Conflit ; Environnement ; Gouvernance ; Législation ; Partenariat ; Pays-Bas ; Politique des transports ; Pollution atmosphérique ; Protection de l'environnement ; Responsabilité ; Risque ; Transport
Conflicto ; Contaminación atmosférica ; Coparticipación ; Gobernancía ; Legislación ; Medio ambiente ; Países Bajos ; Política de transportes ; Protección del medio ambiente ; Riesgo ; Transporte
This paper analyses the National Cooperation Programme on Air Quality Program and its responses to conflicts between transport and environmental policies in the Netherlands. The research shows that it proves to be prone to two identified risks
The transformation of transportpolicy in Great Britain ? New realism and New Labour's decade of displacement activity
Decision making process ; Great Britain ; Management ; Policy ; Transport ; Transportpolicy ; United Kingdom
Gestion ; Great Britain ; Politique ; Politique des transports ; Royaume-Uni ; Stratégie d'acteurs ; Transport
Estrategia de actores ; Gestión ; Gran Bretaña ; Política ; Política de transportes ; Reino Unido ; Transporte
Les AA. réexaminent le concept de nouveau réalisme et ils revoient son utilité potentielle en tant qu'agent de changement dans la politique britannique des transports. Il apparaît que les principaux fondements du nouveau réalisme demeurent solides
Une région et ses transports collectifs : la région Centre
Accessibility ; Collective transport ; France ; Network ; Railway ; Regional planning ; Service area ; Transport ; Transportpolicy
Accessibilité ; Centre région ; Chemin de fer ; Desserte ; France ; Planification régionale ; Politique des transports ; Réseau ; Transport ; Transport collectif
La convention Région-SNCF signée en 1986, neuf ans après le rejet d'un schéma régional des transports trop ambitieux, a permis à la région de participer à la gestion de ses transports. C'est en septembre 1990, avec l'arrivée du TGV-Atlantique, que
Les missions d'une politique des transports dans l'Europe du 21 ème siècle
Concept ; Economic integration ; Europe ; Transport ; Transport network ; Transportpolicy ; Transportation geography
Concept ; Europe ; Géographie des transports ; Intégration économique ; Politique des transports ; Réseau de transports ; Transport
La division de l'Europe pendant des dizaines d'années a conduit à de grandes disparités de développement économique et social. En tenant compte de cette évolution inégale, les AA. présentent un concept pour la politique des transports en Europe au
Place des chemins de fer régionaux dans le transport ferroviaire en Hongrie
Chemin de fer ; Hongrie ; Région ; Trafic ferroviaire ; Transport ; Transport ferroviaire ; Transport routier
Hungary ; Rail transport ; Railway ; Railway traffic ; Region ; Road transport ; Transport
of traffic could be observed on the branch lines which make up 41 percent of the total national railway lines. According to the author the decline of rail transport in Hungary has been partly due to an inadequate investment policy and modernisation
This paper provides an analysis of the role of regional lines in the national railway system of Hungary. The 1990s can be characterised in Hungary by a rapid decline in rail transport and the dynamic growth of road transport. The biggest loss
Poland ; Railway ; Road ; Spatial structure ; Transport ; Transport network ; Transportpolicy
Chemin de fer ; Politique des transports ; Pologne ; Route ; Réseau de transports ; Structure spatiale ; Transport
AA. évoquent les phases d'extension et de modifications entreprises dans les réseaux routier et ferré. Adaptation des transports aux besoins changeants.
Développement du potentiel des transports de proximité
Collective transport ; Form of transport ; Germany ; Traffic ; Transport ; Transportpolicy ; Transport system ; Urban transport
Allemagne ; Mobilité ; Mode de transport ; Politique des transports ; Système de transports ; Trafic ; Transport ; Transport collectif ; Transport urbain
Après une période de déclin, le nombre de passagers des transports publics en Allemagne a augmenté depuis la fin des années 80. De plus, les automobilistes sont de plus en plus favorables à l'utilisation du bus ou du tram. Les régions de Karlsruhe
et de Freiburg constituent 2 exemples de concept réussi d'un système amélioré de transport public. Mais le trafic continue de s'accroître. Il est indispensable d'effectuer des études empiriques sur les choix individuels des modes de transport sur la
Energy trade-offs and market responses in transport and residential land-use patterns : promoting sustainable development policy
Belfast ; Energy consumption ; Household behaviour ; Land use ; Northern Ireland ; Sustainable development ; Transport network ; United Kingdom ; Urban development ; Urban policy ; Urban transport
Belfast ; Comportement des ménages ; Consommation d'énergie ; Développement durable ; Développement urbain ; Northern Ireland ; Politique urbaine ; Royaume-Uni ; Réseau de transports ; Transport urbain ; Utilisation du sol
Sustainable development policy is examined for the Belfast Matropolitan Area using a range of linked aggregate and disaggregate models. Energy trade-offs are modelled for both private dwellings and traffic-related energy sources. Land-use policies
can achieve significant reductions in the second type energy consumption and modest reductions in the first type energy use. But the development policy needs to achieve the acquiescence of the consumer.
