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PORTAIL D'INFORMATION GÉOGRAPHIQUE

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  • Transportation policy analysis in Transport-location interactions.
  • Analyse multicritère ; Coût de transport ; Décision ; Evaluation ; Géographie humaine ; Géométrie ; Méthodologie ; Optimisation ; Politique des transports ; Transport
  • Méthodes d'évaluation des politiques de transports, en particulier l'analyse multicritères: techniques continues et discrètes, évaluation qualitative. Mise au point. Algorithme pour une évaluation géométrique.
  • Transport policy, fiscal discrimination and the role of the state in Studies of the British state.
  • Automobile ; Capitalisme ; Construction automobile ; Discrimination fiscale ; Géographie humaine ; Politique des transports ; Royaume-Uni ; Rôle de l'Etat ; Transport ; Transport individuel
  • La politique des transports favorise les transports individuels automobiles, ce qui correspond aux structures spatiales demandées par l'accumulation de capital. Discrimination fiscale à l'encontre des transports collectifs.
  • Cost benefit analysis and London's transport poolicies
  • Analyse coût-avantage ; Congestion du trafic ; Elasticité ; Géographie humaine ; London ; Royaume-Uni ; Surplus du consommateur ; Trafic urbain ; Transport urbain
  • Socio-economic transport geography in Japan
  • Analyse socio-économique ; Bibliographie ; Ecole géographique ; Géographie humaine ; Japon ; Recherche ; Transport
  • The emphasis in those studies has gradually moved from morphological to functional approaches, accompanied by a historical approach, looking for the process of decision-making. In general, Japanese transport geography lacks applicational studies
  • oriented towards regional planning and policy-making today. - (SGA)
  • A study on regional allocation of investments for redistribution policy of population
  • transport policy model for the redistribution. - (SGA)
  • This paper presents the regional allocation model of public investments for the redistribution policy of population and one detailed simulation concentrating on the controllability of the degree of local autonomy. Its considers also the simple
  • Federal urban transportation policy and the highway planning process in Metropolitan Areas
  • Evaluating the effects of transportation-land use policies on housing values and household welfare
  • Economie urbaine ; Foncier ; Géographie humaine ; Lieu de travail ; Logement ; Politique urbaine ; Rente foncière ; Transport ; Utilisation du sol ; Valeur foncière
  • Analyse les effets de politique d'utilisation du sol pour les transports sur les prix fonciers. Discussion des résultats de plusieurs scénarios| ils montrent différentes options de la planification urbaine dont la plus importante est la
  • décentralisation des emplois des centres-villes vers les banlieues. Selon les politiques, les formes d'utilisation du sol pour les transports sont différentes et ont un impact différent sur la valeur foncière.
  • Symposium: emerging Humes in transportation policy
  • Coût ; Crise urbaine ; Economie urbaine ; Energie ; Espace urbain ; Etats-Unis ; Evolution démographique ; Géographie humaine ; Handicapé ; Migration alternante ; Mobilité ; Personnes âgées ; Politique des transports ; Transport urbain ; Vie
  • Autour de ce thème, sont abordés notamment: les effets de l'évolution démographique sur la politique de transport, la crise urbaine, les problèmes de discrimination sociale et les politiques favorisant le déplacement des personnes âgées et des
  • Transport and public policy planning.
  • Accessibilité ; Comportement ; Décision ; Economie des transports ; Economies d'énergie ; Energie ; Géographie humaine ; Information ; Méthodologie ; Politique des transports ; Prospective ; Recherche ; Royaume-Uni ; Substitution ; Technologie
  • ; Transport ; Transport public ; Télécommunication
  • Rassemble 35articles. La première partie (21articles, p.9-237) constitue un état de la question et des recherches contemporaines sur les transports dans différentes disciplines, l'énergie, les technologies alternatives: information et
  • télécommunications, les effets des décisions (en particulier Londres) et l'accessibilité en milieu rural. La deuxième partie fait un inventaire des méthodes utilisées dans l'analyse des transports, des développements théoriques dans la prévision de la demande, enfin
  • Research policy and review 27. New directions for understanding transportation and land use
  • Accessibilité ; Allocation spatiale ; Centralité ; Coût de transport ; Géographie humaine ; Investissement ; Localisation industrielle ; Localisation résidentielle ; Programmation mathématique ; Structure économique ; Théorie ; Transport urbain
  • A model of public policy toward office relocation in Special issue on office location.
