is detailed evaluation of spatial differentiation of transport opportunities, that means supply of public transport connections (bus and train), and household’s equipment by cars at the municipal level. From
the methodological point of view there are two main levels of observing: - the analysis of differentiation of transport opportunities through common statistical indicators characterizing the entire set (“Global Statistics”), - using local statistics, specifically
Accessibilité ; Distance-temps ; Marchandise ; Mode de transport ; Méthodologie ; Passagers ; Pologne ; Recherche ; Réseau de transports ; Transport
Accessibility ; Commodity ; Form of transport ; Methodology ; Passengers ; Poland ; Research ; Time-distance ; Transport ; Transport network
Accesibilidad ; Distancia-tiempo ; Investigación ; Mercancía ; Metodología ; Modo de transporte ; Pasajeros ; Polonia ; Red de transportes ; Transporte
and modernization of the transport network that are envisaged in the EU supported operational programs. The measure may be calculated separately for carriage of goods and passengers, the 16 voivodships (provinces of Poland) and four modes of transport (road
China's regional transport dominance : density, proximity, and accessibility
Accessibilité ; Chine ; Disparités régionales ; Développement régional ; Proximité ; Réseau de transports ; Transport
Accessibility ; China ; Proximity ; Regional development ; Regional disparities ; Transport ; Transport network
Accesibilidad ; China ; Desarrollo regional ; Desnivel entre las regiones ; Proximidad ; Red de transportes ; Transporte
This paper defines transport dominance from three aspects: quality, quantity, and advantage, measured by density, proximity, and accessibility indices. County is the basic unit for analysis. The results reveal: (1) Transport dominance statistically
follows a partial normal distribution; 2) Transport dominance is spatially unevenly distributed, with values decreasing gradually from the coastal area to the inland area.
La situation financière des transports publics urbains est-elle durable
Aménagement urbain ; Clientèle ; Coût de transport ; Développement durable ; Espace urbain ; Financement ; France ; Investissement public ; Politique des transports ; Politique sociale ; Réseau de transports ; Transport urbain
Customers ; Financing ; France ; Public investment ; Social policy ; Sustainable development ; Town planning ; Transport cost ; Transport network ; Transport policy ; Urban area ; Urban transport
Clientela ; Costo de transporte ; Desarrollo sostenible ; Espacio urbano ; Financiamiento ; Francia ; Inversión pública ; Ordenamiento urbano ; Política de transportes ; Política social ; Red de transportes ; Transporte urbano
maîtrise des conditions de production ; la stabilité des recettes en volume traduit à la fois l’attractivité limitée des réseaux et une politique tarifaire frileuse, permise par le rendement du Versement Transport. Dans un second temps, il traite des
possibilités d’amélioration de la performance des réseaux de transports publics urbains, qui ne doit pas être seulement productive, mais également prendre en compte la diversité des missions et des bénéficiaires, afin d’aller dans le sens d’une structure de
Une relecture du concept de corridors de transport : illustration comparée Europe/Amérique du Nord
Aménagement du territoire ; Canada ; Corridor de transport ; Développement économique ; Economie régionale ; Europe ; Fret ; Géographie des transports ; Politique des transports ; Politique publique ; Transport ; Transport ferroviaire
Canada ; Economic development ; Europe ; Freight ; Public policy ; Rail transport ; Regional economy ; Territorial planning ; Transport ; Transport policy ; Transportation geography
Canada ; Desarrollo económico ; Economía regional ; Europa ; Flete ; Geografía deltranporte ; Ordenación del territorio ; Política de transportes ; Política pública ; Transporte ; Transporte ferroviario
Les AA. analysent l’évolution des connaissances appliquées à la théorie, aux composantes et aux conditions d’organisation des corridors de transport. Ils étudient l’évolution de ce concept dans le contexte des réflexions plus générales que les
politiques publiques portent sur le secteur des transports. Enfin, une étude comparative des politiques de corridors en Europe et en Amérique du Nord illustre ces différentes rhétoriques politiques. Ils montrent que les trois questions d’intermodalité, de
Relations de transport entre les centres de peuplement dans la partie orientale de la République tchèque comme potentiel de polycentricité
Polycentrisme ; Système urbain ; Tchèque république ; Transport
Czech Republic ; Polycentrism ; Transport ; Urban system
Policentrismo ; Sistema urbano ; Transporte
