Razvitie avtomobil'nyh perevozok v Sibiri.. (Développement destransports routiers en Sibérie)
(1980) ; Géographie de l'Europe ; Marchandise ; Perfectionnement ; Sibir' ; Transport ; Transport routier ; URSS d'Asie ; Voyageur
L'A. souligne les problèmes de perfectionnement destransportsdevoyageurs et de marchandises par route dans les régions en voie de développement de la Sibérie| utilisation de conteneurs pour transporter les denrées alimentaires. Problèmes de
développement destransports routiers dans les complexes territoriaux de production en cours de formation| on cherche comment augmenter leur efficacité. (R.Z., 1981, 5E206).
La contribution de la recherche économique aux décisions de politique destransports: évaluation de la demande transportdevoyageurs. Conférence européenne des ministres destransports
Economie ; Europe ; Evaluation de la demande ; Géographie humaine ; Monde ; Méthodologie ; Prévision ; Transport ; Transportde surface ; Voyageur
d'effets externes dans l'évaluation de la demande, possibilité d'orientation de la demande, conséquences pour les recherches concernant les transports et l'économie. (MW).
Les principaux points examinés par l'A. sont les suivants: domaines d'application des analyses et prévisions relatives à la demande, dimensions de la demande, possibilités et méthodes d'interprétation et de prévisions de la demande, prise en compte
Disparités régionales ; Emploi ; Espagne ; Géographie de l'Europe ; Marchandises ; Passagers ; Rentabilité ; Trafic ; Transport ; Transport routier
Evolution récente et situation actuelle du transport interurbain devoyageurs et de marchandises en Espagne: aspects économiques, emploi, répartition par province. (AAG).
L'électrification de l'étoile ferroviaire d'Angers
Angers ; Chemin de fer ; Electrification ; Etoile ferroviaire ; France ; Géographie de l'Europe ; Ligne ; Maine-et-Loire ; Pays de Loire ; Trafic ; Transport ; Voyageur
Dover ; England ; Géographie de l'Europe ; Investissement ; Passagers ; Port ; Royaume-Uni ; Site urbain ; Trafic ; Transbordement ; Transport maritime
Spécialités de ce port : transportdevoyageurs, mais aussi de marchandises non énergétiques, de véhicules accompagnés, trafics à chargement horizontal. Organisme portuaire artificiel, qui manque de place et se compose de deux parties séparées
. L'optimisme est de rigueur à la veille de l'ouverture du Tunnel sous la Manche.
Transportnyj faktor v razvitii rasselenija (Importance du facteur destransports dans le développement du peuplement)
Années 1925-1975 ; Fret ; Géographie de l'Europe ; Passagers ; Peuplement ; Système de peuplement ; Transport ; URSS
Méthode d'analyse conjointe des liaisons industrielles et sociales (càd. transportde fret devoyageurs). Permet de distinguer 6 niveaux de systèmes de peuplement en URSS et d'analyser sur une période de 115 ans la dynamique de certains indices de
transport (rayon maximal, corrélation du volume destransportsde marchandises et devoyageurs, leur répartition et distance moyenne).
The centrality of towns as reflected by the transport indices in The 24th International Geographical Congress, Tokyo, 1980.
Accessibilité ; Centralité ; Chemin de fer ; Géographie de l'Europe ; Hiérarchie urbaine ; Pologne ; Route ; Réseau detransports ; Trafic devoyageurs ; Transport ; Transport en commun ; Ville
Hiérarchie urbaine en Pologne, des noeuds du réseau detransport| différenciation entre la centralité de position, la centralité du trafic et la centralité de liaison. Basé sur le réseau de chemin de fer, de cars et les données de trafic de
Algérie ; Géographie de l'Afrique ; Investissement ; Politique destransports ; Transport ; Transport aérien ; Transportdevoyageurs ; Transport routier
L'A. analyse d'abord le réseau et expose de quelle façon l'héritage colonial a été remodelé et adapté aux nouveaux besoins: étude de la politique destransports, des investissements et des réseaux. On retiendra la description des concurrences
intermodales. Face à la route et au développement du trafic aérien, le chemin de fer ne joue qu'un rôle mineur. La place tenue dans l'économie et l'organisation de l'espace est ensuite examinée avec finesse. On se rend compte de l'ampleur des efforts entrepris
Reti ferroviarie e relazioni passeggeri. Il caso del compartimento di Firenze Réseaux ferroviaires et flux devoyageurs : le cas du département ferroviaire de Florence
Chemin de fer ; Firenze ; Géographie de l'Europe ; Italie ; Organisation de l'espace ; Passagers ; Réseau ferroviaire ; Toscana ; Trafic ferroviaire ; Transport
Sont considérés les aspects liés aux caractéristiques du réseau, la classification des noeuds et des liaisons, les flux devoyageurs et la place du réseau dans son contexte régional. - (MLG)
Chemin de fer ; France ; Gares ; Géographie de l'Europe ; Midi-Pyrénées ; Toulouse ; Transport ; Transport en commun ; Transport urbain
Ce numéro, entièrement consacré à Toulouse, fait le point sur quelques problèmes detransports dans la métropole du Midi-Pyrénées: mise en oeuvre du schéma régional detransports collectifs, transports urbains, rénovation de la gare devoyageurs
, modernisation du triage de Saint-Jory, situation actuelle du dépôt. (R. Marconis).
Geografia transportu Polski.. (Géographie destransports en Pologne)
Equipement ; Géographie de l'Europe ; Pologne ; Réseau ; Trafic devoyageurs ; Trafic marchandises ; Transport
Problèmes géographiques de la localisation du réseau du transport en Pologne. Les voies detransport et leur équipement. Problèmes de communication, c'est-à-dire du trafic des véhicules, ainsi que du transportdes personnes et du fret. (HTR).