  • Bureaux ; Calage ; Contacts personnels ; Coût de transport ; Ghum ; Géographie humaine ; Localisation industrielle ; Modélisation ; Politique gouvernementale ; Relations interentreprises ; Relocalisation industrielle
  • Coût de transport, relations interentreprises et contacts personnels directs entrent dans le système de relocalisation des bureaux. Modélisation, exemples numériques, calibration à partir d'informations sur les contacts quotidiens.
  • Alternative policy variables to influence urban transport demand
  • Automobile ; Canada ; Comportement ; Géographie humaine ; Modèle ; Moyen de transport ; Ontario ; Ottawa ; Parking ; Population urbaine ; Prix de revient ; Transport urbain
  • Construction d'un modèle mathématique permettant de mesurer les conséquences de diverses mesures destinées à réduire l'usage de l'automobile en ville (possibilités, autorisation, coût, durée du parking, temps de trajet et coût des transports publics
  • ). L'A. teste son modèle à partir du comportement d'un échantillon représentatif de 923personnes à Ottawa. Jouer sur le prix des transports publics est moins important que jouer sur le prix de revient de l'usage de l'automobile. (RVD).
  • A policy for inducements to pay parking fines
  • Administration ; Allocation d'espace ; Amende ; Gestion urbaine ; Géographie humaine ; Incitation au paiement ; Politique urbaine ; Stationnement ; Tarification ; Transport urbain
  • New towns in national development: goals, policies and strategies
  • Economie régionale ; Economie urbaine ; Finance ; Géographie humaine ; Logement ; Politique urbaine ; Socio-économie ; Transport ; Urbanisme ; Ville nouvelle
  • Evaluating urban planning efforts approaches to policy analysis.
  • Collectivité locale ; Décision ; Economie urbaine ; Etats-Unis ; Gestion urbaine ; Géographie humaine ; Pays-Bas ; Politique urbaine ; Pouvoir local ; Royaume-Uni ; Théorie ; Transport urbain ; Urbanisme
  • Effects of infrastructure provision on urban economic development in Housing, policy and urban innovation.
  • Communication ; Construction urbaine ; Economie urbaine ; Effet induit ; Environnement urbain ; Equipement ; Géographie humaine ; Infrastructure ; Investissement ; Projet ; Réseau de transports ; Suède ; Transport urbain
  • Méthodes d'évaluation des avantages économiques et sociaux procurés par l'amélioration des infrastructures de transport et de communication. l'A. analyse les résultats de trois études effectuées en Suède et montre que les méthodes classiques
  • Analyse coût-bénéfice ; Coût de transport ; Développement économique ; Financement ; Géographie humaine ; Géographie économique ; Infrastructure routière ; Innovation technologique ; Marché des transports ; Modèle économique ; Méthodologie
  • ; Optimisation ; Taxe ; Transport ; Transport routier
  • Three road financing methods that could be used by an authority faced with specifying an optimal road penetration policy are examined. Each taxation scheme leads to differing levels of benefits and patterns of spatial development. The optimal tax
  • A behavioral approach to modelling household motor vehicle ownership and applications to aggregate policy analysis
  • Automobile ; Comportement ; Consommation ; Demande ; Géographie humaine ; Modèle économétrique ; Ménage ; Prévision ; Transport ; Transport individuel
  • Chemin de fer ; Europe ; Europe centrale ; Géographie humaine ; Interconnection ; Modernisation ; Réseau de transports ; Voie de communication
  • The railways of Europe are enjoying a remarkable renewal, the success of which is not solely a matter of technical advance and transport policy. The geographically correct choice of lines for extension and new building is of considerable importance
  • Pipelines, policies and permafrost in Our geographic mosaic: research essays in honour of G.C. Merrill.
  • Géographie humaine ; Permafrost ; Pipe-line ; Transport ; URSS ; Zone froide