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- Afrique ; Communication ; Equipement ; Géographie de l'Afrique ; Liaison internationale ; Route ; Transport routier
- L'Afrique reste sous-équipée en matière de communications. La politique routière africaine tend à construire des grandes liaisons routières internationales et à établir des réseaux routiers régionaux et sous-régionaux intégrés. (MW).
- Ahaggar ; Algérie ; Croissance urbaine ; Désenclavement ; Désert ; Enclavement ; Géographie de l'Afrique ; Intégration ; Matières premières ; Mine ; Politique économique ; Ressource ; Route ; Sahara ; Tamanrasset ; Transport ; Voie aérienne
- Mise au point sur la politique économique suivie par l'Algérie pour intégrer l'Ahaggar et vaincre le handicap de l'enclavement. (PmB).
- Inland water transport in medieval England
- England ; Géographie historique ; Impact économique ; Moyen Age ; Navigation ; Royaume-Uni ; Transport ; Transport fluvial ; Voie navigable ; Wales
- Economic impact ; England ; Historical geography ; Middle Age ; Navigation ; River transport ; Transport ; United Kingdom ; Wales ; Waterway
- ., concernant l'extension de l'utilisation des voies navigables. On est en fait loin d'un système de transports intégré à l'échelle de l'Angleterre-Galles, et les disparités sont accentuées entre les zones favorisées et les autres.
- Cet article est en quelque sorte une suite de l'article de Edwards et Hindle paru en 1991 dans cette même revue. L'A. réfute, en utilisant des relevés de compte sur les transports et approvisionnements, certains arguments avancés par ces AA
- Comment promouvoir les transports collectifs régionaux. Journées d'études d'Aix-en-Provence, 18-19janvier 1977
- Aménagement régional ; Environnement ; France ; Géographie humaine ; Transport
- régional de transports du Nord. Nice-Carros: service intégré train + car. Vers une liaison à haut niveau de service: Vesoul-Besançon. Métrodunes ou le schéma de transports avant la lettre. Le montage d'expériences de transport rural en Haute-Provence. (MW).
- Mouvements et promotion des transports collectifs en Provence-Alpes-Côte d'Azur. Un accroissement de la qualité des service à des conditions économiques acceptables: Nancy-Chateau Salins. Le schéma régional de transports de l'Alsace. Le schéma
- Logement, transport et aménagement de l'espace urbain
- Aménagement urbain ; Chine ; Environnement résidentiel ; Espace urbain ; Logement ; Modèle urbain ; Politique urbaine ; Structure urbaine ; Transport urbain
- China ; Housing ; Residential environment ; Town planning ; Urban area ; Urban model ; Urban policy ; Urban structure ; Urban transport
- China ; Entorno residencial ; Espacio urbano ; Estructura urbana ; Modelo urbano ; Ordenamiento urbano ; Política urbana ; Transporte urbano ; Vivienda
- entre logement et transport. L'article souligne trois principaux buts à rechercher pour un aménagement spatial intégré du logement et du transport. Implications pour le contexte chinois.
- L'article passe d'abord en revue les modèles spatiaux urbains de base et les études empiriques internationales sur l'interaction entre la structure de l'utilisation résidentielle du sol et le transport urbain. Conséquences sociales de l'interaction
- Conteneur ; Espace maritime ; Flux de marchandises ; Infrastructure portuaire ; Port ; Réseau ; Réseau de transports ; Trafic maritime ; Trafic portuaire ; Transport ; Transport maritime
- Commodity flow ; Container ; Harbour ; Harbour traffic ; Maritime traffic ; Network ; Port infrastructure ; Sea transport ; Transport ; Transport network
- amènent à repenser ses rapports avec l'espace continental et les réseaux terrestres de transport. Désormais, l'espace maritime, ouvert à la fois au jeu des acteurs terrestres et maritimes, tend à s'intégrer dans un vaste espace homogène de circulation et
- Après une étude descriptive de l'infrastructure de l'espace maritime (flottes, marchandises transportées, routes maritimes, ports fréquentés), l'A. monte que les bouleversements induits par la mondialisation des échanges et la conteneurisation
- Architecture ; Géographie urbaine ; Monumentalité ; Moskva ; Paysage urbain ; Pivot ; Planification urbaine ; Russie ; Sankt-Peterburg ; Système de transports
- Architecture ; Hub ; Moscow ; Russia ; Saint Petersburg ; Transport system ; Urban geography ; Urban landscape ; Urban planning
- urbaine lisible. Les structures iconiques et leurs messages. Systèmes de transport et plates-formes de transport intégré. Redéveloppements planifiés des villes basses et moyennes.
