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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

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Par Collection Par Auteur Par Date Par Sujet Par Titre Par ville ? Par pays ? Par continent ?
  • Der individuelle Strassenpersonenverkehr in der Schweiz. (Transport routier individuel en Suisse)
  • (1978) ; Automobile ; Géographie de l'Europe ; Parc automobile ; Suisse ; Transport ; Transport individuel
  • Systèmes urbains de transports individuels banalisés
  • Automobile ; France ; Géographie humaine ; Ile-de-France ; Paris ; Système urbain ; Transport collectif ; Transport individuel ; Transport urbain ; Urbanisme ; Ville
  • Etude des opportunités et des possibilités de création et de développement d'un système urbain de transports individuels banalisés. Transports publics et individuels de personnes dans les villes| adaptation des villes aux moyens de transport
  • Transport policy, fiscal discrimination and the role of the state in Studies of the British state.
  • Automobile ; Capitalisme ; Construction automobile ; Discrimination fiscale ; Géographie humaine ; Politique des transports ; Royaume-Uni ; Rôle de l'Etat ; Transport ; Transport individuel
  • La politique des transports favorise les transports individuels automobiles, ce qui correspond aux structures spatiales demandées par l'accumulation de capital. Discrimination fiscale à l'encontre des transports collectifs.
  • Transportation mode choice
  • Auto-organisation ; Choix ; Comportement individuel ; Demande ; Géographie humaine ; Modèle dynamique ; Moyen de transport ; Service ; Stabilité structurale ; Système ; Transport ; Transport en commun ; demande
  • Modèle dynamique de choix du moyen de transport et évolution des transports publics, basée sur plusieurs hypothèses concernant le comportement individuel et les contraintes économiques d'un service de transport.
  • Energy and transport: Strategies for energy conservation in urban passenger transport
  • Automobile ; Décision ; Economies d'énergie ; Energie ; Fonction-critère ; Géographie humaine ; Stratégie ; Transport ; Transport individuel
  • Discussion de six stratégies possibles permettant d'économiser de l'essence pour les transports individuels. Le critère de décision employé correspond aux économies maximales et au sacrifice minimal imposé à l'utilisateur.
  • Aménagement urbain ; Deux-roues ; Espace urbain ; Géographie humaine ; Infrastructure ; Mode de vie ; Moyen de transport ; Piste cyclable ; Royaume-Uni ; Transport individuel ; Transport urbain
  • Transport mobility and deprivation in interurban areas.
  • Accessibilité ; Analyse d'agrégation ; Analyse multivariée ; Comportement ; Géographie humaine ; Mobilité ; Mode de transport ; Politique des transports ; Population urbaine ; Royaume-Uni ; Trafic ; Transport individuel ; Transport public
  • ; Transport urbain ; Ville
  • London's changing transport markets in Transport and public policy planning.
  • Automobile ; England ; Géographie de l'Europe ; London ; Moyen terme ; Prévision ; Royaume-Uni ; Transport en commun ; Transport individuel ; Transport urbain
  • Car ownership in West Yorkshire: the influence of public transport accessibility
  • Accessibilité ; Géographie humaine ; Qualité du transport ; Revenu ; Royaume-Uni ; Transport individuel ; Transport public ; Transport urbain ; Voiture privée ; West Yorkshire
  • Transport geography.
  • ; Modélisation ; Moyen de transport ; Port ; Prévision ; Royaume-Uni ; Système de transport ; Trafic ; Trajet ; Transport ; Transport en commun ; Transport individuel ; Transport urbain ; Voie de communication ; entropie
  • Analyse de régression ; Choix ; Comportement ; Coût de transport ; Destination ; Flux ; Fréquence ; Géographie des transports ; Géographie humaine ; Géographie économique ; Infrastructure ; Localisation industrielle ; Manuel ; Migration alternante
  • Les facteurs contraignants: le poids de l'histoire, les techniques, les contraintes économiques, politiques et sociales, le relief| les transports et la localisation des activités économiques: les ports maritimes, les transports urbains et les
  • transports dans le Tiers-Monde notamment| les facteurs marquants dans l'évolution de la structure des transports depuis 1950| introduction aux méthodes quantitatives appliquées à l'étude des transports: prévisions de la demande de transport et de transport
  • individuel, modèles de régression et de gravité. Exemples pris surtout au Royaume-Uni. (Vnm).
  • L'automobile et la ville in Transports urbains.
  • Automobile ; Géographie humaine ; Mode de vie ; Système urbain ; Transport individuel ; Transport urbain ; Ville
  • L'automobile a provoqué une révolution dans notre système urbain: habitat, activités, transports.