Chemin de fer ; Equipement ; Etats-Unis ; Géographie de l'Amérique ; Intervention de l'Etat ; National Railroad Passenger Corporation (Amtrak) ; Secteur privé ; Secteur public ; Transport ; Transportdevoyageurs
A travers cette compagnie nationale créée en 1970, un exemple de l'intervention de l'Etat américain dans un secteur aussi concurrentiel que les transports. Le déclin du transportdevoyageurs par chemin de fer est enrayé mais des efforts
d'équipement et des investissements à long terme seront nécessaires. (MBG).
aérien ; Transportdevoyageurs ; Utilisation de l'espace ; Voyageur
Analyse spatiale ; Chemin de fer ; Echanges interrégionaux ; Espace ; Flux ; France ; Géographie de l'Europe ; Géographie destransports ; Infrastructure ; Marchandise ; Port ; Route ; Région ; Réseau detransports ; Trafic ; Transport ; Transport
Analyse des composantes du système detransport et de leur fonctionnement. La fonction du transport est initialement spatiale avant d'être économique (configuration, réseaux). Le déplacement des personnes (offre et demande, trame géographique des
mouvements). Le transportde marchandises (trafic, organisation géographique des mouvements de marchandises, solution des trafics et spécialisation des fonctions et organisation modale, dysfonctionnement). Fonctions et avenir destransports en France.
Les Transports interurbains devoyageurs en Europe et en Amérique du Nord
1974 ; Amérique du Nord ; Europe ; Géographie humaine ; Transport ; Transport interurbain devoyageurs
La comparaison porte surtout sur les oppositions des exploitations en Europe de l'Ouest et dans l'Amérique du Nord anglo-saxonne. Les différents modes detransport public sont décrits, puis les facteurs de différenciation sont analysés. Parmi eux
, l'attitude des pouvoirs publics, les conditions d'occupation de l'espace et enfin le prix de l'énergie. Notons sur ce point que l'étude a été réalisée avant que n'interviennent les réajustements actuels du prix des hydrocarbures. (PmB).
La polarisation destransports publics devoyageurs dans la Métropole Nord et sur son versant belge in Flux, limites territoriales, régionalisation. (Cahier n2).
Belgique ; Communauté urbaine ; France ; Frontière ; Géographie de l'Europe ; Lille ; Métropole ; Nord, région ; Transport ; Transport public
A partir d'une carte sur le nombre moyen de services quotidiens devoyageurs en transports collectifs publics dans l'aire Lille-Roubaix-Tourcoing et sur son versant belge, l'A. a dégagé trois constatations: l'étanchéité de la frontière franco-belge
, la polarisation du réseau français sur Lille et les déséquilibres spatiaux du réseau français à mettre en rapport avec la structure géographique des lignes et des pôles du versant belge. (JPM).
Centre national de la Recherche scientifique. (CNRS). Laboratoire associé n288, France
Chemin de fer ; France ; France du Sud-Est ; Géographie de l'Europe ; Organisation de l'espace ; Rhône, vallée ; Transportde marchandises ; Transportdevoyageurs ; Transport ferroviaire
L'axe ferroviaire Dijon-Lyon-Marseille est l'un des itinéraires les plus chargés de France, tant en marchandises qu'en voyageurs. Cette intensité linéaire s'accompagne d'un effacement du carrefour lyonnais, d'une faiblesse des relations
transversales avec les Alpes et le Massif Central et de la rareté des liaisons internationales. Ces caractéristiques traduisent l'influence de la centralisation parisienne renforcée par le T. G. V. (JPD).
Personenverkehr in ländlichen Räumen: Strukturen und Probleme. Ergebnisse empirischer Untersuchungen in Franken und Hessen. (Les transportsdevoyageurs dans les zones rurales: structures et problèmes. Résultats d'une enquête empirique en Franconie
Allemagne de l'Ouest ; Bayern ; Chemin de fer ; Enquête ; Espace rural ; Franken ; Géographie humaine ; Hessen ; Route ; Transport ; Transportdevoyageurs ; Transport ferroviaire ; Transport routier
Les résultats d'une enquête sur 3220 voyageursdestransports publics de 1976 à 1978 en Hesse et en Franconie, portant sur la structure par sexe, par âge, par profession, sur le but du voyage, la possibilité d'alternative entre transports
individuels et publics, la satisfaction, etc... L'A. en déduit une série de mesures à prendre: décentralisation des services detransport, couverture des zones d'habitat dispersé, absorption des cars de ramassage, organisation plus économique.
Le fonctionnement spatial du réseau ferré voyageurs français
Accessibilité ; Chemin de fer ; Disparités régionales ; France ; Géographie de l'Europe ; Organisation de l'espace ; Réseau ferroviaire ; SNCF ; Structure spatiale ; Système detransport ; Transport
A partir de l'offre detransport proposée aux voyageursde la SNCF, choix de 22 villes-départ et 52 villes destination pour analyser le fonctionnement spatial du réseau ferroviaire français en termes d'accessibilité. Répartition des types d'espaces
de relations ferroviaires, inégalités de connexion des divers lieux à l'ensemble du réseau, qualités de fonctionnement des axes ferroviaires sont étudiées et montrent que les 2/5 de la population sont mal desservis (Ouest breton et ses marges, Centre
, Massif Central, littoral atlantique) les Parisiens restant privilégiés. Quelques bases d'un schéma interrégional sont proposées pour de meilleures liaisons, en particulier des liaisons circulaires empruntant des tronçons de radiales et de transversales.