Transport is one of the important factors influencing the arrangement of spatial relations and creating of spatial interactions in society. The paper deals with an analysis of these connections, both in theory and in practice. The example
of the eastern part of the Czech Republic, based on public transport supply, serves to identify transport interactions between 51 centres that make daily interactions between them possible. - (EN)
Modélisation spatiale de l'accessibilité des arrêts de transport public à Ljubljana
Accessibilité ; Analyse spatiale ; Distance parcourue ; Géographie des transports ; Ljubljana ; Slovénie ; Système d'information géographique ; Transport urbain ; Ville
Accessibility ; Distance travelled ; Geographical information system ; Slovenia ; Spatial analysis ; Town ; Transportation geography ; Urban transport
Accesibilidad ; Análisis espacial ; Ciudad ; Distancia recorrida ; Eslovenia ; Geografía deltranporte ; Sistema de información geográfica ; Transporte urbano
The article deals with spatial accessibility to public transport stops in Ljubljana. Determined is accessibility through two different methods (buffer analysis and the actual distance analysis), based on the use of geographical information systems
Accessibilité ; Choix modal ; Mode de transport ; Porto ; Portugal ; Secteur d'activité ; Structure urbaine ; Transport public ; Transport urbain ; Utilisation du sol
Accessibility ; Economic sector ; Form of transport ; Land use ; Mode choice ; Porto ; Portugal ; Public transport ; Urban structure ; Urban transport
Accesibilidad ; Aprovechamiento del suelo ; Estructura urbana ; Modo de transporte ; Portugal ; Sector de actividad ; Selección modal ; Transporte público ; Transporte urbano
L'article introduit le concept d'accessibilité structurelle et un nouvel outil de planification, le SAL. Il s'agit de comparer les niveaux d'accessibilité entre différents modes de transport par rapport à une série d'activités à l'intérieur d'un
La récente réorganisation et le changement de propriétaire des compagnies de transport ferroviaires polonaises
Entreprise ; Fret ; Organisation ; Pologne ; Transport ; Transport ferroviaire
Firm ; Freight ; Organization ; Poland ; Rail transport ; Transport
Empresa ; Flete ; Organización ; Polonia ; Transporte ; Transporte ferroviario
This paper describes an attempt at the reconstruction of the post-2000 organisational and ownership changes characterising Poland’s rail transport enterprises. It has two parts, of which the first – presented here – discusses the organisational
changes and the emergence of new carriers in the transporting of freight by normal-gauge railways. The second part – due to appear in Przegląd Geograficzny of 2011, 83, 2 – will deal with the carriage of passengers by standard-gauge railways, as well
Les transports en commun dans les zones à faible demande
Comportement des usagers ; Espace rural ; Espace urbain ; Innovation ; Peuplement ; Planification ; Région urbaine ; Répartition de la population ; Transport ; Transport public
Innovation ; Planning ; Population distribution ; Public transport ; Rural area ; Settlement ; Transport ; Urban area ; Urban region ; User Behaviour
Comportamiento de los usuarios ; Distribución de la población ; Espacio rural ; Espacio urbano ; Innovación ; Planificación ; Poblamiento ; Región urbana ; Transporte ; Transporte público
The six articles deal with the mobility chances and travel behaviour with public means of transport in rural areas ; the chances of eco-mobility in urban regions with low demand; the chances and risk of flexible forms of services in local public
transport in rural areas; the provision of services of general interest in a specific place and remarks on planning in sparsely settled areas ; the chances and barriers to innovative transport in rural and question of subject promotion to secure mobility
Les cartes de l'accessibilité afin de visualiser la qualité de la mobilité dans l'ÖPNV (transport public)
Accessibilité ; Migration urbaine ; Mobilité ; Représentation cartographique ; Système de transports ; Temps de transport ; Transport public
Accessibility ; Cartographic display ; Mobility ; Public transport ; Transport system ; Urban migration
Accesibilidad ; Migración urbana ; Movilidad ; Representación cartográfica ; Sistema de transportes ; Transporte público
The article deals with the public transport (ÖPNV), the connection planner, the accessibility map and the quality of mobility. In the approach, the AA. suggest to create an accessibility map for the city based on data from a connection planner
of the public transport department. Based on multiple queries, the authors collect connection data – such as travel time – regarding one or multiple specific interesting locations. - (IfL)