Transports urbains à Montréal : évolutions des référentiels et enjeux d'une politique durable
Canada ; Collective transport ; Mobility ; Montréal ; Public policy ; Quebec ; Transportpolicy ; Urban area ; Urban planning ; Urban policy ; Urban transport
Canada ; Espace urbain ; Mobilité ; Montréal ; Planification urbaine ; Politique des transports ; Politique publique ; Politique urbaine ; Québec ; Transport collectif ; Transport urbain
De nombreuses villes européennes s'efforcent de réduire les usages de l'automobile. Les AA. se demandent si les référentiels de l'action publique en matière de transports urbains sont différents dans ces villes, et s'ils sont modulés par la
structure spatiale ou la culture urbaine. L'article montre que Montréal mène une politique de transports urbains exemplaire, grâce à un référentiel très élaboré. Mais cette exemplarité est actuellement remise en cause par des impératifs financiers.
Airline services and airport provision in Northern Ireland, 1983-93: network patterns, policies and trends
Aéroport ; Compagnie aérienne ; Desserte ; Ligne aérienne ; Northern Ireland ; Passagers ; Royaume-Uni ; Service ; Transport aérien
Air transport ; Airline ; Airline company ; Airport ; Northern Ireland ; Passengers ; Service ; Service area ; United Kingdom
The aim of this paper is to trace the effects of the Civil Aviation Authority policies of air transport liberalisation on Northern Ireland's air services.
Participatory local governance and transport planning
Decision ; Local policy ; Methodology ; Participation ; Transport ; Transportpolicy ; United Kingdom
Décision ; Méthodologie ; Participation ; Politique des transports ; Politique locale ; Royaume-Uni ; Transport
Etude de l'expérience de la participation publique dans la planification locale des transports au Royaume-Uni. Par le biais d'un questionnaire, les AA. explorent les activités et innovations dans ce domaine. Ils soulignent les dysfonctionnements et
Policy review section. The Channel Tunnel and regional development : policy responses in Britain and France
Développement régional ; Effet induit ; Equipement ; Financement ; France ; Géographie de l'Europe ; Impact économique ; Investissement ; Politique économique ; Projet ; Royaume-Uni ; Transport ; Tunnel sous la Manche
A study on regional allocation of investments for redistribution policy of population
transportpolicy model for the redistribution. - (SGA)
This paper presents the regional allocation model of public investments for the redistribution policy of population and one detailed simulation concentrating on the controllability of the degree of local autonomy. Its considers also the simple
Le métro et la réorganiqation des transports collectifs dans l'agglomération de Toulouse
Collective transport ; France ; Large city ; Midi-Pyrénées ; Public transport ; Regional metropolis ; Toulouse ; Town planning ; Transportpolicy ; Transport system ; Urban policy ; Urban transport
Aménagement urbain ; France ; Midi-Pyrénées ; Métro ; Métropole ; Métropole régionale ; Politique des transports ; Politique urbaine ; Système de transports ; Toulouse ; Transport collectif ; Transport public ; Transport urbain
Air transport ; Economic impact ; Electronics ; Form of transport ; Multimodal transport ; Rail transport ; Sea transport ; Technology ; Transport ; Transportpolicy ; Transport system ; Transportation geography
Electronique ; Géographie des transports ; Impact économique ; Mode de transport ; Multimodalité ; Politique des transports ; Système de transports ; Technologie ; Transport ; Transport aérien ; Transport ferroviaire ; Transport maritime
Après avoir rappelé les relations entre espace géographique et transports, les AA. abordent le rôle nouveau et fondamental des systèmes électroniques et informatiques dans les transports ainsi que les relations étroites qu'entretiennent ces derniers
avec le développement technologique (ch. 2,3). Après une approche modale orientée cependant vers les relations au marché - transports maritimes (ch. 4), aérien (ch. 5), routes et voies ferrées (ch. 6), sont abordées les questions de l'intermodalité, des
systèmes de transport régionaux et urbains, des incidences sur le développement économique et l'environnement (ch. 7 à 10). Le dernier chapitre est consacré aux questions de la planification et des politiques des transports. Un ouvrage utile sur la
Local state, segregation and transport provision : the Atteridge bus boycott, 1947
Afrique du Sud ; Boycott ; Géographie de l'Afrique ; Migration urbaine ; Noirs ; Pretoria ; Ségrégation ; Transport en commun ; Transport urbain
Transport provision for Black people segregated to peripheral housing in Pretoria is examined. Boycotts were the reaction to forced removals and local state policies rather than poor transport. - (AJC)
L'efficacité spatio-économique des investissements dans les infrastructures de transport
Germany ; Infrastructure ; International trade ; Investment ; Network ; Spatial economy ; Theory ; Transport ; Transportpolicy
Allemagne ; Commerce international ; Economie spatiale ; Infrastructure ; Investissement ; Politique des transports ; Réseau ; Théorie ; Transport
The article examines the spatial economics efficiency of investments in transportation. It draws on different approaches : the theory of production, the theory of trade, network economics, the new theory of growth, the new theory of foreign trade
Analyse socio-économique ; Bibliographie ; Ecole géographique ; Géographie humaine ; Japon ; Recherche ; Transport
The emphasis in those studies has gradually moved from morphological to functional approaches, accompanied by a historical approach, looking for the process of decision-making. In general, Japanese transport geography lacks applicational studies
oriented towards regional planning and policy-making today. - (SGA)