Foire de Lille 79: le transport, moteur de l'économie
Aviation ; France ; Géographie de l'Europe ; Logistique ; Nord, région ; Port fluvial régional ; SNCF ; Transport ; Transport fluvial ; Transport routier ; Transporteur
A l'occasion de la Foire Internationale de Lille 1979, dont le thème est axé cette année sur les transports, Nord Economique a établi un dossier sur la logistique et ses applications dans les transports, Promotrans, les centres d'entretien
autoroutiers du Nord, des interviews rapides de transporteurs régionaux privés ou publics (S.N.C.F.), différents moyens de transport (avion-cargo, transport et équipement fluviaux), enfin les professions maritimes. (JPM).
Les transports semi-collectifs: l'approche européenne du Paratransit
Europe ; Géographie humaine ; Organisation de l'espace ; Transport semi-collectif ; Transport urbain ; Ville
Les transports semi-collectifs apparaissent comme une forme de transport particulièrement adaptée à une évolution des besoins et à une nouvelle organisation de l'espace. (MW).
Economie urbaine ; Géographie de l'Europe ; Investissement ; Politique des transports ; Service public ; Tarif ; Trafic urbain ; Transport public ; Transport urbain
Analyse de l'usage des transports collectifs urbains dans 72agglomérations de plus de 50000habitants en France: fréquence de l'utilisation, tarifs, investissements. (MW).
Clientèle ; Coût ; Economie ; Economie des transports ; Exploitation ; France ; Géographie humaine ; Main-d'oeuvre ; Monde ; Pays industrialisés ; Ramassage d'entreprise ; Royaume-Uni ; Sous-développement ; Système de transport ; Taxi ; Tiers-Monde
; Transport ; Transport semi-collectif ; Transport urbain ; Transport à la demande ; Turquie ; Ville
Par paratransit ou transports semi-collectifs, on se réfère à un ensemble de modes de transport, à des formes d'organisation et à une gamme de services de nature essentiellement intermédiaire entre ces deux formes traditionnelles dominantes: les
transports individuels automobiles et les transports collectifs. Le thème de réflexion est volontairement limité aux transports semi-collectifs de personnes et en milieu urbain. Leurs différentes formes peuvent être génériquement liées à l'un des groupes
dominants cités plus haut: typologie de ces transports, leurs principales caractéristiques, le développement de ce secteur dans les pays industrialisés et en voie de développement. (MBG).
Conférence européenne des ministres des transports. (CEMT). Centre de recherches économiques, International
Energy and transport: Strategies for energy conservation in urban passenger transport
Automobile ; Décision ; Economies d'énergie ; Energie ; Fonction-critère ; Géographie humaine ; Stratégie ; Transport ; Transport individuel
Discussion de six stratégies possibles permettant d'économiser de l'essence pour les transports individuels. Le critère de décision employé correspond aux économies maximales et au sacrifice minimal imposé à l'utilisateur.
Europe ; Europe de l'Ouest ; Géographie de l'Europe ; Politique des transports ; Transport ; Transport de voyageurs ; Transport interurbain ; Urbanisme
Cette étude porte sur 12 pays de l'Europe de l'Ouest et il s'avère que l'organisation du transport interurbain résulte moins d'une politique européenne volontariste que de pressions de la demande, de choix nationaux et de disponibilités budgétaires
Les transports en France en 1978. Evolution, comptes, charges des collectivités publiques et des usagers, coût des transports. (16 rapport de la commission des comptes des transports de la nation)
Autoroute ; Aéroport ; Chemin de fer ; Collectivité locale ; Comptes de la nation, 1978 ; Donnée ; Données statistiques ; Economie ; Finances publiques ; France ; Géographie de l'Europe ; Oléoduc ; Transport ; Transport public ; Transport urbain
Afrique ; Développement ; Energie ; Géographie de l'Afrique ; Transport ; Transport aérien
Si le développement économique de l'Afrique dépend étroitement du transport aérien, il apparaît indispensable de régler des problèmes de type réglementaire, économique, énergétique. (MW).