- Structures et problèmes du système de transport en Colombie. Un concept de circulation intégrée comme présupposé pour un développement régional décentralisé dans un cadre néo-libéral
- Colombie ; Décentralisation ; Développement régional ; Politique des transports ; Système de transports ; Transport ; Transport ferroviaire ; Transport routier
- Colombia ; Decentralization ; Rail transport ; Regional development ; Road transport ; Transport ; Transport policy ; Transport system
- Le système de transport colombien est axé essentiellement sur la route. La voie d'eau et la voie ferrée ne jouent pratiquement aucun rôle pour le transport de marchandises. Le volume croissant du trafic, la faible densité du réseau routier, la
- bureaucratisation à outrance, la corruption et la criminalité ont conduit ces dernières années à une grave crise. La poursuite de la politique des transports (réforme de l'administration, privatisation, construction d'infrastructures) se heurte à l'absence de
- décentralisation des compétences et à la négligence du réseau de transport. L'A. soumet la proposition d'aménager un réseau de transport efficace et étendu, pour permettre d'améliorer les conditions de vie des régions périphériques. - (HPB)
- Transport and communication : European perspectives. Special issue
- Accessibilité ; Chemin de fer ; Environnement économique ; Impact économique ; Logistique ; Polarisation ; Politique régionale ; Réseau ; Système de transports ; Transport ; Transport aérien
- Accessibility ; Air transport ; Economic environment ; Economic impact ; Logistics ; Network ; Polarization ; Railway ; Regional policy ; Transport ; Transport system
- développement régional : évaluation de l'accessibilité des chemins de fer en Italie. Le rôle des réseaux européens dans les régions frontalières. Les chances du transport intermodal de marchandises à l'intérieur d'une économie européenne intégrée. Alternat : un
- Le système de hubbing dans le transport aérien et ses rapports avec le développement économique. Les moyens de coordination au sein des réseaux de producteurs : rôle du transport et des télécommunications. Université et développement régional : une
- hypothèse de recherche. Mutations de la mobilité et rigidité des périmètres de gestion des transports publics en France. Ports de taille moyenne et développement nodal des transports continentaux dans la région de Venise. Réseaux de transport et
- instrument pour l'évaluation des coûts des projets de transport alternatif.
- Exemple de migrations multiformes intégrées: les migrations des Niominka (îles du bas Saloum, Sénégal)
- Etude des migrations saisonnières locales (agricoles, liées à l'auto-subsistance, les mouvements pastoraux, de pêche), hors des îles du Bas Saloum (au Sénégal et hors du Sénégal), leur évolution contemporaine (déclin des transports par pirogues à
- Favoriser une mobilité durable : l’intégration du transport public multimodal à Addis Abeba
- Transport public
- Aménagement intégré
- pâtit également de l’absence d’une approche intégrée, pour sa planification, sa gestion et sa mise en oeuvre. De nombreuses villes du Nord, parfois depuis près d’un demi-siècle, ont choisi de construire un service intégré de transport public
- du transport public. Puis elle propose un schéma de conception et de mise en oeuvre d’un système de transport public intégré, appréhendé comme un outil de mobilité urbaine durable pour Addis-Abeba.
- mais aussi une extension spatiale accrue. En conséquence, la demande de déplacements et la longueur des parcours ont augmenté. Le transport joue ainsi un rôle clé, pesant sur le développement socio-économique et la configuration de l’espace urbain. Tout
- aussi important, en tant que demande dérivée, il joue sur la capacité des citadins à accomplir leurs diverses activités. La motorisation des ménages restant faible en dépit d’une lente progression, le transport public constitue le principal moyen d’accès
- à une mobilité motorisée pour la majorité de la population. L’offre est constituée d’une multitude d’opérateurs formels et informels, travaillant selon un schéma artisanal. On estime à plus de 18 000 les véhicules de transport public, la plupart de
- faible capacité, qui parcourent chaque jour les rues d’Addis-Abeba. En dépit de son importance, le transport public souffre de capacités d’investissement insuffisantes ainsi que, jusqu’à récemment, du manque d’une politique publique claire et affirmée. Il
- Développement régional ; Economie régionale ; Europe ; Flux ; Modèle ; Politique des transports ; Transport ; Tunnel
- Europe ; Flow ; Model ; Regional development ; Regional economy ; Transport ; Transport policy ; Tunnel
- Europe, ouvre un nouveau chapitre dans le débat sur le rôle des transports en Europe et souligne la nécessité d'une politique régionale des transports intégrée en Europe. - (TH)
- Le tunnel n'a pas forcément entraîné, au moins dans les régions très industrialisées d'Europe, une croissance économique dans toutes les régions voisines. Cependant, le tunnel, en tant qu'élément clef de la nouvelle infrastructure de transport en
- Negotiating streets for all in urban transport planning : the case for pedestrians, cyclists and street vendors in Nairobi, Kenya
- Economie urbaine ; Kenya ; Nairobi ; Piétons ; Planification urbaine ; Rue ; Transport urbain ; Vie urbaine
- Kenya ; Nairobi ; Pedestrians ; Street ; Urban economy ; Urban life ; Urban planning ; Urban transport
- Calle ; Economía urbana ; Peatones ; Planificación urbana ; Transporte urbano ; Vida urbana
- La planification des transports à Nairobi n'a pas pris en compte de manière appropriée l'économie informelle et le transport non motorisé. Trop d'usages concurrentiels créent fatigue et insécurité. La planification doit devenir plus inclusive et
- intégrer les multiples activités de la rue.
