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Travel demand and the evaluation of transportation system change: a reconsideration of the random utility approach
  • Travel demand and the evaluation of transportation system change: a reconsideration of the random utility approach
  • Analyse coût-bénéfice ; Choix ; Comportement ; Comportement individuel ; Décision ; Fonction d'utilité ; Géographie humaine ; Modèle stochastique ; Modèle économétrique ; Moyen de transport ; Prise de décision ; Transport
  • Réinterprétation de la théorie probabiliste de l'utilité en vue de décrire le comportement individuel de façon plus réaliste. Le modèle introduit explicitement la contrainte temps/revenu et permet à un individu de choisir des destinations multiples
Accessibility: the rural challenge.
  • Accessibilité ; Budget-temps ; Campagne ; Concept ; Espace rural ; Financement ; Great Britain ; Géographie humaine ; Heure d'ouverture ; Localisation ; Mesure ; Mobilité ; Population rurale ; Royaume-Uni ; Service ; Transport ; Transport individuel
  • ; Transport public ; Télécommunication ; Zone péri-urbaine
  • services. Les différents niveaux du pouvoir de décision et de financement en matière de transport (public et individuel) et les télécommunications. Le cadre est celui de la Grande-Bretagne et diverses expériences sont relatées. (Vnm).
Erschlieung von Potentialen für den öffentlichen Nahverkehr
  • Développement du potentiel des transports de proximité
  • Allemagne ; Mobilité ; Mode de transport ; Politique des transports ; Système de transports ; Trafic ; Transport ; Transport collectif ; Transport urbain
  • Collective transport ; Form of transport ; Germany ; Traffic ; Transport ; Transport policy ; Transport system ; Urban transport
  • et de Freiburg constituent 2 exemples de concept réussi d'un système amélioré de transport public. Mais le trafic continue de s'accroître. Il est indispensable d'effectuer des études empiriques sur les choix individuels des modes de transport sur la
  • Après une période de déclin, le nombre de passagers des transports publics en Allemagne a augmenté depuis la fin des années 80. De plus, les automobilistes sont de plus en plus favorables à l'utilisation du bus ou du tram. Les régions de Karlsruhe
Pendlermobilität in der Nordwestschweiz. Entwicklung der Pendlerbeziehungen und der Verkehrsmittelwahl zwischen 1970 und 1990.
  • La mobilité pendulaire dans le nord-ouest de la Suisse. L'évolution des migrations alternantes et du choix du moyen de transport entre 1970 et 1990.
  • Basel ; Migration alternante ; Suisse ; Trafic ; Trajet domicile-travail ; Transport ; Transport individuel ; Transport public
  • Basel ; Commuting ; Journey to work ; Personal transport ; Public transport ; Switzerland ; Traffic ; Transport
  • transports individuels motorisés.
  • trafic pendulaire intercommunal domine à l'intérieur de l'agglomération bâloise et en direction de celle-ci puisque l'offre d'emploi s'y concentre. Dans ce cadre, les transports publics ont connu dans les années 1980 une plus forte croissance que les les
Transportation and movement I. Planning and managing infrastructure and vehicles
  • Transportation and movement I. Planning and managing infrastructure and vehicles
  • Allemagne de l'Ouest ; Aéroport ; CEE ; Cabine automatique ; Chemin de fer ; Corée du sud ; Europe ; Europe de l'Est ; France ; Géographie humaine ; Infrastructure ; Innovation ; Investissement ; Matériel de transport ; Modèle de Lowry
  • ; Modélisation ; Métro ; Planification ; Politique communautaire ; Politique des transports ; Système de transport ; TGV ; Taxi ; Technologie ; Tiers-Monde ; Trafic européen ; Transport ; Transport combiné ; Transport public ; Transport urbain ; Voie de
  • français (train à grande vitesse)| nouveaux matériels pour les transports publics urbains| les métros| l'avenir du transport automobile individuel| la modélisation des transports: une évaluation critique| la planification des transports dans les pays en
  • Le développement d'infrastructures internationales en Europe| les transports combinés: technologies nouvelles| investissements internationaux| planification et architecture des aéroports (exemple de Logan international airport, Boston)| le TGV
  • développement| la gestion du système de transport coréen. (Vnm).
Les transports semi-collectifs.
  • Les transports semi-collectifs.
  • Clientèle ; Coût ; Economie ; Economie des transports ; Exploitation ; France ; Géographie humaine ; Main-d'oeuvre ; Monde ; Pays industrialisés ; Ramassage d'entreprise ; Royaume-Uni ; Sous-développement ; Système de transport ; Taxi ; Tiers-Monde
  • ; Transport ; Transport semi-collectif ; Transport urbain ; Transport à la demande ; Turquie ; Ville
  • transports individuels automobiles et les transports collectifs. Le thème de réflexion est volontairement limité aux transports semi-collectifs de personnes et en milieu urbain. Leurs différentes formes peuvent être génériquement liées à l'un des groupes
  • Par paratransit ou transports semi-collectifs, on se réfère à un ensemble de modes de transport, à des formes d'organisation et à une gamme de services de nature essentiellement intermédiaire entre ces deux formes traditionnelles dominantes: les
  • dominants cités plus haut: typologie de ces transports, leurs principales caractéristiques, le développement de ce secteur dans les pays industrialisés et en voie de développement. (MBG).