  • Automobile ; Carburant ; Déplacement ; Essence ; Géographie humaine ; Hausse des prix ; Mobilité individuelle ; Monde ; Motivation ; Pays capitalistes ; Pétrole ; Société ; Transport ; Transport individuel ; Typologie
  • La hausse des prix de l'essence affectera la mobilité individuelle| les implications spatiales obligeront les géographes à reconsidérer modèles et théories fondés sur la convergence spatio-temporelle. Les AA. établissent une typologie des objectifs
  • des déplacements individuels, afin d'évaluer lesquels sont susceptibles de connaître une diminution notable à l'avenir.
  • Femmes et transports en milieu urbain
  • Consommation ; Espace vécu ; Femme ; France ; Géographie humaine ; Ile-de-France ; Intégration économique ; Mobilité ; Mode de vie ; Paris ; Société urbaine ; Statut social ; Structure urbaine ; Transport collectif ; Transport individuel ; Transport
  • Le but des AA. est d'appréhender la problématique des femmes à l'urbain à travers l'étude du rôle qu'ont les transports (organisation et fonctionnement des modes de transports collectifs et individuels) dans l'insertion sociale et économique des
  • Réflexions sur les concepts de transport pour les villes moyennes et grandes des Länder d'Allemagne de l'Est
  • Allemagne ; Allemagne RDA ; Infrastructure ; Politique des transports ; Trafic urbain ; Transport ; Transport individuel ; Transport public
  • German Democratic Republic ; Germany ; Infrastructure ; Personal transport ; Public transport ; Transport ; Transport policy ; Urban traffic
  • Si des mesures ne sont pas prises, la motorisation croissante dans les villes des nouveaux Länder conduira en quelques années à un doublement du trafic et ce sont les moyens de transport individuels qui domineront. Il est urgent de prendre des
  • mesures à court terme comme l'amélioration des transports publics et la construction de parcs de stationnement. - (D. Rouvière).
  • Coût de transport ; Géographie humaine ; Modèle économique ; Tourisme ; Voyage individuel
  • Cincinnati ; Etats-Unis ; Géographie humaine ; Inventaire ; Méthode d'enquête ; Méthodologie ; Questionnaire ; Transport partagé ; Transport urbain
  • Le programme de transport individuel partagé de Cincinnati. Méthodologie de l'enquête et de son exploitation. Questionnaires.
  • Planirovocnye i transportnye problemy gorodskih aglomeracij.. (Problèmes de planification et de transports dans les agglomérations urbaines)
  • (1978) ; Croissance urbaine ; Géographie humaine ; Monde ; Planification ; Transport ; Transport individuel ; Transport public ; Transport suburbain ; Transport urbain ; URSS
  • publics et individuels, le problème d'assainissement du milieu urbain, les exigences urbanistiques à l'égard de l'organisation des transports urbains et suburbains à l'étranger (R.z. 1978, 8 E 59).
  • L'A. étudie successivement les conditions d'urbanisme et les objectifs du développement des transports urbains en URSS, l'utilisation des voitures et le développement des agglomérations en relations réciproques, l'influence conjointe des transports
  • Dépenses de transport résultant de la structure d'habitat dans les régions de concentration urbaine
  • Allemagne ; Dépenses ; Région urbaine ; Structure urbaine ; Transport ; Transport individuel ; Transport urbain
  • Germany ; Personal transport ; Transport ; Urban region ; Urban structure ; Urban transport
  • En se fondant sur des observations empiriques, l'A. tente de savoir quelle est l'influence de l'organisation spatiale de l'utilisation de l'espace sur les transports, c'est-à-dire quelle part des charges de transport doit être imputée à la mobilité
  • Développement du potentiel des transports de proximité
  • Allemagne ; Mobilité ; Mode de transport ; Politique des transports ; Système de transports ; Trafic ; Transport ; Transport collectif ; Transport urbain
  • Collective transport ; Form of transport ; Germany ; Traffic ; Transport ; Transport policy ; Transport system ; Urban transport
  • et de Freiburg constituent 2 exemples de concept réussi d'un système amélioré de transport public. Mais le trafic continue de s'accroître. Il est indispensable d'effectuer des études empiriques sur les choix individuels des modes de transport sur la
  • Après une période de déclin, le nombre de passagers des transports publics en Allemagne a augmenté depuis la fin des années 80. De plus, les automobilistes sont de plus en plus favorables à l'utilisation du bus ou du tram. Les régions de Karlsruhe
  • Modèle d'accessibilité temporelle par transport automobile individuel
  • Accessibilité ; Automobile ; Système d'information géographique ; Tchèque république ; Transport individuel
  • Accessibility ; Car ; Czech Republic ; Geographical information system ; Personal transport
  • The article deals with accessibility of individual car transportation. It uses the GIS approach to focus on development of an accessibility model and on three main related issues: digital model of road network, factors influencing average speed