- L'enjeu du transport
- Aménagement du territoire ; Autoroute ; Europe ; France ; Infrastructure ; Logistique ; Polarisation ; Prospective ; Réseau ; Réseau de transports ; Système spatial ; Territoire ; Train à grande vitesse ; Transport
- Europe ; France ; High speed train ; Infrastructure ; Logistics ; Motorway ; Network ; Polarization ; Prospective study ; Spatial system ; Territorial planning ; Territory ; Transport ; Transport network
- L'évolution des techniques et des besoins de transport annonce une crise de dimension européenne. Cela suppose un réajustement des coûts, la réalisation de grands travaux et des changements d'attitude: vision européenne des réseaux, qui doivent être
- mieux articulés et intégrés; politique des grands faisceaux, des plates-formes de fret et des points nodaux. Nécessité d'une appréhension systémique intégrant pleinement les dimensions de l'aménagement du territoire.
- Habitat sous-intégré. (Les formes de croissance urbaine sous-intégrées: questionnaire et dépouillement d'enquête)
- Croissance urbaine ; Géographie humaine ; Habitat précaire ; Habitat sous-intégré ; Habitat spontané ; Habitat urbain
- Connecter et intégrer : les territoires et les mutations des transports en Afrique
- Afrique ; Afrique subsaharienne ; Désenclavement ; Gestion ; Infrastructure ; Route ; Réseau routier ; Territoire national ; Transport
- Africa ; Infrastructure ; Management ; National territory ; Opening up the enclave ; Road ; Road network ; Subsaharan Africa ; Transport
- Carretera ; Desenclavado ; Gestión ; Infraestructura ; Red de carrreteras ; Territorio nacional ; Transporte
- Remarquables évolutions enregistrées dans les transports au cours des 50 dernières années : elles sont visibles dans les paysages, perceptibles dans la vie quotidienne et inscrites dans les économies. Le développement des réseaux routiers a permis
- l'intégration des territoires nationaux et l'amélioration des connexions internationales. Les défis restent importants tant en matière de transport urbain que de désenclavement local et international. L'apparition de nouveaux intervenants dans les transports
- (1972-1980) ; Activité portuaire ; Conteneur ; Economie régionale ; Géographie de l'Europe ; Hinterland ; Industrie ; Infrastructure offshore ; Italie ; Organisation de l'espace ; Port ; Technologie ; Trafic portuaire ; Transport maritime
- . Impact des aménagements et structures offshore, des nouveaux modes de transport intégrés maritime/terrestres| stratégies conséquentes pour les ports et nouveaux cadres des relations internationales.
- Evolution du trafic portuaire et typologie des ports italiens en fonction de leurs connexions avec les structures industrielles périportuaires. Changements survenus en fonction de la technologie des transports, de l'évolution des besoins industriels
- Transports : systèmes et concepts
- Autobus ; Brésil ; Curitiba ; Innovation ; Politique urbaine ; Réseau de transports ; Trafic urbain ; Transport urbain
- Brazil ; Curitiba ; Innovation ; Transport network ; Urban policy ; Urban traffic ; Urban transport
- Le système des bus a subi un profond changement en 1974 à Curitiba. Depuis 1980, le Réseau Intégré de Transports offre l'intégration à l'aide de terminaux et a été continuellement agrandi. Des stations tubulaires permettent l'embarquement à niveau
- Comparative analysis of modelling land-use transport interaction at the micro and macro levels
- Accessibilité ; Choix spatial ; Espace d'activité ; Espace urbain ; Géographie humaine ; Migration alternante ; Modèle urbain ; Simulation ; Trajet ; Transport urbain
- Comparaison de deux modèles. Le premier est une simulation micro-analytique des transports, emplois et résidences. Le deuxième est un modèle intégré de l'utilisation du sol et des transports (ville de Leeds). Le premier ne présente pas une structure
- agrégée comme le deuxième, et il met l'accent sur les actions des individus et des ménages. Détermination des élasticités de plusieurs variables par rapport à des modifications dans les coûts de transport.
- Integrating web GIS and wireless network for secure transportation
- GPS ; Internet ; Système d'information géographique ; Sécurité ; Transport ; Télématique
- Geographical information system ; Global Positioning System ; Internet ; Security ; Telematics ; Transport
- GPS ; Internet ; Seguridad ; Sistema de información geográfica ; Telemática ; Transporte
- L'objectif de cet article est de présenter un système cohérent offrant une meilleure sécurité dans les transports (attaque par des terroristes). Dans ce but le réseau mobile actuel est utilisé pour détecter la zone du véhicule en marche et sa
- direction. Ces données télématiques sont couplées aux données géospatiales et intégrées dans un serveur SIG. Avec les technologies du web, le poste de police le plus proche est immédiatement alerté et peut intervenir plus rapidement.