  • Conférence européenne des ministres des transports. (CEMT). Centre de recherches économiques, International
Re-assessing the results of the London congestion charging scheme
  • Congestion ; England ; London ; Politique des transports ; Péage urbain ; Royaume-Uni ; Transport ; Transport individuel ; Transport urbain
  • England ; London ; Personal transport ; Transport ; Transport policy ; United Kingdom ; Urban transport
  • Inglaterra ; Londres ; Política de transportes ; Reino Unido ; Transporte ; Transporte individual ; Transporte urbano
  • place. Il conclut par la remise en cause de son efficacité et propose une autre approche reposant sur un niveau constant de congestion et sur des alternatives au transport personnel.
  • [b1] Transport Studies Unit, Univ., Oxford, Royaume-Uni
The city in an era of restricted car usage: some potential responses and adjustments to future oil shortages
  • Australie ; Banlieue ; Carburant ; Géographie humaine ; Hobart ; Mobilité ; Moyen de transport ; Population urbaine ; Tasmania ; Transport individuel ; Transport urbain
  • Examen des changements possibles dans la forme et la fonction urbaines, engendrés pour une mobilité individuelle moindre due aux restrictions de carburant. La dimension empirique est fournie par les résultats d'études sur le comportement de la
A comparison of socioeconomic and structural determinants of trip tour length in 28th North American meetings of the regional science association.
  • Analyse de régression ; Choix du trajet ; Distance parcourue ; Ghum ; Géographie humaine ; Itinéraire ; Modélisation ; Origine-destination ; Processus de décision ; Régression linéaire ; Trajet ; Transport individuel ; Transport urbain
Personal gasoline consumption, population patterns, and metropolitan structure: the United States, 1960-1970
  • (1960-1970) ; Aire métropolitaine ; Consommation ; Essence auto ; Etats-Unis ; Ghum ; Géographie de l'Amérique ; Population rurale ; Population urbaine ; Structure démographique ; Structure urbaine ; Système de peuplement ; Transport ; Transport
  • individuel
Comment lycéens et collégiens vont-ils en classe?
  • ; Transport en commun ; Transport individuel ; Transport scolaire ; Transport urbain
  • Aire d'influence ; Banlieue ; Chemin de fer ; Education ; Elève ; Etablissement scolaire ; France ; Géographie de l'Europe ; Ile-de-France ; Jeunes ; Migration alternante ; Moyen de transport ; Paris ; Population ; Trafic urbain ; Trajet parcouru
  • Enquête sur les déplacements des élèves dans la moyenne et grande banlieue parisienne: distances parcourues, temps de transport, moyens de transport, aire d'influence des établissements scolaires.
Wahl von Verkehrsmitteln in der Stadt - Einstellungen und Verhalten : eine Untersuchung in Karlsruhe
  • Choix des moyens de transport dans la ville - orientations et comportement : une étude à Karlsruhe
  • Transports : systèmes et concepts
  • Allemagne ; Baden-Württemberg ; Comportement des usagers ; Karlsruhe ; Mode de transport ; Trafic urbain ; Transport individuel ; Transport public ; Transport urbain
  • Baden-Württemberg ; Form of transport ; Germany ; Personal transport ; Public transport ; Urban traffic ; Urban transport ; User Behaviour
  • 87 % des habitants interrogés en 1992 considéraient que les problèmes de circulation sont les plus importants. 75 % avaient une bonne opinion du système de transports publics. Cependant, seulement 18 % de tous les déplacements à l'intérieur de la
  • ville sont effectués à l'aide des transports en commun. L'A. examine les facteurs influençant la perception et le comportement lors du choix d'un mode de transport. - (DR)
Accessibility of selected boundary regions in Slovakia
  • Accessibilité ; Développement régional ; Infrastructure ; Pologne ; Région frontière ; Slovaquie ; Transport ; Transport individuel ; Transport public ; Ukraine
  • Accessibility ; Frontier region ; Infrastructure ; Personal transport ; Poland ; Public transport ; Regional development ; Slovak Republic ; Transport ; Ukraine
  • Accesibilidad ; Desarrollo regional ; Eslovaquia ; Infraestructura ; Polonia ; Región fronteriza ; Transporte ; Transporte individual ; Transporte público ; Ucrania
  • This paper presents accessibility of selected boundary regions in Slovakia-Orava, and Humenné located near the boundary with Poland, and region Humenné bordering also Ukraine. The paper discusses effects of transport infrastructure and regional
  • accessibility on the regional development and the role of different barriers in the development of transport infrastructure. Accessibility of selected regions has been studied from two different aspects: public transport accessibility and individual automobile
  • transport accessibility and at three different spatial levels i.e. the accessibility of selected boundary regions from other countries, of regional centres, and of individual municipalities in regions from regional centres. – (BJ)
La problématique des déplacements à Bruxelles
  • Belgique ; Bruxelles ; Consommation d'énergie ; Mode de transport ; Politique des transports ; Réseau de transports ; Temps de transport ; Transport collectif ; Transport urbain
  • Belgium ; Brussels ; Collective transport ; Energy consumption ; Form of transport ; Transport network ; Transport policy ; Urban transport
  • L'A. passe en revue les arguments qui militent en faveur d'une croissance significative des parts de marché des transports en commun au détriment de la voiture individuelle (contexte des villes occidentales et de la région de Bruxelles-Capitale
  • ). Actions en faveur d'un développement de ces transports en commun à différentes échelles. Programme qui permet de calculer des temps de parcours.
Les politiques de transport urbain
  • Les politiques de transport urbain
  • individuel ; Transport semi-collectif ; Transport urbain
  • Accessibilité ; Analyse économique ; Choix des itinéraires ; Choix modal ; Comportement spatial ; Congestion du trafic ; Covoiturage ; Coût de transport ; Géographie humaine ; Innovation technique ; Migration urbaine ; Monde ; Moyen de transport
  • ; Méthodologie ; Nuisance ; Pays en développement ; Pays industrialisés ; Planification ; Politique des transports ; Système de transport ; Tarification ; Temps de trajet ; Tiers-Monde ; Trafic urbain ; Transport automobile ; Transport en commun ; Transport
  • Les objectifs des politiques de transport: les enjeux, les facteurs de la demande, les coûts comparés des différents moyens de transport, l'impact sur le cadre urbain, les perspectives d'innovation technologique. La planification des politiques| les
Wechselwirkung zwischen Park-and-Ride und Parkraumangebot in Deutschland
  • Allemagne ; Automobile ; Infrastructure ; Politique urbaine ; Qualité de la vie ; Route ; Transport en commun ; Transport individuel ; Transport urbain ; Urbanisme
  • Car ; Germany ; Infrastructure ; Personal transport ; Public transport ; Quality of life ; Road ; Urban planning ; Urban policy ; Urban transport
  • En raison du nombre croissant de voitures, la qualité de la vie dans les villes se détériore. C'est pourquoi l'on tente depuis longtemps de combiner le véhicule individuel et les transports publics de proximité. Les succès et les échecs de ces
From individual statements to market maps : a geomarketing approach to public transport planning
  • From individual statements to market maps : a geomarketing approach to public transport planning
  • Analyse spatiale ; Comportement des usagers ; Demande ; Espace urbain ; Migration urbaine ; Préférence ; Trajet ; Transport public ; Transport urbain
  • Demand ; Preference ; Public transport ; Spatial analysis ; Trip ; Urban area ; Urban migration ; Urban transport ; User Behaviour
  • Les territoires de la mobilité quotidienne se sont complexifiés notamment en milieu urbain. Le transport public de voyageurs a du mal à s'ajuster à ces nouvelles configurations spatio-temporelles. L'A. propose un protocole méthodologique susceptible
  • de mieux cerner une demande individuelle multiforme et volatile. La méthode repose sur une combinaison d'enquêtes adaptatives de geomarketing : les individus sont observés dans le processus-même d'innovation, en tant qu'acteurs exprimant des
  • préférences. Le problème de la généralisation spatiale des déclarations individuelles obtenues est abordé, dans une perspective exploratoire.
La bicyclette en Chine. Eléments du problème et analyse préliminaire
  • Accident de la route ; Bicyclette ; Chine ; Distance parcourue ; Distance-temps ; Encombrement ; Politique des transports ; Trafic routier ; Trafic urbain ; Transport collectif ; Transport individuel ; Transport urbain
  • China ; Collective transport ; Congestion ; Distance travelled ; Personal transport ; Road accident ; Road traffic ; Time-distance ; Transport policy ; Urban traffic ; Urban transport
  • La bicyclette occupe en Chine une place prépondérante, en tant que moyen de transport qui répond aux besoins de circulation en milieu urbain ; elle représente aussi un facteur économique de grande envergure. L'analyse du trafic routier montre que
  • les déplacements intra-urbains utilisant bicyclette et transports en commun sont les composantes fondamentales et complémentaires du système de transport chinois et nécessitent une planification conjointe des transports modernes et traditionnels des
A személygépkocsi-ellátottság területi különbségeinek alakulása Magyarországon
  • Automobile ; Disparités régionales ; Distribution spatiale ; Géographie des transports ; Hongrie ; Transport ; Transport individuel
  • Car ; Hungary ; Personal transport ; Regional disparities ; Spatial distribution ; Transport ; Transportation geography
Der Schülerverkehr. Vorläufige Ergebnisse einer Untersuchung am Beispiel der Stadt Trier. (Le ramassage scolaire. Résultats provisoires d'une recherche menée à Trèves)
  • commun ; Transport individuel ; Transport scolaire ; Trier
  • Aire d'influence ; Allemagne de l'Ouest ; Education ; Enfants ; Etablissement scolaire ; Géographie de l'Europe ; Jeunes ; Migration alternante ; Moyen de transport ; Rheinland-Pfalz ; Scolarisation ; Temps de transport ; Transport ; Transport en